1
00:00:02,550 --> 00:00:06,930
Speaker 1: Ciudadanos informados, informando. Este es el podcast de Iñaki Manet, 88.9 Noticias.

2
00:00:06,960 --> 00:00:08,820
Speaker 1: Información que sirve. Tráfico y clima cada 15 minutos.

3
00:00:16,360 --> 00:00:20,200
Speaker 2: Oigan, manejen con cuidado, por favor. Por favor, lo que hagan,

4
00:00:20,239 --> 00:00:25,200
Speaker 2: donde vayan. Concéntrense sin utilizar el celular, si son tan amables,

5
00:00:25,290 --> 00:00:29,690
Speaker 2: por favor. Ayer, híjole, no, no, qué cosa. Es horrible

6
00:00:30,090 --> 00:00:35,190
Speaker 2: estar manejando detrás de un automovilista o una automovilista que

7
00:00:35,229 --> 00:00:38,310
Speaker 2: va perdido o perdida en el celular. Es horrible.¿ Por qué?

8
00:00:38,400 --> 00:00:41,879
Speaker 2: Porque se paran, ¿no? Enfrena, acelera, enfrena, acelera. Y ves

9
00:00:41,900 --> 00:00:44,500
Speaker 2: que ya tiene una distancia enorme, ¿no? Entre ella y

10
00:00:44,540 --> 00:00:47,629
Speaker 2: él o él. Y los coches de enfrente.¿ Por qué?

11
00:00:47,690 --> 00:00:50,610
Speaker 2: Porque están metidos en el mensaje. Pero así metros y

12
00:00:50,690 --> 00:00:53,390
Speaker 2: metros y metros y metros de distancia. Y les echan

13
00:00:53,470 --> 00:00:56,650
Speaker 2: las luces y les toca hacer nada. Están perdidos. Y

14
00:00:57,550 --> 00:00:59,410
Speaker 2: ya cuando se dan cuenta, bueno, ya aceleran y se

15
00:00:59,450 --> 00:01:02,010
Speaker 2: vuelven a frenar. Y otra vez a darle al mensaje.

16
00:01:03,230 --> 00:01:06,690
Speaker 2: En serio, manejan como si estuvieran borrachos. Y no lo

17
00:01:06,750 --> 00:01:09,520
Speaker 2: digo en plan de broma. De acuerdo con especialistas en

18
00:01:09,560 --> 00:01:13,740
Speaker 2: la conducta humana, manejar mientras estás texteando o estás utilizando

19
00:01:13,780 --> 00:01:17,060
Speaker 2: el celular equivale a tomarte varias copas de alcohol. En

20
00:01:17,100 --> 00:01:20,520
Speaker 2: eso pierdes la concentración. De esa manera está perdiendo tu

21
00:01:20,560 --> 00:01:24,340
Speaker 2: cerebro la concentración. Por eso es igualmente peligroso. Bueno, y ya,

22
00:01:24,720 --> 00:01:27,679
Speaker 2: textear y manejar con copas, pues imagínate, ya es de kamikazes.

23
00:01:28,780 --> 00:01:30,600
Speaker 2: Armando Ortega,¿ cómo estás? Buenas tardes.

24
00:01:31,600 --> 00:01:34,690
Speaker 3: Buenas tardes, pues es que como lo señalan las muertes

25
00:01:34,830 --> 00:01:38,009
Speaker 3: por hechos viales en los últimos cuatro años han aumentado 20%

26
00:01:38,050 --> 00:01:42,350
Speaker 3: mientras que las muertes en motocicleta han crecido en más

27
00:01:42,390 --> 00:01:47,440
Speaker 3: del 300% sirvió de conocer la Coordinadora Nacional para la

28
00:01:47,470 --> 00:01:52,080
Speaker 3: Prevención de Lesiones de la Cruz Roja Mexicana, Pitichi Rivadeneira,

29
00:01:52,120 --> 00:01:52,620
Speaker 3: la escuchamos.

30
00:01:53,090 --> 00:01:57,010
Speaker 4: Más de cuarenta y cinco personas que fallecen todos los días.

31
00:01:57,330 --> 00:02:01,330
Speaker 4: El grupo etario que más lamenta las muertes viales va

32
00:02:01,390 --> 00:02:04,300
Speaker 4: de los cinco a los veinticuatro años de edad.

33
00:02:04,690 --> 00:02:07,420
Speaker 3: Y estas cuarenta y cinco personas nos dan dieciséis mil

34
00:02:07,940 --> 00:02:10,460
Speaker 3: al año y así lo señaló al participar en la

35
00:02:10,560 --> 00:02:13,859
Speaker 3: ceremonia pues para conmemorar a quienes han perdido la vida

36
00:02:13,900 --> 00:02:17,760
Speaker 3: en accidentes viales y demandó la aprobación en diez estados

37
00:02:17,780 --> 00:02:21,380
Speaker 3: que faltan por aprobar la ley general de movilidad para

38
00:02:21,440 --> 00:02:24,970
Speaker 3: que la autoridad tenga elementos para reducir la cifra, pues

39
00:02:25,010 --> 00:02:28,959
Speaker 3: al año también diario 100 personas quedan con lesiones de por vida.

40
00:02:28,980 --> 00:02:29,800
Speaker 3: La escuchamos de nuevo.

41
00:02:30,370 --> 00:02:35,169
Speaker 4: han incrementado sus muertes en un trescientos setenta y cinco

42
00:02:35,190 --> 00:02:38,440
Speaker 4: por ciento, de pasar de setecientas dieciséis vidas apagadas a

43
00:02:38,900 --> 00:02:42,180
Speaker 4: tres mil cuatrocientos cuatro en el dos mil veinticuatro.

44
00:02:42,240 --> 00:02:44,799
Speaker 3: Eso es en cuanto a las motocicletas y es que

45
00:02:45,240 --> 00:02:47,760
Speaker 3: pues con este llamado a los estados para que armonicen

46
00:02:47,820 --> 00:02:50,510
Speaker 3: las leyes y es para que las autoridades pues tengan

47
00:02:50,550 --> 00:02:55,139
Speaker 3: los elementos para poder actuar. y reducir estas cifras hasta,¿

48
00:02:55,260 --> 00:02:58,650
Speaker 3: por qué no? Pues llegar a cero, como sucede en Suecia,

49
00:02:58,730 --> 00:03:01,850
Speaker 3: Dinamarca y en el Reino Unido, donde el año pasado

50
00:03:01,950 --> 00:03:04,680
Speaker 3: tuvieron cero muertes por accidentes viales

51
00:03:05,310 --> 00:03:09,950
Speaker 2: Sí, porque además tienen unas vialidades excelentes, de una envidia, bueno, ¿no?

52
00:03:10,490 --> 00:03:12,970
Speaker 2: Y no tienen los campos minados que tenemos aquí, donde

53
00:03:13,030 --> 00:03:16,180
Speaker 2: les vale un reverendo. Y aparte te prometen que ahora sí,

54
00:03:16,250 --> 00:03:18,760
Speaker 2: la guerra contra el bache, y no pasa absolutamente nada,

55
00:03:18,960 --> 00:03:22,520
Speaker 2: el bachetón y... Y seguimos teniendo el mismo fenómeno de

56
00:03:22,580 --> 00:03:26,460
Speaker 2: los baches. Y la pregunta sigue siendo,¿ dónde están nuestros impuestos?

57
00:03:27,400 --> 00:03:30,280
Speaker 2: Yo me quedo frío con esto. Más de 45 personas que

58
00:03:30,340 --> 00:03:34,120
Speaker 2: fallecen todos los días. El grupo etario que más lamenta

59
00:03:34,180 --> 00:03:37,120
Speaker 2: las muertes viales, o sea, los que más mueren son

60
00:03:37,720 --> 00:03:41,780
Speaker 2: de los 5 a los 24 años. O sea, bebitos que están

61
00:03:41,820 --> 00:03:45,340
Speaker 2: envueltos en un accidente automovilístico. Esto que dijo la Coordinadora

62
00:03:45,400 --> 00:03:47,700
Speaker 2: Nacional para la Prevención de Lesiones de la Cruz Roja,

63
00:03:48,380 --> 00:03:52,250
Speaker 2: Pitichi Rivadeneira, Sobre la cantidad de personas que fallecen todos

64
00:03:52,290 --> 00:03:56,840
Speaker 2: los días, más de 45 personas que fallecen todos los días

65
00:03:57,300 --> 00:04:02,400
Speaker 2: en México por accidentes automovilísticos. Y el grupo que más

66
00:04:02,460 --> 00:04:05,460
Speaker 2: lamenta las muertes viales va de los 5 a los 24 años,

67
00:04:05,540 --> 00:04:09,600
Speaker 2: agente en la flor de la vida. Desde luego,¿ se

68
00:04:09,650 --> 00:04:12,850
Speaker 2: dijo algo de cuáles son las causas más comunes para

69
00:04:12,910 --> 00:04:15,110
Speaker 2: las muertes en accidentes automovilísticos, Armando? Tanto en caso

70
00:04:15,130 --> 00:04:20,070
Speaker 3: de las motocicletas como en los vehículos, pues es el

71
00:04:20,089 --> 00:04:23,650
Speaker 3: exceso de velocidad. y que muchas veces la gente va caminando,

72
00:04:23,690 --> 00:04:26,510
Speaker 3: va por una calle y un accidente vial y un

73
00:04:26,550 --> 00:04:29,650
Speaker 3: exceso de velocidad se los lleva. Se lleva al papá,

74
00:04:29,680 --> 00:04:32,960
Speaker 3: la mamá, el bebé, la gente que va en transporte público,

75
00:04:33,440 --> 00:04:36,980
Speaker 3: pero es el exceso de velocidad lo que está terminando

76
00:04:37,060 --> 00:04:41,020
Speaker 3: con la vida de los ciudadanos en esta capital. Por

77
00:04:41,060 --> 00:04:47,599
Speaker 3: eso es urgente, ellos dicen, que armonizar estas leyes para

78
00:04:47,620 --> 00:04:49,400
Speaker 3: darle elementos y recursos a la autoridad precisamente para hacer

79
00:04:49,420 --> 00:04:49,640
Speaker 3: cumplir la

80
00:04:49,660 --> 00:04:52,060
Speaker 2: ley. De acuerdo, de acuerdo. Y hay elementos que provocan

81
00:04:52,110 --> 00:04:54,900
Speaker 2: también que la gente se sienta más segura y acelere.

82
00:04:55,990 --> 00:04:58,270
Speaker 2: Hay gente que no necesita ni drogarse ni tomar alcohol

83
00:04:58,310 --> 00:05:05,250
Speaker 2: para sentirse este primo de...¿ Cómo se llama este? El automovilista,

84
00:05:05,310 --> 00:05:08,630
Speaker 2: el campeón de... El Checo Pérez, exacto. Es que a

85
00:05:08,650 --> 00:05:10,849
Speaker 2: mí la verdad, el autovolismo, me entra por una oreja

86
00:05:10,870 --> 00:05:14,000
Speaker 2: y me sale por otra así. El Fórmula 1, y se fue.

87
00:05:14,760 --> 00:05:17,800
Speaker 2: Pero hay gente que siente el Fitipal y el Checo Pérez,

88
00:05:17,839 --> 00:05:20,839
Speaker 2: todos combinados, todos reencarnados en la misma persona, y sienten

89
00:05:20,860 --> 00:05:24,080
Speaker 2: que son invulnerables. Y si toman un par de copichuelas,

90
00:05:24,100 --> 00:05:26,700
Speaker 2: y si están textando con la novia o con el novio, híjole.

91
00:05:27,430 --> 00:05:30,330
Speaker 2: Muchas gracias, Armando. Armando Arteaga. Ahí les va, sí. Exceso

92
00:05:30,370 --> 00:05:34,409
Speaker 2: de velocidad, el principal factor. Conducir bajo la influencia del alcohol.

93
00:05:37,080 --> 00:05:40,060
Speaker 2: Fatiga o sueño. Fatiga o sueño.¿ Se acuerdan del tráiler

94
00:05:40,120 --> 00:05:43,940
Speaker 2: que se estampó la semana pasada, ahí en el periférico también,

95
00:05:44,080 --> 00:05:46,960
Speaker 2: y que pudo haber ocasionado un desastre si es que

96
00:05:47,020 --> 00:05:48,960
Speaker 2: le pega a las bombas de la gasolinera donde se

97
00:05:48,980 --> 00:05:52,050
Speaker 2: estrelló en un poste? Fatiga o sueño. Se quedan dormidos.¿

98
00:05:52,550 --> 00:05:56,240
Speaker 2: Por qué? Por jornadas larguísimas, repetidas, porque no descansan, porque

99
00:05:56,300 --> 00:06:00,020
Speaker 2: no duermen, lo que tienen que dormir. Conducir somnoliento. Acabas

100
00:06:00,060 --> 00:06:03,120
Speaker 2: de comer, acabas de desayunar de una manera copiosa y

101
00:06:03,640 --> 00:06:07,500
Speaker 2: te lanzas a la carretera, pues te vas durmiendo. Distracción

102
00:06:07,540 --> 00:06:10,380
Speaker 2: al volante, el uso del celular, el uso del celular

103
00:06:10,430 --> 00:06:13,990
Speaker 2: que ya se está convirtiendo en la primera causa de

104
00:06:14,050 --> 00:06:23,150
Speaker 2: accidentes en vehículos automotores. Traileros, automovilistas, bueno, hasta motociclistas. Sí, entiendo,

105
00:06:23,290 --> 00:06:28,630
Speaker 2: los amigos de motociclistas de entrega por aplicación, yo sé

106
00:06:28,670 --> 00:06:30,479
Speaker 2: que tienen que hacer su chamba, pero van en la

107
00:06:30,560 --> 00:06:36,090
Speaker 2: moto cometiendo la estupidez de ir viendo el celular. Si

108
00:06:36,130 --> 00:06:40,570
Speaker 2: en coche es una tontería, ahora imagínense en moto. Por favor,

109
00:06:40,650 --> 00:06:46,120
Speaker 2: piénsenle tantito, chavos, de veras. Maniobras imprudentes, realizar maniobras inapropiadas

110
00:06:46,180 --> 00:06:50,620
Speaker 2: o peligrosas, rebasar por la derecha, ¿no? Estar rejoneando coches,

111
00:06:50,960 --> 00:06:57,210
Speaker 2: inventar carriles, ¿verdad? Amigos motociclistas, bueno.¿ Qué agrava esta situación?

112
00:06:57,230 --> 00:07:03,780
Speaker 2: Condiciones del vehículo, las fallas mecánicas. el vehículo en mal estado,

113
00:07:04,300 --> 00:07:08,080
Speaker 2: por cierto, te fallan los frenos, condiciones de la carretera,

114
00:07:08,100 --> 00:07:11,140
Speaker 2: que eso ya también se está convirtiendo en un factor,

115
00:07:11,940 --> 00:07:16,330
Speaker 2: sobre todo en México. Las condiciones son verdaderamente desastrosas de

116
00:07:16,370 --> 00:07:20,890
Speaker 2: los caminos, llenos de baches, y eso ya lo hemos visto. Bueno,

117
00:07:21,030 --> 00:07:23,489
Speaker 2: hasta López Obrador dijo que era una cuestión de seguridad nacional.

118
00:07:23,550 --> 00:07:25,110
Speaker 2: Ya para que lo haya dicho, quiere decir que sí

119
00:07:25,150 --> 00:07:30,410
Speaker 2: está grave la situación. Falta de señalización. Condiciones climáticas, bueno,

120
00:07:30,430 --> 00:07:33,150
Speaker 2: pues en fin, eso es un volado, pero pues también

121
00:07:33,230 --> 00:07:34,730
Speaker 2: está en uno el hacerse a un lado y no

122
00:07:34,770 --> 00:07:40,290
Speaker 2: manejar cuando están esas condiciones. Niebla intensa, lluvias torrenciales. Tipo

123
00:07:40,330 --> 00:07:43,630
Speaker 2: de accidente más normal, colisión con peatón, el atropellamiento, ya

124
00:07:43,790 --> 00:07:49,130
Speaker 2: lo decía Armando, colisión con otro vehículo, colisión con objetos fijos, postes, árboles,

125
00:07:49,990 --> 00:07:52,650
Speaker 2: y volcaduras, salirse de la carretera y volcar. Que sí,

126
00:07:52,710 --> 00:07:55,380
Speaker 2: cada vez los vehículos son más seguros, pero eso no

127
00:07:55,440 --> 00:07:58,480
Speaker 2: te da una licencia para ir como si no hubiera mañana, ¿no?

128
00:07:58,900 --> 00:08:00,360
Speaker 2: Por favor, vamos entendiéndolo.