WEBVTT - Collusion : «100 $ avec facture, 50 $ sans facture» 0:00:03.559 --> 0:00:04.300 du Trisac. 0:00:06.360 --> 0:00:07.119 l'original. 0:00:21.010 --> 0:00:22.360 Ça va de cigarettes. 0:00:23.909 --> 0:00:27.389 Bonjour tout le monde vendredi. Oui non, non, c'est très 0:00:27.389 --> 0:00:31.270 agréable parce que Stéphanie a comme ce qui a un 0:00:31.270 --> 0:00:33.909 peu le syndrome de Gilles L Tourette. Dès que t'entends 0:00:34.900 --> 0:00:38.909 un jingle, t'entends une mélodie, une chanson. Oui oui, c'est ça. 0:00:38.990 --> 0:00:40.830 Puis t'embarque, puis tu chantes. Puis je pense que tu 0:00:40.830 --> 0:00:43.750 t'en rends même pas compte. Tu regardes, tu regardes tes affaires, 0:00:43.869 --> 0:00:45.590 tu lis tes trucs, puis en même temps tu chantes, 0:00:45.668 --> 0:00:47.569 c'est bien sympathique. Mais là, travailler temps plein, on finit 0:00:47.569 --> 0:00:49.599 par les connaître par coeur. J'espère. 0:00:51.119 --> 0:00:54.849 ça joue assez souvent, mais c'est mieux ça qu'un air bête. 0:00:55.349 --> 0:00:59.150 Alors merci de merci de mettre du soleil dans ma 0:00:59.150 --> 0:01:03.590 journée Stéphanie, c'est comme un jus d'orange, jus d'orange de 0:01:03.590 --> 0:01:06.639 la Floride ou de la Floride certains vaut cher. 0:01:07.769 --> 0:01:10.760 ça ça faut être vite quand même. Moi le monde 0:01:10.760 --> 0:01:14.279 en Tesla là moi le monde en Tesla Sébastien, le 0:01:14.279 --> 0:01:18.360 monde en Tesla là vraiment, ils se promènent en Tesla, 0:01:18.519 --> 0:01:21.268 puis ça on ferait chier puis double par la droite. 0:01:21.319 --> 0:01:24.279 Puis eux autres c'est les nouveaux douchebags ceux qui se 0:01:24.279 --> 0:01:24.800 promènent en 0:01:29.199 --> 0:01:31.400 Ah OK. Est-ce que j'ai réussi à merci. Est-ce que 0:01:31.400 --> 0:01:34.039 j'ai réussi à choquer quelqu'un? Moi, si je ne choque 0:01:34.040 --> 0:01:36.680 pas quelqu'un une fois par jour, c'est comme si ma 0:01:36.680 --> 0:01:37.760 journée n'était pas remplie. 0:01:38.989 --> 0:01:41.889 Comme si t'avais pas fait ta jump des fois je 0:01:41.889 --> 0:01:44.790 me dis pourquoi je dis ça. ah bon, OK, on 0:01:44.790 --> 0:01:48.029 commence tout? OK, hey on a un ministre à l'émission. 0:01:49.339 --> 0:01:51.900 ministre du Travail, lui et lui, lui il va avoir 0:01:51.900 --> 0:01:54.459 des problèmes. Jean Boulet va être avec nous vers 13 0:01:54.459 --> 0:01:58.580 heures parce que là, il y a les syndicats, la Ftq, 0:01:58.779 --> 0:02:04.860 la CSN, la CSD, la CSQ, la CN gang de 0:02:04.860 --> 0:02:08.699 snororo là, ils veulent faire front commun contre un projet 0:02:08.699 --> 0:02:13.059 de loi 429 pour nommer un arbitre quand un conflit 0:02:13.059 --> 0:02:14.059 de travail ne se règle pas. 0:02:14.710 --> 0:02:17.270 fait que là on va avoir le ministre va d'abord 0:02:17.270 --> 0:02:20.149 expliquer le projet de loi puis après voir sa réaction 0:02:20.149 --> 0:02:24.198 quand Magalie Picard, sa gang de Soulon qui mangeait sur 0:02:24.199 --> 0:02:27.470 le lunch là sur le bras des travailleurs. Puis elle 0:02:27.470 --> 0:02:30.429 qui était à Dubaï au lieu d'être ici pendant que 0:02:30.429 --> 0:02:34.429 les membres se gelait les fesses à faire la grève. 0:02:35.800 --> 0:02:37.600 viennent faire la leçon. Il ne faut pas oublier les 0:02:37.600 --> 0:02:41.478 13 pick up à 420000 piastres de la Ftq. Puis 0:02:41.479 --> 0:02:44.679 elle vient nous faire la leçon Madame Senneville de la 0:02:44.679 --> 0:02:48.918 CSN qui a fait perdre 4500 jobs je veux bien 0:02:48.919 --> 0:02:52.169 là fallait se mesurer à Amazon mais au prix de 0:02:52.169 --> 0:02:56.038 perdre des jobs, de fermer des entrepôts, vraiment, ça valait 0:02:56.038 --> 0:02:58.269 la peine. Puis elle aussi elle vient de faire la leçon. 0:02:59.309 --> 0:03:04.190 CSQ CSNCSD le CSD il faut que je vois c'est 0:03:04.190 --> 0:03:07.279 quoi CSD. Faque eux autres là ils vont nous faire 0:03:07.279 --> 0:03:11.710 euh euh un été puis 111 un automne là d'en 0:03:11.710 --> 0:03:14.989 faire ça va bien on va se calmer. On va 0:03:14.990 --> 0:03:16.669 on va rappeler euh je pense tout le monde à 0:03:16.669 --> 0:03:19.130 l'ordre là. euh il y a aussi les gens dans quartierville. 0:03:20.470 --> 0:03:24.190 écoute là ça c il pleut, ça déborde, il y 0:03:24.190 --> 0:03:26.720 a des inondations, des sous-sols qui sont inondés. 0:03:27.169 --> 0:03:30.258 et les citoyens se regroupent. Ils demandent à la mairesse 0:03:30.258 --> 0:03:35.259 Thuillier de s'en occuper. Non, c'est pas une priorité, mais 0:03:35.940 --> 0:03:38.270 on va faire des pistes slables par exemple ça, ça, 0:03:38.339 --> 0:03:42.350 on va soigner notre maladie mentale à l'arrondissement Quartierville à 0:03:42.350 --> 0:03:47.300 Montréal en entier. Ce matin sur Rachel, je viens pour 0:03:47.300 --> 0:03:50.979 tourner sur Frontenac. Ma lumière est verte là ok, la 0:03:50.979 --> 0:03:53.889 piste slabe est à ma gauche. Oui, c'est la lumière rouge. 0:03:54.720 --> 0:03:57.479 il y a une mouche à marde avec sa tuque 0:03:57.479 --> 0:04:00.410 grise que je salue. Attends. 0:04:02.279 --> 0:04:05.350 Je t'envoie un petit bonjour qui passe sur la rouge. 0:04:06.490 --> 0:04:08.639 en gardant son cellulaire, non? 0:04:10.630 --> 0:04:11.289 Mais non. 0:04:12.240 --> 0:04:16.109 là tu dis attends minute là, vous nous faites suer 0:04:16.109 --> 0:04:18.880 avec les pistes slabs. Oui, je veux bien qu'on circule 0:04:18.880 --> 0:04:22.440 en vélo, c'est écologique, c'est parfait. Mais toi tu respectes 0:04:22.440 --> 0:04:26.029 pas le cas de la route, t'es sur ton cellulaire. 0:04:26.820 --> 0:04:28.570 puis je l'ai klaxonné. Puis j'ai pas eu le temps 0:04:28.570 --> 0:04:31.339 de baisser ma vide. Puis là, il m'a fait un 0:04:31.339 --> 0:04:31.989 doigt d'honneur. 0:04:33.149 --> 0:04:36.190 il t'a fait un doigt d'honneur, mais sa lumière était rouge. 0:04:36.660 --> 0:04:38.660 En plus il y a une lumière expressément pour les 0:04:38.660 --> 0:04:41.339 vélos à ce coin là pareil puis il ne passe pas. 0:04:42.359 --> 0:04:46.558 Même chose pour toi Jessica sur le trottoir, fait que 0:04:46.559 --> 0:04:49.390 les 40 mais ça c'est une priorité pour Madame Thuillier 0:04:49.390 --> 0:04:53.059 là dans l'arrondissement antique quartier ville, puis en plus 0:04:54.570 --> 0:04:57.859 Ilan va venir nous dire qu'il est stagiaire à la recherche, 0:04:58.209 --> 0:05:00.929 le nombre d'appels et de messages qu'il a envoyés pour 0:05:00.928 --> 0:05:04.399 avoir l'information suivante. Si vous l'avez, faites la suivre. 0:05:05.750 --> 0:05:09.470 C'est quoi le budget de l'arrondissement antique quartier ville pour 0:05:09.470 --> 0:05:09.890 les pistes? 0:05:11.250 --> 0:05:13.809 parce qu'elle dit qu'elle a pas d'argent pour gérer les 0:05:13.809 --> 0:05:17.380 inondations dans les les demeures des résidences. 0:05:19.040 --> 0:05:21.539 Drôle de drôle de priorité. Mais tout d'abord 0:05:22.660 --> 0:05:26.739 parlons à Gaétan Légaré, qui est directeur général de l'Association 0:05:26.738 --> 0:05:31.250 nationale des camionneurs artisans incorporés. A part ça, Monsieur Légaré, bonjour. 0:05:32.428 --> 0:05:35.890 Bonjour Monsieur Dac puis bonjour aussi à toute votre équipe là. 0:05:35.910 --> 0:05:39.950 Puis permettez moi avant tout de vous féliciter de l'entrevue 0:05:39.950 --> 0:05:43.750 que j'avais eue avec Monsieur Lino Zambito. Ah oui, on 0:05:43.750 --> 0:05:46.149 voit les vraies affaires. Puis ça fit carrément dans notre 0:05:46.149 --> 0:05:47.149 dossier également. Oui, 0:05:47.269 --> 0:05:49.109 avez vous vu que ça a passé sous le radar, 0:05:49.589 --> 0:05:50.160 qu'il n'y a pas 0:05:50.355 --> 0:05:52.794 grand monde qui en ont parlé. Avez vous vu que 0:05:52.795 --> 0:05:55.274 quand on parle de corruption et de collusion qui est 0:05:55.274 --> 0:05:59.113 de retour, puis les compagnies étrangères qui achètent des compagnies 0:05:59.113 --> 0:06:02.635 québécoises qui mettent la main, la main mise sur l'asphalte. 0:06:02.674 --> 0:06:05.635 Lino Zambito nous disait ça. Avez vous remarqué à quel 0:06:05.635 --> 0:06:08.065 point tout le monde roulait des yeux en regardant l'air? 0:06:09.040 --> 0:06:11.970 oui, puis en plus, c'est que là on a vu 0:06:11.970 --> 0:06:14.920 dans le projet de loi de Monsieur Julien, le ministre 0:06:14.920 --> 0:06:20.600 Julien de l'infrastructure projet de loi 62 là écoutez une 0:06:20.600 --> 0:06:24.589 nouvelle façon de faire de la construction au Québec là. 0:06:24.910 --> 0:06:28.230 alors là, avant, les entrepreneurs étaient en compétition. Monsieur Zambito 0:06:28.230 --> 0:06:30.630 en a parlé. Il était en compétition. Maintenant ils se 0:06:30.630 --> 0:06:33.559 donnent la main et ils vont pouvoir soumissionner ensemble. Alors 0:06:33.559 --> 0:06:36.390 chez nous, là, on appelle ça de la collusion. Maintenant là, 0:06:36.428 --> 0:06:38.669 on passe un projet de loi. On appelle ça un 0:06:38.670 --> 0:06:42.549 mode collaboratif pour permettre la collusion. Ça, nous, on n'est 0:06:42.549 --> 0:06:42.910 pas capable 0:06:42.910 --> 0:06:44.950 de vivre avec ça. Attendez une seconde Monsieur Légaré, parce 0:06:44.950 --> 0:06:46.308 que les gens qui nous écoutent là 0:06:46.519 --> 0:06:49.630 et il faut qu'ils sachent, il faut qu'ils puissent nous suivre. 0:06:49.880 --> 0:06:53.070 Alors le projet de loi 62 vise je lis le 0:06:53.070 --> 0:06:56.869 projet de loi comme tel, Monsieur Légaré, principalement à diversifier 0:06:56.869 --> 0:07:00.320 les stratégies d'acquisition des organismes publics et à leur offrir 0:07:00.320 --> 0:07:05.268 davantage d'agilité dans la réalisation de leurs projets d'infrastructure. Qu'est 0:07:05.269 --> 0:07:08.350 ce que qu'est ce que vous vous comprenez de de 0:07:08.350 --> 0:07:10.820 ce paragraphe là sur le projet de loi 62? 0:07:11.829 --> 0:07:16.029 c'est une nouvelle façon de faire des projets, des appels 0:07:16.029 --> 0:07:21.828 d'offres et des soumissions dans l'industrie de la construction, surtout 0:07:21.829 --> 0:07:24.519 sur les programmes d'infrastructures, les constructions et tout ça. 0:07:26.989 --> 0:07:30.989 vous connaissez la ski société québécoise d'infrastructure. Ça, c'est la 0:07:30.989 --> 0:07:34.029 société qui fait toutes les bâtisses du gouvernement. Les prisons, 0:07:34.109 --> 0:07:37.690 les universités, les écoles, ils font toutes toutes les hôpitaux, 0:07:37.750 --> 0:07:41.839 ils font toutes toutes ils font toute la construction. Maintenant, 0:07:42.329 --> 0:07:46.230 avec ce nouveau mode collaboratif là, les entrepreneurs vont s'asseoir ensemble. 0:07:46.429 --> 0:07:49.350 Ils vont pouvoir discuter et trouver des solutions pour que 0:07:49.350 --> 0:07:51.329 ça coûte moins cher, plus rapidement. 0:07:53.170 --> 0:07:54.070 Alors se partager les contrats. 0:07:55.140 --> 0:07:59.040 Ben voilà et non non seulement ça si il y 0:07:59.040 --> 0:08:02.640 a il y a pas de soumission correctement ben le 0:08:02.640 --> 0:08:05.600 ministère le le le donneur d'ouvrage va pouvoir faire du 0:08:05.600 --> 0:08:08.799 gré à gré. Imaginez là de gré à gré quand 0:08:08.799 --> 0:08:12.160 qu'on parle de 1000000000 là alors là écoutez pour nous 0:08:12.160 --> 0:08:14.040 autres c'est c'est c'est aberrant. ok 0:08:14.040 --> 0:08:17.040 ça attendez là, je veux juste qu'on comprenne bien Monsieur Légaré. 0:08:17.279 --> 0:08:22.309 parce que vous vous représentez 5000 camionneurs, je ne me 0:08:22.309 --> 0:08:27.320 trompe pas là, on parle d'abord des camionneurs artisans, les 0:08:27.320 --> 0:08:30.429 camionneurs indépendants. C'est quoi la différence pour qu'on comprenne? 0:08:31.839 --> 0:08:34.959 c'est la même chose. Sauf que les camionneurs, c'est la 0:08:34.960 --> 0:08:39.000 même affaire. Sauf que les camionneurs artisans qu'on appelle artisans 0:08:39.000 --> 0:08:45.280 sont regroupés dans des organismes de courtage à but non lucratif, contrôlés, supervisés, 0:08:45.320 --> 0:08:47.439 qui détiennent des permis pour faire du courtage dans les 0:08:47.440 --> 0:08:48.520 marchés publics. 0:08:48.840 --> 0:08:52.000 C'est contrôlé d'envoyer le camion sur les jobs. 0:08:52.940 --> 0:08:55.940 c'est ça exactement. Alors je vous donne un exemple chez 0:08:55.940 --> 0:08:58.619 nous par exemple, on détient des permis de la commission 0:08:58.619 --> 0:09:02.900 des transports. On doit avoir des comptes en fusilis physiocomie 0:09:02.900 --> 0:09:07.978 pour pouvoir transiger les sommes d'argent entre un entrepreneur, un camionneur. 0:09:08.390 --> 0:09:11.339 Alors vous comprendrez bien que c'était c'est quelque chose qui 0:09:11.340 --> 0:09:13.739 ne peut pas avoir de collusion, de corruption, de fausses 0:09:13.739 --> 0:09:16.179 facturation et tout ça, comme on a entendu la commission. 0:09:16.330 --> 0:09:19.330 Charbonneau. Je vous donne un exemple Monsieur Zambito, je pense 0:09:19.330 --> 0:09:21.409 que c'est lui qui a dénoncé à la commission Charbonneau 0:09:21.409 --> 0:09:24.729 la fausse facturation dans le camionnage en vrac 50 camions 0:09:24.729 --> 0:09:28.729 12 roues par jour facturés et non livrés. Il les 0:09:28.729 --> 0:09:31.809 camions n'ont pas été travaillés avec l'encadrement sur le courtage 0:09:31.809 --> 0:09:34.689 en service de camionnage en vrac. Cela n'aurait pas pu arriver. 0:09:35.929 --> 0:09:39.640 Et là actuellement, on sent que le gouvernement du Québec 0:09:40.169 --> 0:09:43.890 tente de de tout faire pour éliminer ou tasser cet 0:09:43.890 --> 0:09:49.329 encadrement-là pour justement ouvrir la porte à ces grands donneurs 0:09:49.330 --> 0:09:52.669 d'ouvrages-là qui prennent le contrôle de toutes les les chantiers 0:09:52.669 --> 0:09:53.200 au Québec. 0:09:54.000 --> 0:09:57.440 au détriment de toutes les autres et que là, s'ils 0:09:57.440 --> 0:10:00.739 réussissent à nous tasser, ils réussissent à tasser l'encadrement sur 0:10:00.739 --> 0:10:03.238 le touretage en camionnage en vrac. Ben ils vont pouvoir 0:10:03.239 --> 0:10:06.079 faire le puits puis le beau temps également dans l'industrie 0:10:06.080 --> 0:10:06.880 du camionnage en 0:10:06.880 --> 0:10:09.719 vrac. Et quel est l'intérêt du gouvernement là dedans Monsieur Légaré? 0:10:09.979 --> 0:10:14.039 Oh mais aucun intérêt. Quel est quel est Ecoutez en 0:10:14.039 --> 0:10:17.849 commission parlementaire sur le projet de loi 62 Monsieur Yves Tridel, 0:10:17.940 --> 0:10:19.289 le président de l'AMP. 0:10:19.859 --> 0:10:20.848 Madame Caroline 0:10:20.849 --> 0:10:21.059 Rivard 0:10:22.780 --> 0:10:26.608 Oui exact. Caroline Rivard, la vérificatrice adjointe du Québec. 0:10:26.950 --> 0:10:31.169 Madame Martine Valois, elle est spécialiste en matière de marché 0:10:31.169 --> 0:10:34.150 public à l'université de Montréal, sont toutes nous dire en 0:10:34.150 --> 0:10:37.809 commission en commission parlementaire que ça rouvrirait la porte à 0:10:37.809 --> 0:10:40.820 la collusion, à la corruption et à la fausse facturation. 0:10:41.119 --> 0:10:42.969 Pire que c'était avant la commission Charbonneau 0:10:42.969 --> 0:10:47.250 et Martine Valois était était sur le comité de surveillance 0:10:47.250 --> 0:10:50.520 et de vérification des recommandations de la commission Charbonneau. 0:10:51.520 --> 0:10:55.590 exactement. Et puis puis écoutez, elle est venue dire que 0:10:55.590 --> 0:10:58.159 ça va ouvrir la porte à la corruption et à 0:10:58.159 --> 0:11:01.880 la collusion plus que c'était avant la commission Charbonneau. Et 0:11:01.880 --> 0:11:04.760 malgré tout ça, les élus ont voté cette loi là. 0:11:04.960 --> 0:11:06.718 Il n'y a rien à comprendre, il n'y a rien 0:11:06.719 --> 0:11:08.510 à comprendre, mais en 0:11:08.799 --> 0:11:10.919 s'il y a collusion Monsieur Légaré, ce que je comprends 0:11:10.919 --> 0:11:13.520 pas dans tout ça, ce que vous dites, c'est quand 0:11:13.520 --> 0:11:15.960 je pose la question c'est quoi l'intérêt du gouvernement du 0:11:15.960 --> 0:11:20.239 Québec de faire passer ce projet de loi là? s'il 0:11:20.239 --> 0:11:23.359 y a collusion, inévitablement, ça va coûter plus cher aux 0:11:23.359 --> 0:11:24.210 donneurs d'ouvrages. 0:11:25.260 --> 0:11:28.469 bon écoutez, nous on dit ils nous disent ouais mais 0:11:28.469 --> 0:11:31.270 on a des camionneurs à moins cher. Bon ok à 0:11:31.270 --> 0:11:33.549 moins cher mais à quel prix? A quel prix pour 0:11:33.549 --> 0:11:36.510 la société on connaît du mois au Penzi qui se 0:11:36.510 --> 0:11:39.229 produit actuellement des gens qui ont passé la commission Charbonneau. 0:11:39.469 --> 0:11:42.299 On les retrouve maintenant ces chantiers à bouquer des camions 0:11:42.830 --> 0:11:45.429 sans permis de la commission des transports, sans avoir compte 0:11:45.429 --> 0:11:48.539 à rendre à personne de qui on dénonce. Ben là 0:11:49.590 --> 0:11:51.598 j'ai rien qu'une paire de jambes là Monsieur Monsieur. 0:11:54.500 --> 0:11:57.218 Câline, vous savez que on connaît les 0:11:57.219 --> 0:12:00.059 mois en train de me dire que Monsieur Légaré, que 0:12:00.059 --> 0:12:05.020 si vous me disiez les références auxquelles que vous avez mentionnées, 0:12:06.260 --> 0:12:08.689 votre santé, votre sécurité est en danger. 0:12:09.719 --> 0:12:12.239 Ben écoutez, on peut pas prendre de chance comme ça 0:12:12.239 --> 0:12:16.919 ouvertement là si si les gens ne parlent pas sur 0:12:16.919 --> 0:12:19.440 le terrain, ils se taisent, c'est qu'il y a une 0:12:19.440 --> 0:12:23.199 inquiétude là nous là, on est en contact avec l'autorité 0:12:23.200 --> 0:12:26.799 des marchés publics. On leur fait des dénonciations, des signalements 0:12:26.799 --> 0:12:29.250 et tout ça. On leur explique les modic au père. 0:12:30.080 --> 0:12:32.179 Ils nous disent oui, mais ça nous prend des délateurs. 0:12:32.880 --> 0:12:35.989 Mais les délateurs s'ils parlent, qu'est ce qui leur arrive? 0:12:36.669 --> 0:12:37.750 Qu'est ce qui va se passer 0:12:37.750 --> 0:12:41.229 au Québec, ils vont ils vont tout perdre. On a 0:12:41.229 --> 0:12:43.919 vu avec Can Pereira, il a tout perdu. Annie Trudel, 0:12:44.630 --> 0:12:48.669 Lino Zambito lui il s'est arrangé mais mais les les 0:12:48.669 --> 0:12:51.789 lanceurs d'alerte là ils perdent tout. C'est pas vrai qu'on 0:12:51.789 --> 0:12:52.299 les protège. 0:12:53.270 --> 0:12:55.950 Bon mais c'est ça, alors on aime mieux avoir créé l'OMP. 0:12:55.989 --> 0:12:58.108 Ils sont rendus 250 employés là dedans, il y en 0:12:58.109 --> 0:12:59.179 a tu bien qui ont fait de la prison? 0:13:00.010 --> 0:13:02.380 on n'a jamais rien entendu parler de ça. Alors écoutez nous, 0:13:02.799 --> 0:13:06.530 l'encadrement là, ça l'assure des retombées économiques locales à l'endroit 0:13:06.530 --> 0:13:11.159 ou s'exécutent les travaux. Imaginez puis en plus, ça maintient 0:13:11.159 --> 0:13:13.599 une flotte de camions en santé à la grandeur du Québec. 0:13:13.679 --> 0:13:15.829 Pour les catastrophes naturelles, on a reconstruit le cinq. 0:13:16.094 --> 0:13:20.005 Lac Saint Jean Dluges. Toutes les la crise du verglas, 0:13:20.335 --> 0:13:22.015 la digue de Sainte Marthe qui a sauté il y 0:13:22.015 --> 0:13:24.015 a 1 heures après, on avait 35 camions de rendu 0:13:24.015 --> 0:13:26.525 là tout le temps au même prix au même tarif 0:13:27.174 --> 0:13:29.015 24 heures par jour ce jour par semaine. 0:13:29.054 --> 0:13:30.655 Est ce que ça va coûter moins cher si on 0:13:30.655 --> 0:13:31.655 passe au projet de loi? 0:13:32.840 --> 0:13:35.969 Ben écoutez, ça vous coûter moins cher parce que ils 0:13:35.969 --> 0:13:38.478 vont choisir avec qui ils veulent travailler puis ils vont 0:13:38.479 --> 0:13:39.500 pouvoir baisser les prix 0:13:40.530 --> 0:13:42.679 ils vont pouvoir ils vont pouvoir faire ce qu'ils veulent aussi. 0:13:43.150 --> 0:13:45.169 Il n'y aura rien pour les surveiller. Puis il est 0:13:45.169 --> 0:13:49.209 là le problème. Alors oui, c'est drôle parce qu'on tente 0:13:49.210 --> 0:13:53.250 d'éliminer cet cet encadrement là, cette application de l'encadrement là 0:13:53.250 --> 0:13:56.479 qui assure l'intégrité des dépenses dans le camionnage en vrac, 0:13:56.929 --> 0:13:59.439 on tente de le tasser puis plus qu'on la tasse 0:13:59.440 --> 0:14:04.049 depuis 2012 qu'on effrite puis qu'on effrite. Alors comment est 0:14:04.049 --> 0:14:04.380 ce qu'on la 0:14:04.380 --> 0:14:07.020 tasse? Comment est ce que les prix explosent? Comment ça 0:14:07.020 --> 0:14:08.400 a affecté vos revenus à vous? 0:14:10.080 --> 0:14:13.229 bien écoutez dans nos régions là juste juste la société 0:14:13.229 --> 0:14:15.429 québécoise d'infrastructure que je vous ai parlé tantôt là eux 0:14:15.429 --> 0:14:19.679 autres là il y avait cet incitatif là de permettre 0:14:19.679 --> 0:14:21.840 aux régions et partout où ce qu'il y avait des 0:14:21.840 --> 0:14:25.080 travaux d'avoir des retombées économiques locales et tout ça au 0:14:25.080 --> 0:14:27.280 mois de janvier 2025, ils nous ont envoyé une lettre 0:14:27.280 --> 0:14:29.200 pour dire il n'y aura plus d'incitatifs. On laisse les 0:14:29.200 --> 0:14:33.119 entrepreneurs faire ce qu'ils veulent là dedans. Alors juste juste 0:14:33.119 --> 0:14:36.390 ça là cette partie là là, les régions ont perdu 0:14:36.390 --> 0:14:38.349 520000000 0:14:38.609 --> 0:14:43.630 de contrat. C'est sûr que c'est pas 520000000 de transport 0:14:43.630 --> 0:14:46.750 de matières en vrac et normalement matière en vrac, ça 0:14:46.750 --> 0:14:49.590 équivaut à peu près à 15% 10 à 15% des 0:14:49.590 --> 0:14:50.710 montants global 0:14:50.710 --> 0:14:53.369 et qui a déterminé le coût d'un transport. 0:14:54.229 --> 0:14:57.400 le ministère des Transports. C'est lui qui fixe nos tarifs. 0:14:57.869 --> 0:15:01.030 C'est pour vous donner un exemple. Oui, j'ai entendu Monsieur 0:15:01.030 --> 0:15:05.429 Zito dire que des centaines de 1000000 qui gchaient comme 0:15:05.429 --> 0:15:08.549 ça 9000000 de surplus tout ça sans sans même sans 0:15:08.549 --> 0:15:11.469 même savoir pourquoi nous autres là ça nous a pris 0:15:11.469 --> 0:15:15.190 20 ans à convaincre le ministère des Transports de pouvoir 0:15:15.190 --> 0:15:18.469 avoir un peu plus d'argent sur notre tarif les fins 0:15:18.469 --> 0:15:21.830 de semaine, les nuits puis les jours fériés pour pouvoir 0:15:21.830 --> 0:15:23.539 payer nos chauffeurs un petit peu plus. 0:15:24.349 --> 0:15:26.280 ça a pris 20 ans puis ils nous en ont 0:15:26.280 --> 0:15:29.630 donné un peu l'année passée alors que là ça garoche 0:15:29.630 --> 0:15:32.919 leur argent sur ces contrats là à coups de 1000000 0:15:32.919 --> 0:15:38.270 sans rien avoir que d'imposer. Ecoutez le gouvernement du Québec 0:15:38.510 --> 0:15:41.179 a la carte dans les mains. Il y a l'encadrement 0:15:41.179 --> 0:15:44.679 pour s'assurer de mettre à l'abri plus de 15% de toutes. 0:15:44.844 --> 0:15:48.724 ces investissements des marchés publics en appliquant son encadrement dans 0:15:48.724 --> 0:15:52.284 toutes les marchés publics 15% des montants investis qui représentent 0:15:52.284 --> 0:15:55.385 un camionnage en braque à l'abri de toute possibilité de corruption, 0:15:55.445 --> 0:15:56.885 de collusion, de post facturation. 0:15:57.044 --> 0:16:01.005 Madame Monsieur Légal, vous avez rencontré des chefs de cabinet, 0:16:01.044 --> 0:16:01.395 vous 0:16:02.380 --> 0:16:06.250 J'en ai rencontré y ont. J'ai passé trois chefs de 0:16:06.250 --> 0:16:08.969 cabinet au ministère des Transports dans l'espace de trois mois. 0:16:10.140 --> 0:16:13.460 Hein y a Madame Belle qui était là. Geneviève Bellele 0:16:13.460 --> 0:16:15.619 quand je l'ai rencontré au mois de novembre, quand quand 0:16:15.619 --> 0:16:17.799 le la le le couvercle de la marmite voulait plus 0:16:17.799 --> 0:16:21.619 tenir pour nos membres, je l'ai rencontré. On devait savoir rapidement. 0:16:21.979 --> 0:16:24.820 essaye d'avoir de l'information d'information. On a su qu'elle était 0:16:24.820 --> 0:16:27.409 changé de ministère. On a mis Monsieur Lépine. 0:16:28.325 --> 0:16:32.294 Monsieur Lépine, qui était l'ancien chef de cabinet de Monsieur Bardell, 0:16:32.765 --> 0:16:37.484 le scandale, le sac clic a passé. Mais Monsieur Monsieur, 0:16:38.085 --> 0:16:40.924 ils l'ont passé, c'est un aller ailleurs. Là, j'en ai 0:16:40.924 --> 0:16:45.135 un nouveau. C'est l'ancien directeur adjoint Monsieur Lapointe qui est 0:16:45.135 --> 0:16:48.034 rendu chef de cabinet. Je le rencontre lundi là, mais 0:16:48.034 --> 0:16:52.005 c'est c'est incroyable. Ecoutez le ministère, le gouvernement a tout 0:16:52.005 --> 0:16:52.835 ça dans les mains. 0:16:53.530 --> 0:16:56.770 il ne fait rien, il fait le contraire. Madame la ministre, là, 0:16:57.330 --> 0:16:59.719 le métro à Montréal, il n'en a parlé Monsieur Zamito 0:16:59.719 --> 0:17:01.809 de la ligne bleue. Oui, c'est nous autres qui a 0:17:01.809 --> 0:17:04.569 toute construit le métro à Montréal. Tout ça au complet, là, 0:17:04.969 --> 0:17:07.530 en protégeant toutes les investissements pour le camionnage en vrac, 0:17:07.569 --> 0:17:09.349 c'est intègre sous toute la ligne. 0:17:09.900 --> 0:17:12.959 la ligne bleue. Le ministère des Transports a donné l'argent 0:17:12.959 --> 0:17:16.989 à la STM. La STM passe des contrats sans aucun incitatif, 0:17:17.040 --> 0:17:19.239 sans rien. Faites ce que vous voulez dans le camionnage 0:17:19.239 --> 0:17:22.040 en vrac. C'est ça qui est actuellement est en train 0:17:22.040 --> 0:17:23.810 de faire la grande entreprise, c'est de 0:17:23.810 --> 0:17:26.250 comment ça vous en vrac. Comment ça vous affecte ça 0:17:26.250 --> 0:17:28.630 que la Stm donne des contrats. 0:17:29.589 --> 0:17:32.459 ben ben de la SA m'a donné un contrat d'entrepreneur 0:17:32.459 --> 0:17:34.139 puis qu'il y a pas d'incitatif pour nous autres à 0:17:34.140 --> 0:17:37.140 rien pour les camionneurs qui qui qui qui qui sont 0:17:37.140 --> 0:17:39.899 regroupés dans des organismes à but lucratif. Ben là on 0:17:39.900 --> 0:17:43.469 voit des courtiers à but lucratif dont le modus operandi 0:17:43.469 --> 0:17:45.739 est de je te charge 100 piastres pour te plac- 0:17:45.969 --> 0:17:48.420 placer un camion à à l'entrepreneur et charge 100 piastres 0:17:48.420 --> 0:17:50.859 au camionneur si tu veux une facture c'est 100 piastres 0:17:50.859 --> 0:17:53.050 tu veux pas de facture, c'est 50 piastres en argent. 0:17:53.510 --> 0:17:56.188 c'est ça qui se passe. Ah ouais et ça ça 0:17:56.189 --> 0:17:58.188 mais ça on a beau le dire, on a beau 0:17:58.189 --> 0:18:00.209 le mentionner, mais il n'y a personne qui fait rien. 0:18:00.510 --> 0:18:01.430 Alors on a ouvert 0:18:01.430 --> 0:18:03.458 la poste. Avez vous contacté L'upac? 0:18:04.750 --> 0:18:07.150 Ben on a contacté l'AMP qui nous disent que cette 0:18:07.150 --> 0:18:09.550 partie-là ils vont transférer ça à l'UPAC où ils travaillent 0:18:09.550 --> 0:18:11.339 ensemble et ça fonctionne pas. 0:18:12.449 --> 0:18:14.780 OK donc il faut qu'on se quitte Monsieur Légaré là, 0:18:14.810 --> 0:18:19.290 mais vous vous avez prévu une manifestation euh ça là 0:18:19.290 --> 0:18:20.609 ce que je disais, c'est que ça va se faire 0:18:20.609 --> 0:18:24.560 dans l'ordre, mais une manifestation le 14 mai prochain à Québec. 0:18:26.050 --> 0:18:27.609 Ben là, on est à Québec, c'est parce que les 0:18:27.609 --> 0:18:31.719 camions vont provenir de l'Abitibi, de la Gaspésie, de la 0:18:31.719 --> 0:18:34.609 côte nord, de partout au Québec. Nous on on opère 0:18:34.609 --> 0:18:37.239 partout au Québec, on a on a 80 bureaux de 0:18:37.239 --> 0:18:39.609 courtage à but non lucratif dans la province de Québec 0:18:39.609 --> 0:18:42.770 pour desservir les marchés publics. Alors ces gens-là vont partir 0:18:42.770 --> 0:18:45.130 de chacun dans leur coin, puis ils vont s'en venir 0:18:45.369 --> 0:18:49.569 à l'Assemblée nationale. Ça c'est le 14 mai le.de rencontre 0:18:49.569 --> 0:18:51.569 est vers 1 h 01 h 30 à 2 heures 0:18:51.569 --> 0:18:52.810 dans dans l'après-midi 0:18:52.810 --> 0:18:55.030 c'est pas le temps d'être sur l'autoroute là vous allez 0:18:55.030 --> 0:18:55.679 être partout là. 0:18:56.589 --> 0:18:58.270 Ben moi je pense que c'est de ça va être 0:18:58.270 --> 0:19:01.409 recommandable de de parler de télétravail pour cette journée 0:19:01.869 --> 0:19:04.750 je comprends. euh je comprends mais là euh est-ce que 0:19:04.750 --> 0:19:07.239 vous là lundi vous avez une rencontre avec le chef 0:19:07.239 --> 0:19:11.030 de cabinet de quoi madame Guilbe? Fait que euh allez-vous 0:19:11.030 --> 0:19:12.540 euh vous vous attendez à quoi? 0:19:13.589 --> 0:19:17.719 Ah ben écoutez, on s'attend, on on espère d'avoir des 0:19:17.719 --> 0:19:19.900 bonnes nouvelles pour pas être obligé de faire ça. Mais nous, 0:19:19.910 --> 0:19:22.170 ça nous prend des des modifications de la loi de 0:19:22.170 --> 0:19:24.709 la loi la loi 62 par exemple pour donner le 0:19:24.709 --> 0:19:28.069 pouvoir aux organismes publics de stipuler envers les organismes de courtant. 0:19:28.390 --> 0:19:31.300 Ce système là est est tellement est tellement bien fait 0:19:31.300 --> 0:19:33.079 Monsieur Tac, je peux me permettre. 0:19:33.859 --> 0:19:38.079 le gouvernement du Québec a donné le le le droit 0:19:38.079 --> 0:19:42.859 aux municipalités de pouvoir stipuler envers les organismes de courtage 0:19:42.859 --> 0:19:46.219 titulaires de permis de courtage pour assurer des retombées économiques, 0:19:46.319 --> 0:19:48.989 puis un retour dans leur investissements pour leurs payeurs de taxes. 0:19:49.619 --> 0:19:51.339 On a même ils ont même donné le droit aux 0:19:51.339 --> 0:19:55.280 municipalités de transiger directement avec nous autres sans appel d'offres. 0:19:55.839 --> 0:19:58.719 à titre d'exemple là juste pour le transport de neige 0:19:58.719 --> 0:20:00.640 en 2023. Vous savez qu'il n'y a pas eu grand 0:20:00.640 --> 0:20:04.189 neige en 2023 Oui bien les municipalités là, la ville 0:20:04.189 --> 0:20:06.599 de Québec, la ville de Montréal, c'est des centaines de 0:20:06.599 --> 0:20:10.239 1000000 de dollars qu'ils ont sauvé parce qu'ils transigent directement 0:20:10.239 --> 0:20:12.520 avec nous autres. Quand qu'il neige pas, on est par 0:20:12.520 --> 0:20:15.359 chez nous, puis on attend, tandis que si les entrepreneurs 0:20:15.359 --> 0:20:16.349 auraient soumissionné 0:20:16.760 --> 0:20:19.400 Ben ça il aurait fallu que les villes payent pareil. 0:20:20.239 --> 0:20:21.639 Ouais en même temps nous autres on ne veut pas 0:20:21.640 --> 0:20:24.199 payer pour euh les les citoyens et les contribuables veulent 0:20:24.199 --> 0:20:27.599 pas payer pour rien monsieur Légaré. T'as pas de service 0:20:27.599 --> 0:20:28.630 on n'a pas l'affaire à payer. 0:20:29.349 --> 0:20:32.319 bien voilà merveilleux, c'est ce que je vous dis. Ce 0:20:32.319 --> 0:20:35.130 système là est très bien fait pour ça. Si vous 0:20:35.130 --> 0:20:36.859 avez pas besoin de nous autres, vous nous payez pas, 0:20:37.140 --> 0:20:39.218 tandis que si vous auriez été en appel d'offres avec 0:20:39.219 --> 0:20:42.150 les entrepreneurs, vous auriez été obligé de payer l'appel d'offres. 0:20:42.739 --> 0:20:46.140 en conclusion là là vous dites c'est ça risque le 0:20:46.140 --> 0:20:49.339 retour de la collusion de la corruption dans l'industrie du camionnage, 0:20:49.739 --> 0:20:51.209 c'est pas c'est pas une illusion. 0:20:52.300 --> 0:20:55.660 Ben écoutez, vous êtes vous êtes bon dans les journaux 0:20:55.660 --> 0:21:00.780 aussi là six-cent entreprises au Québec, dont plusieurs compagnies de transport. 0:21:01.739 --> 0:21:05.619 Le cartel mexicain est infiltré dans ces entreprises-là pour blanchir 0:21:05.619 --> 0:21:08.060 leur argent. C'est pas nous autres qui le dit là, 0:21:08.489 --> 0:21:10.419 c'est une enquête de la sûreté du Québec puis qui 0:21:10.420 --> 0:21:12.140 a été publiée par la presse ou le devoir. 0:21:13.349 --> 0:21:17.109 600 entreprises au Québec, dont plusieurs compagnies de transport. 0:21:17.890 --> 0:21:21.229