1
00:00:02,130 --> 00:00:12,450
S1: Jeg hedder Christian Schacht, og du lytter til bilradio. I

2
00:00:12,450 --> 00:00:15,300
S1: denne uges bilradio skal du høre alt om den længe

3
00:00:15,330 --> 00:00:19,230
S1: ventede Ford Explorer elbil. Hvad koster den? Er det værd

4
00:00:19,230 --> 00:00:22,860
S1: at vente på? Vi har nyt om Henrik Fisker. Aktiekurser

5
00:00:22,860 --> 00:00:28,500
S1: på Tesla, priser på Wolff, En legendarisk Mercedes lytter spørgsmål

6
00:00:28,500 --> 00:00:31,500
S1: og det hele er sammen med Jan Lang, markedsanalytiker fra Bilbasen.

7
00:00:31,530 --> 00:00:34,470
S1: Velkommen til har Jan. Hej. Beklager at jeg lige kom

8
00:00:34,470 --> 00:00:38,159
S1: til at vække dig der. Hvad? Men ved du hvad?

9
00:00:38,190 --> 00:00:40,950
S1: Jan Vi skal lige starte med at sige til lytterne,

10
00:00:40,950 --> 00:00:44,250
S1: at vi optager i dag tirsdag eftermiddag på grund af

11
00:00:44,250 --> 00:00:50,360
S1: den tilstundende påske. Men vi har dog alligevel gjort det

12
00:00:50,420 --> 00:00:53,690
S1: i et forsøg på at få de seneste nyheder med. Ja,

13
00:00:53,810 --> 00:00:55,340
S1: og vi kan jo i princippet lige så godt starte

14
00:00:55,340 --> 00:01:00,320
S1: ud med den allersidste nyhed, der er strømmet ind, lige

15
00:01:00,320 --> 00:01:02,870
S1: inden vi gik i studiet. Nemlig om en elbil, som

16
00:01:02,900 --> 00:01:04,820
S1: vi har gået og ventet på. Og på et tidspunkt

17
00:01:04,850 --> 00:01:07,520
S1: var vi nærmest. Jeg vil ikke sige, at vi havde

18
00:01:07,520 --> 00:01:10,430
S1: opgivet det, men det var lige før endnu en, som

19
00:01:10,430 --> 00:01:14,509
S1: vi har gået og ventet på. Ja, Ford Explorer. Det

20
00:01:14,510 --> 00:01:18,529
S1: er jo et år siden, at de havde verdenspremiere på bilen. Ja,

21
00:01:18,830 --> 00:01:21,319
S1: og hvad er der sket siden Christian? Da hed det sig.

22
00:01:21,620 --> 00:01:26,360
S1: Jeg skrev selv artiklen den 21. Marts 2023, at bilen

23
00:01:26,360 --> 00:01:30,140
S1: ville gå i produktion på den gamle hæderkronede Ford fabrik

24
00:01:30,140 --> 00:01:33,440
S1: i Køln, hvor de har lavet Fiesta blandt andet i

25
00:01:33,440 --> 00:01:36,020
S1: en menneskealder. Det vil ske i sommeren 23. Og så

26
00:01:36,020 --> 00:01:40,580
S1: vil de første biler komme til Danmark i efteråret 2023. Ja,

27
00:01:41,030 --> 00:01:43,910
S1: det skete som bekendt ikke. Nej, der skete jo så det, at.

28
00:01:45,650 --> 00:01:50,030
S1: Bilen var forsinket. Der var mange forskellige bud på, hvordan

29
00:01:50,030 --> 00:01:53,180
S1: det kunne være. Et af budene var, at de ville

30
00:01:53,180 --> 00:01:55,880
S1: igang med at source deres egne batterier for eksempel.

31
00:01:56,600 --> 00:01:57,470
S2: Det skete så. Nej.

32
00:01:58,040 --> 00:01:59,660
S1: Det er det ikke. Det er der ikke meget, der

33
00:01:59,660 --> 00:02:00,530
S1: tyder på i hvert fald.

34
00:02:00,560 --> 00:02:01,250
S2: Nej, det.

35
00:02:01,250 --> 00:02:02,870
S1: Synes jeg ikke, men det vender vi tilbage til lige

36
00:02:02,870 --> 00:02:04,640
S1: om et øjeblik. Lige her og nu tror jeg, de

37
00:02:04,640 --> 00:02:06,860
S1: fleste sidder og venter på, at vi to. Vi kommer

38
00:02:06,860 --> 00:02:12,350
S1: med vores uforbeholdne mening om prisdannelsen på den nye Explorer.

39
00:02:12,410 --> 00:02:13,220
S2: Jeg skal gøre mit bedste.

40
00:02:13,220 --> 00:02:18,230
S1: Jeg ejer Jan. Den starter ved 300.000 kroner. Ja, og

41
00:02:18,230 --> 00:02:21,080
S1: inden I nu klapper alt for højt derude, og inden

42
00:02:21,080 --> 00:02:23,570
S1: du begynder at smile, listede jeg endda over. Så må

43
00:02:23,570 --> 00:02:25,310
S1: vi jo være ærlige og sige, at det er for

44
00:02:25,310 --> 00:02:30,679
S1: det første for en basisudgaven med en rækkevidde på 384 kilometer.

45
00:02:31,400 --> 00:02:32,540
S2: Det er det jo ikke. Det er jo ikke en

46
00:02:33,139 --> 00:02:34,040
S2: officiel rækkevidde.

47
00:02:34,940 --> 00:02:36,380
S1: Så det kan jeg ikke bruge det ord hver eneste

48
00:02:36,380 --> 00:02:40,010
S1: gang vi taler rækkevidde. Nå nej, men bilen kommer først,

49
00:02:40,010 --> 00:02:44,360
S1: og nu kommer det mest morsomme. Basisudgaven kommer først om

50
00:02:44,360 --> 00:02:49,519
S1: et år videre, så den model, som er mest relevant,

51
00:02:49,550 --> 00:02:51,890
S1: og som jeg også tænker, at de fleste af vores

52
00:02:51,889 --> 00:02:55,640
S1: lyttere vil være interesseret i. Det er den med det

53
00:02:55,639 --> 00:03:00,940
S1: store batteri på 77 kilowatt timer. Ja, baghjulstræk. Samme nye

54
00:03:00,940 --> 00:03:05,440
S1: fine elmotor som i D4 286 heste. Det er jo

55
00:03:05,470 --> 00:03:07,510
S1: en FredsVagten. Platformen skal. Vi skynder os at sige til

56
00:03:07,510 --> 00:03:11,800
S1: de lyttere der har glemt det. En rækkevidde på, og

57
00:03:11,800 --> 00:03:16,660
S1: nogle syntes jeg faktisk begynder at ligne noget 602 kilometer. Ja,

58
00:03:16,690 --> 00:03:20,290
S1: det er altså 50 kilometer mere end en tilsvarende ide

59
00:03:20,320 --> 00:03:22,839
S1: 4 præsterer på samme batteri.

60
00:03:23,080 --> 00:03:24,880
S2: Ved du hvorfor at den kører så meget længere?

61
00:03:25,330 --> 00:03:27,610
S1: Ja, det er den. Den er jo bil. Vi må

62
00:03:27,610 --> 00:03:29,320
S1: jo være lige siger bilen er jo faktisk lidt mindre.

63
00:03:29,680 --> 00:03:33,490
S1: Den er jo en snes centimeter kortere end en, hvad

64
00:03:33,490 --> 00:03:35,230
S1: end det er 20.

65
00:03:36,070 --> 00:03:37,660
S2: Ja, for dem, der ikke ved det.

66
00:03:37,780 --> 00:03:39,820
S1: Ja, og en halv snes. Det 10.

67
00:03:40,120 --> 00:03:40,930
S2: Dusin, Hvad er det så?

68
00:03:41,590 --> 00:03:42,280
S1: Er det ikke 12.

69
00:03:42,310 --> 00:03:42,850
S2: Nåh ja.

70
00:03:43,390 --> 00:03:45,160
S1: Og et par Det 2.

71
00:03:45,190 --> 00:03:46,510
S2: Ja. Skal vi videre?

72
00:03:46,600 --> 00:03:48,760
S1: Ja, jeg havde på et tidspunkt en kollega, som altid

73
00:03:48,760 --> 00:03:50,590
S1: skrev et par, selvom det var 5.

74
00:03:51,280 --> 00:03:51,520
S2: Nå.

75
00:03:51,940 --> 00:03:55,390
S1: Det er nu en anden sag, men prisen? Jamen det

76
00:03:55,390 --> 00:03:58,960
S1: er jo den vi sidder og skal vurdere. 339 000

77
00:03:58,960 --> 00:04:03,730
S1: 990 kroner for en Explorer Select hedder den med toner

78
00:04:03,730 --> 00:04:07,090
S1: 86 heste og den famøse rækkevidde på 602 kilometer.

79
00:04:07,120 --> 00:04:07,900
S2: Hvad får man derudover?

80
00:04:08,620 --> 00:04:12,190
S1: Altså udstyrsmæssigt? Jamen, du får adaptiv fartpilot som standard.

81
00:04:12,370 --> 00:04:13,360
S2: Det skulle også gerne være.

82
00:04:14,590 --> 00:04:16,840
S1: Standard i alle biler. Det er det altså ikke lige nu,

83
00:04:17,020 --> 00:04:19,750
S1: men det er det heldigvis denne her bil her. Man

84
00:04:19,750 --> 00:04:24,250
S1: får sågar massage i lænden automatisk i førersædet, hvis man

85
00:04:24,250 --> 00:04:28,150
S1: har den slags interesser eller det lygter og alt det der,

86
00:04:28,150 --> 00:04:32,170
S1: som efterhånden er standard i bilerne. Det man så ikke får.

87
00:04:32,290 --> 00:04:34,870
S1: Det må jeg så sige. Det syntes jeg er for ringe.

88
00:04:35,440 --> 00:04:40,630
S1: Varmepumpe Det koster ekstra over 1000 kroner. Okay, ja, det

89
00:04:40,630 --> 00:04:43,930
S1: gør det også hos Polestar, men stort set alle andre

90
00:04:43,930 --> 00:04:46,450
S1: elbiler i dag er det jo standard.

91
00:04:47,020 --> 00:04:51,700
S2: Ja, Christian. Er det så vigtigt? For vi snakker om,

92
00:04:51,700 --> 00:04:55,090
S2: at biler med store batterier ikke nødvendigvis behøver varmepumper?

93
00:04:55,300 --> 00:04:56,859
S1: Jeg syntes ikke det er så vigtigt, og det har

94
00:04:56,860 --> 00:04:59,320
S1: vi også snakket om tidligere. Jeg er gammel. Lad dog

95
00:04:59,320 --> 00:05:01,390
S1: elbilerne have små batterier, hvor det er ekstremt vigtigt med

96
00:05:01,420 --> 00:05:04,900
S1: en varmepumpe, fordi den er mere effektiv, når kabinen skal

97
00:05:04,900 --> 00:05:05,830
S1: varmes op. Ja.

98
00:05:06,160 --> 00:05:06,580
S2: Ganske.

99
00:05:06,700 --> 00:05:08,620
S1: Og det betyder alt taget ikke særlig meget, når du

100
00:05:08,620 --> 00:05:12,280
S1: har en bil med så stort et batteri her. Det

101
00:05:12,279 --> 00:05:15,580
S1: jeg synes, vi skal have omtalt her, at den kommer

102
00:05:15,610 --> 00:05:20,560
S1: med to elmotorer og firhjulstræk, 340 heste og så har

103
00:05:20,560 --> 00:05:23,560
S1: den faktisk det nye batteri, som vi talte om i

104
00:05:23,589 --> 00:05:28,630
S1: sidste uge. Til ID GTX modellerne fra Volkswagen. Nemlig på

105
00:05:28,630 --> 00:05:30,190
S1: 79 kilowatt timer.

106
00:05:30,670 --> 00:05:30,940
S2: Ja.

107
00:05:31,450 --> 00:05:34,060
S1: Og det betyder jo så faktisk, at den på trods

108
00:05:34,060 --> 00:05:39,490
S1: af dens lidt højere strømforbrug har en rækkevidde på 566

109
00:05:39,490 --> 00:05:42,310
S1: kilometer og nok så væsentligt. Og nu bruger jeg ordet

110
00:05:42,339 --> 00:05:46,240
S1: en snes igen, fordi den er faktisk kun en snes

111
00:05:46,270 --> 00:05:47,409
S1: tusind kroner dyrere.

112
00:05:47,950 --> 00:05:51,010
S2: Er det sådan lidt interessant prissætning i virkeligheden.

113
00:05:51,100 --> 00:05:52,990
S1: Det er lige før det her. Måske hvis man skal

114
00:05:52,990 --> 00:05:55,810
S1: kigge på, at der er virkelig mange elbiler til salg

115
00:05:55,839 --> 00:05:58,480
S1: i det her segment. Er der en eller anden model her,

116
00:05:58,480 --> 00:06:00,850
S1: der virkelig skiller sig ud, Så må det være firehjulstrækkeren

117
00:06:00,850 --> 00:06:02,320
S1: til 399.

118
00:06:02,830 --> 00:06:05,080
S2: Der skal give dig noget vrøvl. Den skiller sig ikke ud.

119
00:06:05,200 --> 00:06:06,640
S1: Jeg synes da den skiller sig ud. Skiller.

120
00:06:06,640 --> 00:06:08,619
S2: Den ser helt fantastisk ud, så du rejser dig op

121
00:06:08,620 --> 00:06:09,160
S2: og siger hurra.

122
00:06:09,610 --> 00:06:12,550
S1: Den gør sig bemærket i hvert fald ved at være

123
00:06:12,580 --> 00:06:16,720
S1: den nok billigste firehjulstrukne elbil i den klasse. Den kan

124
00:06:16,720 --> 00:06:18,370
S1: du ikke komme tilbage på. Jamen, fordi det er sikkert

125
00:06:18,370 --> 00:06:19,930
S1: og vist nok.

126
00:06:19,930 --> 00:06:20,410
S2: Det er rigtigt.

127
00:06:20,560 --> 00:06:22,870
S1: Når vi skal videre med modelprogrammet, inden vi lige går

128
00:06:22,870 --> 00:06:25,300
S1: i dybden med det, så kommer der en premium udgave,

129
00:06:25,330 --> 00:06:27,969
S1: som jo så sjovt nok har har mere udstyr. Den

130
00:06:27,970 --> 00:06:33,700
S1: har blandt andet B&O lydanlæg, elektrisk bagklap, fuld kunstlæder på sæderne.

131
00:06:33,910 --> 00:06:37,750
S1: Den koster så 20.000 kroner yderligere, så ligger altså fra

132
00:06:37,900 --> 00:06:40,060
S1: 340 til 380.000.

133
00:06:40,330 --> 00:06:43,330
S2: Lad mig sige, at Ford har gjort det meget enkelt

134
00:06:43,330 --> 00:06:46,630
S2: og overskueligt at forholde sig til hvad tingene koster. Altså

135
00:06:46,779 --> 00:06:49,840
S2: der er sådan lige et spring på på de biler

136
00:06:49,839 --> 00:06:51,220
S2: man gerne vil have, og vi ud, når vi kigger

137
00:06:51,220 --> 00:06:55,030
S2: ud over basisudgaven på 20.000 inkl. en snes, som du siger.

138
00:06:55,750 --> 00:06:59,320
S1: Denne bil skal jo så sammenlignes med et væld af

139
00:06:59,320 --> 00:07:01,719
S1: forskellige biler af den klasse. Men helt vildt. Men der

140
00:07:01,720 --> 00:07:03,520
S1: er jo to biler, som vi har brugt ret meget

141
00:07:03,520 --> 00:07:05,320
S1: krudt på de sidste par uger, som vi kan jo

142
00:07:05,320 --> 00:07:11,080
S1: starte med at nævne. Ja, Peugeot 3008 og Reno Scenic

143
00:07:11,590 --> 00:07:12,370
S1: er de to, vi skal.

144
00:07:12,400 --> 00:07:13,150
S2: Tage i de fire.

145
00:07:13,330 --> 00:07:15,550
S1: Ja, men de to biler vil jeg rigtig gerne tale om.

146
00:07:15,580 --> 00:07:16,360
S2: Jamen, så gør vi det.

147
00:07:16,360 --> 00:07:20,890
S1: Fordi eksplosion er nemlig jo mindre end it fireren og

148
00:07:20,890 --> 00:07:23,620
S1: er på samme størrelse nærmest en til en med de

149
00:07:23,620 --> 00:07:26,080
S1: her to franske elbiler. Vi har også været inde og

150
00:07:26,110 --> 00:07:29,619
S1: sidde i Explorer. Ja, og jamen, det er jo en

151
00:07:29,620 --> 00:07:32,350
S1: rummelig familiebil. Der er jo ikke noget at komme efter,

152
00:07:32,350 --> 00:07:34,540
S1: da bagagerummet er 100 liter mindre end det er en

153
00:07:34,540 --> 00:07:37,480
S1: ide 4 Men ellers er det jo sådan set kun

154
00:07:37,510 --> 00:07:40,150
S1: længden af bilen, som som man sådan set kan mærke

155
00:07:40,540 --> 00:07:43,120
S1: er mindre. Det er ikke noget man sådan for alvor

156
00:07:43,120 --> 00:07:45,280
S1: fornemmer inde i kabinen. Den kører også med den samme

157
00:07:45,640 --> 00:07:51,060
S1: platform og akselafstand som som ID 4 er. Og så

158
00:07:51,060 --> 00:07:52,950
S1: er det klart. Jamen så er der også testløb, der

159
00:07:52,950 --> 00:07:56,640
S1: er skudt ind i AC IONIQ. 5 Kia V6 Alle

160
00:07:56,640 --> 00:08:00,600
S1: de andre elbiler i den prisklasse mellem 350 og 400.000

161
00:08:00,600 --> 00:08:01,890
S1: er jo i princippet konkurrenter.

162
00:08:02,010 --> 00:08:04,350
S2: Det er Dynamite segmentet, det må man sige.

163
00:08:04,380 --> 00:08:05,520
S1: Det er jo helt vildt det her.

164
00:08:05,940 --> 00:08:07,770
S2: Og jeg vil da sige, at nu har jeg en.

165
00:08:08,130 --> 00:08:11,130
S2: Du spurgte mig jo tidligere til en artikel på jp.dk

166
00:08:11,130 --> 00:08:14,910
S2: omkring om prissætningen. Ja, det er jo ikke overraskende. Det

167
00:08:14,910 --> 00:08:17,730
S2: er jo ikke det. Det er jo ikke sådan en prissætning,

168
00:08:17,730 --> 00:08:22,680
S2: der virkelig forandrer virkeligheden i den klasse, men omvendt så

169
00:08:22,680 --> 00:08:26,160
S2: er den også i orden. Så det er godkendt, og det,

170
00:08:26,160 --> 00:08:28,020
S2: der er det gode, er jo, at forbrugerne får et

171
00:08:28,050 --> 00:08:32,460
S2: væld af yderst relevante biler, som for halvandet år siden

172
00:08:32,460 --> 00:08:35,760
S2: kostede mellem 100 og 150 000 kroner mere. Dem får

173
00:08:35,760 --> 00:08:37,500
S2: de nu til cirka 360.000 kroner.

174
00:08:38,440 --> 00:08:41,679
S1: For halvandet år siden kostede en elbil den klasse, der

175
00:08:42,070 --> 00:08:46,840
S1: typisk 400 400 til 20.000 kroner deromkring. Og så syntes

176
00:08:46,840 --> 00:08:49,150
S1: jeg jo faktisk, der er noget grundlæggende sympatisk over, at

177
00:08:49,150 --> 00:08:53,260
S1: alle de nye elbiler ikke nødvendigvis er sådan nogle kæmpestore SUV'er,

178
00:08:53,260 --> 00:08:55,690
S1: som scooter energi er. For det er jo ikke alle familier,

179
00:08:55,690 --> 00:08:58,329
S1: der behøver sådan en bil på næsten 4 meter.

180
00:08:58,900 --> 00:09:02,410
S2: Nej nej, det er nu altså elbilerne. De udvikler sig

181
00:09:02,410 --> 00:09:05,050
S2: hele tiden i størrelse og udbuddet i den ene og

182
00:09:05,050 --> 00:09:07,150
S2: den anden retning. Det er fint nok.

183
00:09:07,179 --> 00:09:11,260
S1: Så er spørgsmålet jo så de kunder, som har gået

184
00:09:11,290 --> 00:09:13,839
S1: og spejdede længe efter denne her bil. Nogle af dem

185
00:09:13,840 --> 00:09:16,120
S1: er nok røget til konkurrenterne.

186
00:09:16,690 --> 00:09:18,310
S2: Men det er de da 100%, så det kan man

187
00:09:18,309 --> 00:09:22,569
S2: jo direkte se. Ja, så jeg betragter ikke Ford som

188
00:09:22,570 --> 00:09:25,420
S2: sådan et mærke, hvor der er en stor fanskare. Det

189
00:09:25,420 --> 00:09:27,459
S2: må jeg sige det har. Det har de helt ødelagt

190
00:09:27,460 --> 00:09:27,970
S2: for sig selv.

191
00:09:28,000 --> 00:09:29,679
S1: Ja, det har jeg af den simple årsag, at de

192
00:09:29,679 --> 00:09:31,300
S1: jo ikke rigtig har haft nogle biler, man kunne købe.

193
00:09:31,480 --> 00:09:34,870
S2: Ja, og så smutter generationerne hen til nogle andre biler,

194
00:09:34,870 --> 00:09:35,860
S2: som man kan købe.

195
00:09:35,890 --> 00:09:38,470
S1: Jeg synes dog alligevel, at denne her bil, den overrasker

196
00:09:38,470 --> 00:09:42,640
S1: mig positivt med rækkevidden var jo i første omgang opgivet

197
00:09:42,640 --> 00:09:45,370
S1: til at skulle være 530 kilometer. Så de har virkelig

198
00:09:45,370 --> 00:09:47,590
S1: fået gjort noget ved den del af det. Det kan

199
00:09:47,590 --> 00:09:49,059
S1: jo også godt have noget at gøre med. De nye

200
00:09:49,059 --> 00:09:51,340
S1: batterier gør, at de simpelthen er mere.

201
00:09:51,370 --> 00:09:52,270
S2: De har et ubetinget.

202
00:09:52,270 --> 00:09:54,040
S1: Energieffektive batterier og energi.

203
00:09:54,040 --> 00:09:55,660
S2: Til det samme på de 64.

204
00:09:55,780 --> 00:09:57,910
S1: S. Og så skal vi jo skynde os at sige,

205
00:09:57,940 --> 00:10:00,730
S1: at der kommer jeg også. Det kan ikke vare længe,

206
00:10:00,760 --> 00:10:05,260
S1: inden de viser den anden søstermodel til eksportøren, som får

207
00:10:05,260 --> 00:10:07,719
S1: det hæderkronede navn. Cabrio er.

208
00:10:09,100 --> 00:10:10,450
S2: Og nå nej, men.

209
00:10:10,450 --> 00:10:11,530
S1: Jeg skal lige fortælle dig en ting. Så må du

210
00:10:11,530 --> 00:10:13,390
S1: gerne snakke falsk. Jeg har talt med nogen, som har

211
00:10:13,390 --> 00:10:16,179
S1: set den cabriolet i virkeligheden, og de siger det er

212
00:10:16,179 --> 00:10:19,060
S1: den fedeste Ford Designmæssig de har set i de sidste

213
00:10:19,059 --> 00:10:20,650
S1: 20 år de sidste 20 år.

214
00:10:20,679 --> 00:10:21,010
S2: Det siger.

215
00:10:21,010 --> 00:10:22,390
S1: Måske heller ikke ret meget med.

216
00:10:22,750 --> 00:10:24,610
S2: Tyve år. Skal lige tænke mig om når jeg er

217
00:10:24,610 --> 00:10:27,130
S2: fin nok hedder det Christian. Skal lige spørge om noget.

218
00:10:27,160 --> 00:10:29,290
S2: Jeg tror at der er rigtig rigtig mange. Det er

219
00:10:29,290 --> 00:10:32,920
S2: faktisk en opfordring til dig. Der er rigtig, rigtig mange læsere, lyttere, forbrugere,

220
00:10:32,920 --> 00:10:36,459
S2: bilkøbere som gerne vil have en sammenlignende test. Evner du det,

221
00:10:36,700 --> 00:10:43,180
S2: er Peugeot E 3008, Renault Scenic og flot Expert, når

222
00:10:43,179 --> 00:10:44,800
S2: de allesammen er i markedet, Og hvornår er det så,

223
00:10:44,800 --> 00:10:47,500
S2: at sport kan købes og man kan få indregistrere dem?

224
00:10:47,860 --> 00:10:50,440
S1: Jamen meldingen går på, at de første modeller de lander

225
00:10:50,470 --> 00:10:51,640
S1: i Danmark efter sommerferien.

226
00:10:51,850 --> 00:10:53,770
S2: Så passer det perfekt. Så skal du have fingrene i

227
00:10:53,770 --> 00:10:54,490
S2: alle tre biler. Det må.

228
00:10:54,640 --> 00:10:55,240
S1: Simpelthen have.

229
00:10:55,270 --> 00:10:57,340
S2: Det skal du da have, det folk, de taler om.

230
00:10:57,550 --> 00:10:59,079
S2: Det er fuldstændig det, vi bliver spurgt om.

231
00:10:59,110 --> 00:11:01,239
S1: Ja, ja, og jeg synes faktisk det er mega fedt,

232
00:11:01,240 --> 00:11:04,270
S1: at de tre biler de egentlig adskiller sig sådan set

233
00:11:04,300 --> 00:11:06,459
S1: ret meget fra hinanden, samtidig med at de er i

234
00:11:06,460 --> 00:11:08,980
S1: det samme segment. De ligner i hvert fald ikke hinanden. Nej,

235
00:11:09,160 --> 00:11:13,120
S1: det syntes jeg er meget sympatisk. En tilsvarende Renault Scenic. Jo,

236
00:11:13,690 --> 00:11:17,110
S1: den starter ved tre. Femogtres med det store batteri og

237
00:11:17,200 --> 00:11:19,449
S1: passion er lidt billigere end sagde nej tak. Vi træner 30,

238
00:11:19,450 --> 00:11:22,660
S1: og det er lidt mindre batteri og kortere rækkevidde, så

239
00:11:22,660 --> 00:11:24,700
S1: de supplerer hinanden rigtig godt, så.

240
00:11:24,700 --> 00:11:27,310
S2: Det kalder på en en test af dem sammen.

241
00:11:27,850 --> 00:11:31,000
S1: Ja, det er modtageren så imod sit system. Bare det

242
00:11:31,000 --> 00:11:32,500
S1: her med at tingene udvikler sig. Fordi da jeg skrev

243
00:11:32,500 --> 00:11:33,939
S1: om bilen for et år siden, der hed det sig

244
00:11:33,940 --> 00:11:35,950
S1: at den ikke kom med netop display. Men det kan

245
00:11:35,950 --> 00:11:37,150
S1: man altså godt købe til bilen nu.

246
00:11:37,360 --> 00:11:38,740
S2: Og det er dig eller kan jeg? Hvad koster det?

247
00:11:38,920 --> 00:11:40,569
S1: Hvad koster det i en pakke?

248
00:11:40,780 --> 00:11:42,580
S2: Jeg kan virkelig godt lide helt op til. Jeg bliver også.

249
00:11:42,580 --> 00:11:43,300
S1: Mere og mere fan af.

250
00:11:43,300 --> 00:11:45,610
S2: Det. Jeg synes det er i den der med alle

251
00:11:45,610 --> 00:11:48,280
S2: de der skærme. Der syntes jeg det gør noget for trafiksikkerheden.

252
00:11:48,940 --> 00:11:51,219
S1: Og det er jo noget som vi to vi interesserer

253
00:11:51,220 --> 00:11:51,580
S1: os for.

254
00:11:51,670 --> 00:11:51,969
S2: Jeg.

255
00:11:53,220 --> 00:11:57,270
S3: Du lytter til bilradio i studiet. Jyllands-Postens Christian Schacht og

256
00:11:57,300 --> 00:11:58,650
S3: Jan Lang fra Bilbasen.

257
00:12:00,790 --> 00:12:04,929
S1: Vi interesserer os jo også for billige elbiler, og der

258
00:12:04,929 --> 00:12:09,310
S1: bliver ved lige i Ford Land de næste to tre minutter.

259
00:12:09,970 --> 00:12:14,079
S1: For i sidste uge kom det frem, at Ford arbejder

260
00:12:14,290 --> 00:12:20,320
S1: benhårdt på at lancere en elbil til 25.000 dollars.

261
00:12:20,320 --> 00:12:21,340
S2: Dollars lige frem.

262
00:12:21,520 --> 00:12:25,750
S1: Ja. Oversat Nej. 25.000 dollars. Det er det, der er meldt,

263
00:12:26,080 --> 00:12:29,560
S1: lyder meldingen. For det er også en bil, som kommer

264
00:12:29,559 --> 00:12:32,080
S1: til Europa. Men det er en historie, som i første

265
00:12:32,080 --> 00:12:35,949
S1: omgang cirkulerede i de amerikanske medier. Allerede i februar kom

266
00:12:35,950 --> 00:12:38,590
S1: det frem, at Ford havde nedsat det, man kalder et

267
00:12:38,590 --> 00:12:43,150
S1: skunk work, altså et et lille team af specialister, som

268
00:12:43,179 --> 00:12:47,200
S1: typisk har til formål at lave et produkt, som er

269
00:12:47,230 --> 00:12:51,310
S1: helt nyt for for få mærket. Vi har tidligere set

270
00:12:51,309 --> 00:12:54,160
S1: det hos Alfa Romeo, for eksempel da de lancerede Julia

271
00:12:54,160 --> 00:12:57,760
S1: og Stelvio, der var udviklet i et Skunk Works team

272
00:12:57,760 --> 00:13:01,510
S1: i en gammel lagerhal nede i Norditalien. Det er noget,

273
00:13:01,510 --> 00:13:03,250
S1: man laver, når man vil lave tingene på en ny

274
00:13:03,370 --> 00:13:05,590
S1: og anderledes måde. Det lyder.

275
00:13:05,590 --> 00:13:06,250
S2: Virkelig spændende, og.

276
00:13:06,250 --> 00:13:07,840
S1: Det er jo også det, der er tilfældet her, fordi

277
00:13:07,840 --> 00:13:10,030
S1: man har jo erkendt, at man på det amerikanske marked

278
00:13:10,030 --> 00:13:14,650
S1: i særdeleshed jo mangler elbiler, som amerikanerne simpelthen har råd

279
00:13:14,679 --> 00:13:15,550
S1: til og vil købe.

280
00:13:15,880 --> 00:13:17,740
S2: Altså, de har jo ikke tradition for at køre så

281
00:13:17,740 --> 00:13:19,569
S2: små biler. Christian i USA.

282
00:13:19,600 --> 00:13:24,339
S1: De er ekstremt nervøse for kineserne. Ja, ja, og de

283
00:13:24,370 --> 00:13:26,920
S1: er så nervøse for kineserne. De seneste rygter går jo,

284
00:13:26,920 --> 00:13:29,410
S1: at nogle af de kinesiske producenter overvejer at lave en

285
00:13:29,410 --> 00:13:34,540
S1: fabrik i Mexico for at omgå de skrappe toldregler til USA.

286
00:13:34,540 --> 00:13:36,460
S1: Fordi lige nu er det sådan, at der er ikke

287
00:13:36,490 --> 00:13:39,220
S1: nogle kinesiske elbiler til salg i USA. Men de fleste

288
00:13:39,220 --> 00:13:40,630
S1: er også enige om, at det er et spørgsmål om tid,

289
00:13:40,630 --> 00:13:41,170
S1: før de kommer.

290
00:13:41,650 --> 00:13:42,130
S2: Lad os se.

291
00:13:42,220 --> 00:13:44,740
S1: Ja, Ford har også i gamle dage i Japan har

292
00:13:45,040 --> 00:13:48,010
S1: tradition for at være et mærke, som havde bilmodeller, som

293
00:13:48,010 --> 00:13:53,080
S1: amerikanerne havde råd til altid. Og Fords modelprogram i USA

294
00:13:53,080 --> 00:13:58,330
S1: er jo blændende, primært halvstore SUV'er, så de mangler simpelthen

295
00:13:58,360 --> 00:13:58,959
S1: billige biler.

296
00:13:59,320 --> 00:14:03,040
S2: Ja, vi er helt enige om, at at at Ford

297
00:14:03,040 --> 00:14:06,700
S2: er et blue collar mærke. Helt grundlæggende så arbejder biler.

298
00:14:06,730 --> 00:14:09,880
S2: Det er det. Mustang var den billige sportsvogn og så

299
00:14:09,880 --> 00:14:11,530
S2: videre og så videre hele vejen igennem. Enig!

300
00:14:11,559 --> 00:14:15,130
S1: Så der pågår i hvert fald et heftigt udviklingsarbejde og

301
00:14:15,130 --> 00:14:18,970
S1: det jeg måske synes der er interessant ved det, det

302
00:14:18,970 --> 00:14:22,270
S1: er jo så, at lederen af projektet er Alan Clark,

303
00:14:22,270 --> 00:14:25,600
S1: som er tidligere Tesla chef. Han har faktisk været chefingeniør

304
00:14:25,600 --> 00:14:27,970
S1: både på Model 3 og model og har været med

305
00:14:27,970 --> 00:14:31,060
S1: til udviklingen af cipher toppers. Og det er jo ikke

306
00:14:31,060 --> 00:14:33,370
S1: bare et eller andet namedropping. Det er en mand, som

307
00:14:33,370 --> 00:14:36,220
S1: har været vant til at stå med fingrene nede i

308
00:14:36,730 --> 00:14:40,870
S1: udviklingsprojekterne hos Tesla, og i følge.

309
00:14:41,020 --> 00:14:42,910
S2: Det rigtige tidspunkt kommer jeg.

310
00:14:43,000 --> 00:14:46,210
S1: Så desværre først i 27. Ja, men det kan det

311
00:14:46,210 --> 00:14:49,090
S1: jo også. Den er planlagt til lancering i slutningen af 26.

312
00:14:49,090 --> 00:14:51,670
S1: Har jeg godt nok skrevet her. Det er jo i

313
00:14:51,670 --> 00:14:54,130
S1: princippet jo ikke, måske nødvendigvis meget mere end et halvt

314
00:14:54,130 --> 00:14:57,190
S1: år efter, at de billige elbiler fra Volkswagen koncernen er kommet.

315
00:14:57,370 --> 00:15:00,670
S2: Nå, men Kristian, det er fint nok min pointe her. Altså,

316
00:15:00,670 --> 00:15:02,980
S2: hvis vi taler 27. Det vil altså sige, vi skal

317
00:15:02,980 --> 00:15:06,430
S2: lige igennem 25. Og 26. Det er ret sent. Apropos

318
00:15:06,430 --> 00:15:09,280
S2: det du taler om, fordi der kommer rigtig, rigtig, rigtig

319
00:15:09,280 --> 00:15:11,500
S2: mange billige elbiler ud i markedet nu.

320
00:15:11,650 --> 00:15:12,280
S1: Ja, men det gør der.

321
00:15:12,880 --> 00:15:14,230
S2: Men det er fint, at de gør det. Ja.

322
00:15:14,950 --> 00:15:17,350
S1: En af de billige elbiler, der snart kommer i markedet

323
00:15:17,350 --> 00:15:20,380
S1: i bl.a. Danmark og i særdeleshed i Europa, er jo

324
00:15:20,380 --> 00:15:23,200
S1: den Citroën C3, som vi talte om. I sidste uge

325
00:15:23,350 --> 00:15:25,840
S1: var vi oppe og kigge nærmere på og var ret

326
00:15:25,840 --> 00:15:29,650
S1: positiv over for bilen. Jeg kom til at sige noget,

327
00:15:29,650 --> 00:15:30,460
S1: der ikke passede.

328
00:15:31,240 --> 00:15:32,890
S2: Det ligner dig, og det var jo delvist.

329
00:15:33,460 --> 00:15:35,290
S1: Jeg faktisk argumenterede for. Det er jo ikke min egen skyld.

330
00:15:35,320 --> 00:15:37,540
S2: Nej, det er jeg egentlig, fordi jeg overværede. Jeg havde fået.

331
00:15:37,540 --> 00:15:41,350
S1: At vide oppe hos forhandleren, at den ikke måtte have

332
00:15:41,350 --> 00:15:42,010
S1: trækkrog efter.

333
00:15:42,010 --> 00:15:45,010
S2: Sig. Ja, du fik at vide af importør repræsentanten simpelthen.

334
00:15:45,040 --> 00:15:46,900
S1: Og det valgte jeg så at stole på. Ja ja,

335
00:15:46,900 --> 00:15:48,820
S1: det kunne være jeg måske i virkeligheden lige skulle have tjekket,

336
00:15:48,850 --> 00:15:50,590
S1: om der var en ny udvikling i sagen. Hun sagde

337
00:15:50,620 --> 00:15:53,920
S1: godt nok, at de arbejdede på noget, men men men

338
00:15:53,920 --> 00:15:54,850
S1: jeg hørte aldrig mere til det.

339
00:15:54,940 --> 00:15:57,250
S2: Men det er rigtig god, Christian. Vi har nogle virkelig

340
00:15:57,250 --> 00:15:59,980
S2: kvalificerede lyttere, og der fik vi. Da fik jeg en

341
00:16:00,130 --> 00:16:03,820
S2: en besked fra en af dem, faktisk en bilforhandler, som

342
00:16:03,820 --> 00:16:08,170
S2: skrev til mig. At have en C3 må faktisk trække

343
00:16:08,170 --> 00:16:12,010
S2: 550 kilo, og det er jo en dejlig brugbar god nyhed.

344
00:16:12,010 --> 00:16:14,530
S1: Og det er jo faktisk i virkeligheden en nyhed jeg

345
00:16:14,560 --> 00:16:18,550
S1: slet ikke lige har set komme, fordi at platformen som

346
00:16:18,550 --> 00:16:21,550
S1: denne her bil er baseret på. Ja det er jo

347
00:16:21,670 --> 00:16:25,840
S1: platformen til 208 og Corsa og alle de andre elbiler

348
00:16:25,840 --> 00:16:28,540
S1: den nye 308. Den må jo ikke trække noget som helst.

349
00:16:28,540 --> 00:16:30,220
S2: Efter sig, så det er rigtig spændende.

350
00:16:30,580 --> 00:16:32,830
S1: Så det er jo også et eller andet sted meget ulogisk,

351
00:16:32,830 --> 00:16:35,680
S1: at så kommer der en discount udgave af den samme platform,

352
00:16:35,680 --> 00:16:38,710
S1: og så er den lige pludselig 550 kilo. Det kunne

353
00:16:38,710 --> 00:16:43,630
S1: jo måske danne håb for at at måske komme anhængertræk

354
00:16:43,630 --> 00:16:45,670
S1: til nogle af de andre elbiler. Kunne man ikke godt

355
00:16:46,090 --> 00:16:49,480
S1: forestille sig det? Jo, men ja, vi er jo også

356
00:16:49,510 --> 00:16:52,750
S1: ude i en virkelighed, hvor det ikke kun handler om

357
00:16:53,140 --> 00:16:57,640
S1: om anhængertræk og om fremtidsscenarier. Det handler jo også om,

358
00:16:57,640 --> 00:17:01,430
S1: at der sker noget lige nu. Som får Henrik Fisker.

359
00:17:01,430 --> 00:17:05,060
S1: Men også bilkøberne, som har investeret mange penge i hans bil,

360
00:17:05,060 --> 00:17:11,090
S1: er dybest set meget, meget alvorligt. Ja, alt tyder jo

361
00:17:11,090 --> 00:17:14,060
S1: faktisk nu på, at Fisker han ender med at gå

362
00:17:14,060 --> 00:17:18,050
S1: på gå konkurs. Vi talte om det i de sidste

363
00:17:18,050 --> 00:17:21,200
S1: par uger, og det startede med, at han meldte ud

364
00:17:21,200 --> 00:17:23,330
S1: i forbindelse med deres årsregnskab. De havde ikke penge til

365
00:17:23,330 --> 00:17:24,919
S1: at fortsætte i 2024.

366
00:17:25,460 --> 00:17:25,670
S2: Ja.

367
00:17:25,970 --> 00:17:28,070
S1: Så kom der meldinger om, at der var gang i.

368
00:17:29,750 --> 00:17:32,960
S1: Der var gang i nogle diskussioner med en investor. Ja,

369
00:17:32,960 --> 00:17:35,900
S1: måske Nissan. Det var der nogle af de store medier,

370
00:17:35,900 --> 00:17:39,410
S1: der skrev. Det kunne måske være en lille redningsplanke. Men

371
00:17:39,710 --> 00:17:41,600
S1: så i denne uge kom det jo så ud, at

372
00:17:42,109 --> 00:17:44,810
S1: de her forhandlinger med Nissan var i hvert fald ikke

373
00:17:44,810 --> 00:17:47,300
S1: blevet til noget, og der var nu ikke længere penge til,

374
00:17:47,510 --> 00:17:49,370
S1: at de skulle opfylde nogen som helst forpligtelser. Og denne

375
00:17:49,369 --> 00:17:53,600
S1: her mulige investor, man havde på banen, ville havde også

376
00:17:53,630 --> 00:17:58,970
S1: trukket sig. Af samme årsag er det trist, så vi

377
00:17:58,970 --> 00:18:03,260
S1: ser jo ind i noget nu som ja spørgsmålet er

378
00:18:03,260 --> 00:18:06,260
S1: nok måske ikke om det sker, men hvornår det sker. Ja.

379
00:18:06,980 --> 00:18:08,000
S2: Altså de går konkurs.

380
00:18:08,030 --> 00:18:12,200
S1: Ja ja, det er voldsomt, og jeg kunne bare se

381
00:18:12,200 --> 00:18:14,360
S1: det havde en direkte konsekvens. Jeg var inde og kigge

382
00:18:14,359 --> 00:18:17,990
S1: på Bilbasen inden vi gik i studiet, fordi jeg det

383
00:18:17,990 --> 00:18:20,420
S1: vi skal snakke om her lige efterfølgende. Hvad skal man

384
00:18:20,420 --> 00:18:23,210
S1: ind i? Hvad sker der inde med bilerne? Og hvad

385
00:18:23,210 --> 00:18:25,220
S1: gør man egentlig, når man ligesom kan se ind i,

386
00:18:25,220 --> 00:18:29,209
S1: at ens bilmærke potentielt gik konkurs?

387
00:18:29,330 --> 00:18:31,129
S2: Der er jo to sider af denne her sag. Kristian

388
00:18:31,130 --> 00:18:32,720
S2: Det er jo dem, der har købt bilen, og så

389
00:18:32,720 --> 00:18:34,310
S2: er det dem, der tænker på at købe de biler,

390
00:18:34,310 --> 00:18:35,150
S2: der er til salg.

391
00:18:35,450 --> 00:18:37,490
S1: Og dem, der har købt bilen. De er nok i

392
00:18:37,520 --> 00:18:39,560
S1: hvert fald. Der er måske nok nogen, der har is

393
00:18:39,560 --> 00:18:41,810
S1: i maven, og så er der også nogle, som måske

394
00:18:41,810 --> 00:18:42,470
S1: er gået lidt i.

395
00:18:42,500 --> 00:18:44,600
S2: Tror jeg ikke de har. Nej, jeg ville godt nok

396
00:18:44,600 --> 00:18:46,940
S2: være og have is i maven i forhold til at

397
00:18:46,940 --> 00:18:50,150
S2: jeg har købt en bil til 625 000 kroner og

398
00:18:50,150 --> 00:18:52,699
S2: så der var jo sådan relativ hype om det på

399
00:18:52,700 --> 00:18:56,840
S2: et tidspunkt. Den hype, den visnede meget hurtigt, og så

400
00:18:56,840 --> 00:18:59,629
S2: ser man ind i en virkelighed, som er nærmest et

401
00:18:59,660 --> 00:19:02,270
S2: mareridt for en bilejer.

402
00:19:03,859 --> 00:19:05,990
S1: Det er det, og jeg har i hvert fald fundet

403
00:19:05,990 --> 00:19:09,050
S1: en bil til salg inde på Bilbasen, som allerede nu

404
00:19:09,770 --> 00:19:11,780
S1: er helt nede i 400.000 kroner.

405
00:19:11,900 --> 00:19:12,260
S2: Er under.

406
00:19:12,260 --> 00:19:14,959
S1: 14.000. Det er jo en bil, som indtil for en

407
00:19:14,990 --> 00:19:18,679
S1: måned siden typisk var sat til salg til 600 550

408
00:19:18,680 --> 00:19:23,590
S1: til 600.000. Ja. Jeg har også været inde og kigge

409
00:19:23,590 --> 00:19:26,620
S1: inde på den store tyske hjemmeside der hedder Mobil, og

410
00:19:26,619 --> 00:19:29,649
S1: der er der fiskeauktion til salg til 50.000 euro svarende

411
00:19:29,680 --> 00:19:31,270
S1: til 375.000 kroner.

412
00:19:31,359 --> 00:19:32,469
S2: Ja så skal man lige.

413
00:19:32,470 --> 00:19:34,690
S1: Ligger der, skal man lige ligge. Det svarer i princippet

414
00:19:34,780 --> 00:19:37,180
S1: lidt til de her 400.000 og der er jo solgt

415
00:19:37,180 --> 00:19:41,859
S1: lige omkring 300 fiske årstiden i Danmark. Og vi må

416
00:19:41,859 --> 00:19:44,500
S1: jo være ærlige og sige, at de 300 bilejere kan

417
00:19:44,920 --> 00:19:47,590
S1: teoretisk set komme til at stå med en bil, som

418
00:19:47,590 --> 00:19:50,770
S1: Whiskas ikke kan opdateres længere. Ja, det.

419
00:19:50,770 --> 00:19:51,969
S2: Er ret vildt, og det skal lige forklare.

420
00:19:52,210 --> 00:19:55,090
S1: Jamen det er jo sådan, at en moderne elbil er

421
00:19:55,090 --> 00:20:01,060
S1: jo bygget op omkring 4G og i visse tilfælde 5G netværket,

422
00:20:01,150 --> 00:20:04,690
S1: hvor alle opdateringer så rulles ud fra. Og det er klart,

423
00:20:04,690 --> 00:20:07,240
S1: hvis producenten er gået nedenom og hjem. Som man sagde

424
00:20:07,240 --> 00:20:08,770
S1: i gamle dage, så er der jo ikke nogen mennesker

425
00:20:08,770 --> 00:20:11,709
S1: til at udrulle denne her software. Nej, jeg har ikke

426
00:20:11,710 --> 00:20:14,710
S1: nogen til at udvikle softwaren. Der er heller ikke nogen værksteder,

427
00:20:14,740 --> 00:20:18,910
S1: som formentlig kunne være interesserede i at drive en forretning

428
00:20:18,910 --> 00:20:21,580
S1: på basis af, at der er solgt 300 biler i Danmark.

429
00:20:22,060 --> 00:20:24,100
S2: Kristian er det noget med, at der faktisk var en

430
00:20:24,100 --> 00:20:25,210
S2: ret stor opdatering på vej?

431
00:20:26,109 --> 00:20:29,740
S1: Jamen altså, bilen modtog jo en stor opdatering her i

432
00:20:29,740 --> 00:20:33,430
S1: starten af året, men den helt store opdatering, som så

433
00:20:33,430 --> 00:20:39,070
S1: skulle inkludere den adaptive fartpilot. Forestil dig kunderne, som har

434
00:20:39,070 --> 00:20:42,699
S1: fået leveret en bil i august september. Det var der

435
00:20:42,700 --> 00:20:43,540
S1: rigtig mange, der gjorde.

436
00:20:43,540 --> 00:20:44,200
S2: Det var der nemlig.

437
00:20:44,200 --> 00:20:47,109
S1: På det tidspunkt var der også. Den negative hype var

438
00:20:47,109 --> 00:20:51,040
S1: ikke for alvor brudt igennem endnu, så kunderne fik leveret

439
00:20:51,070 --> 00:20:54,850
S1: nogenlunde optimistiske deres bil efter sommerferien og fik at vide

440
00:20:55,270 --> 00:20:58,060
S1: Du har godt nok betalt 600.000 kroner for din fisker

441
00:20:58,060 --> 00:21:01,630
S1: wonder eller fisker og ekstrem. Men at den adaptive fartpilot

442
00:21:01,630 --> 00:21:04,300
S1: den er klar. Nu er den blevet udrullede i løbet

443
00:21:04,300 --> 00:21:07,030
S1: af efteråret. Det skete så ikke. Det skete så heller

444
00:21:07,030 --> 00:21:10,750
S1: ikke her i første kvartal 2024. Nej, spørgsmålet er, om

445
00:21:10,750 --> 00:21:11,770
S1: den nogensinde kommer.

446
00:21:12,640 --> 00:21:16,060
S2: Det gør den da ikke. At jeg skulle komme i nat,

447
00:21:16,090 --> 00:21:17,260
S2: for eksempel. Jamen.

448
00:21:17,710 --> 00:21:19,480
S1: Der er jo nogen, der mener på de sociale medier,

449
00:21:19,480 --> 00:21:23,139
S1: at de stadigvæk sidder og arbejder på denne opdatering. Og

450
00:21:23,170 --> 00:21:25,419
S1: skulle det så være for at redde deres, deres ære,

451
00:21:25,420 --> 00:21:26,200
S1: eller hvad når.

452
00:21:26,410 --> 00:21:27,369
S2: Det kommer til at ske? Nej.

453
00:21:27,760 --> 00:21:30,669
S1: Men man kan sige, at de i det hele taget,

454
00:21:30,700 --> 00:21:34,450
S1: så har vi nogle eksempler i land på nogle bilproducenter,

455
00:21:34,450 --> 00:21:35,320
S1: som ligefrem er.

456
00:21:36,359 --> 00:21:36,960
S2: Jeg har.

457
00:21:37,050 --> 00:21:38,280
S1: Gået konkurs.

458
00:21:38,490 --> 00:21:40,860
S2: Vi har vel tusinde i nyere tid og nyere tid,

459
00:21:41,010 --> 00:21:43,410
S2: så inden for disse år 2025 og vi har jo 5G,

460
00:21:43,770 --> 00:21:45,390
S2: og så har vi jo vi har jo faktisk også

461
00:21:45,390 --> 00:21:48,060
S2: SAP på en anden måde, ik? Og så til dels

462
00:21:48,060 --> 00:21:51,570
S2: også det der Mitsubishi, der sådan så ville trække sig

463
00:21:51,570 --> 00:21:53,130
S2: ud af det europæiske marked, og så ville de ikke.

464
00:21:53,609 --> 00:21:56,460
S2: Og da kan man jo bare konstatere, at her taler

465
00:21:56,460 --> 00:22:01,230
S2: vi om biler, som havde klassiske forbrændingsmotorer og ikke ikke

466
00:22:01,230 --> 00:22:04,290
S2: elbiler med denne her. Den softwarepakke, som findes i en

467
00:22:04,290 --> 00:22:09,180
S2: moderne elbil i dag. Jeg syntes egentlig at at afviklingen

468
00:22:09,180 --> 00:22:12,899
S2: af især MG og til dels Saab eller Saab eller

469
00:22:12,900 --> 00:22:17,130
S2: hvad du slap Zapp. Det foregik egentlig sådan egentlig ret pænt,

470
00:22:17,130 --> 00:22:20,280
S2: kan man sige det? Der var nogle entusiaster som forskellige

471
00:22:20,280 --> 00:22:23,939
S2: at køre bilerne, og der var nogle billige MG på

472
00:22:23,940 --> 00:22:27,450
S2: markedet som som blev solgt og lavet af stor værdi.

473
00:22:27,450 --> 00:22:30,210
S2: Og der var det jo sådan, at når hvis man

474
00:22:30,210 --> 00:22:35,520
S2: som forbruger køber bilen fra helt ny hos en forhandler efterfølgende,

475
00:22:35,520 --> 00:22:38,460
S2: så er der jo noget der hedder fabriksgaranti. Den kan

476
00:22:38,460 --> 00:22:40,770
S2: man sådan set skyde en hvid pil efter, når der

477
00:22:40,770 --> 00:22:42,360
S2: ikke er nogen fabrik, fordi den er gået konkurs, giver

478
00:22:42,359 --> 00:22:45,149
S2: sig selv. Og så er der jo reklamationsret. Og det

479
00:22:45,150 --> 00:22:47,430
S2: er jo reklamationsretten, som man skal have rigtig, rigtig meget

480
00:22:47,430 --> 00:22:51,060
S2: fokus på, når man køber de her biler. Men men,

481
00:22:51,510 --> 00:22:53,550
S2: for at sige det rent ud sagt Kristian, så er

482
00:22:53,550 --> 00:22:57,690
S2: det meget, meget enkelt marked. Altså her her altså brugt

483
00:22:57,690 --> 00:23:00,840
S2: vores marked reagerer jo koldt og kynisk på det her,

484
00:23:01,020 --> 00:23:03,750
S2: så de bilejere, vi kan jo se det. Men men

485
00:23:03,750 --> 00:23:05,609
S2: den bil som er sat til salg på bilbasen til

486
00:23:05,609 --> 00:23:09,600
S2: 395 000, den har kostet over 600 000 for eller

487
00:23:09,750 --> 00:23:11,910
S2: i hvert fald leverede til en formodet pris på over

488
00:23:11,910 --> 00:23:14,820
S2: 600 000 i september 2018 og tabte 200.000.

489
00:23:14,820 --> 00:23:16,830
S1: Kroner på bilen på at køre 15 000.

490
00:23:16,890 --> 00:23:18,810
S2: Og jeg tror ikke, at det værditab der stopper nu,

491
00:23:18,990 --> 00:23:20,699
S2: det gør det da ikke. Så det er meget enkelt.

492
00:23:21,150 --> 00:23:23,160
S1: Og den store forskel, som du siger i forhold til

493
00:23:23,340 --> 00:23:28,260
S1: til i gamle dage, da Saab var ejet af General Motors,

494
00:23:28,380 --> 00:23:32,460
S1: som så solgte til en hollandsk excentriker ved navn Victor Möller,

495
00:23:33,600 --> 00:23:36,270
S1: og det formåede han jo ikke rigtigt at drive det firma,

496
00:23:36,300 --> 00:23:38,699
S1: så de lukkede jo efter et år eller halvandet. Og

497
00:23:38,700 --> 00:23:41,520
S1: det vil sige, de lukkede jo faktisk ned nogle måneder efter,

498
00:23:41,520 --> 00:23:45,359
S1: at Saab 9 5 var lanceret, og der var ikke

499
00:23:45,630 --> 00:23:48,300
S1: produceret specielt mange eksemplarer af den samme 9 5, da

500
00:23:48,300 --> 00:23:51,119
S1: samtlige så lukkede. Nej, forskellen til i dag er blot

501
00:23:51,119 --> 00:23:55,040
S1: som du sagde. Dengang var bilerne ikke software drevet. Bilen

502
00:23:55,040 --> 00:23:59,210
S1: var i øvrigt baseret på kendte dele, bl.a. fra GM's

503
00:23:59,210 --> 00:24:00,530
S1: store reservedelslager.

504
00:24:01,160 --> 00:24:03,740
S2: Ja, men Christian Frölich altså, det er fint nok med

505
00:24:03,740 --> 00:24:06,889
S2: den der historie fortælling. Det der er i det er

506
00:24:06,890 --> 00:24:09,770
S2: jo at fisker bilerne. Når man læser på Facebook og

507
00:24:09,770 --> 00:24:11,659
S2: læser nogle af de artikler du blandt os har skrevet.

508
00:24:11,780 --> 00:24:13,909
S2: Der er andre der har skrevet det efter man var

509
00:24:13,910 --> 00:24:15,830
S2: ude og advare om at købe biler. Det er jo,

510
00:24:15,830 --> 00:24:18,169
S2: at der har været kæmpe problemer lige fra starten, så

511
00:24:18,170 --> 00:24:19,520
S2: det er jo ikke. Det er jo ikke en driftsikker

512
00:24:19,520 --> 00:24:23,390
S2: Saab man køber. Det er et software produkt som har

513
00:24:23,390 --> 00:24:28,010
S2: vist sig voldsomt ustabil fra starten af. Ja så uha

514
00:24:28,010 --> 00:24:29,270
S2: den er farlig, det er den.

515
00:24:29,660 --> 00:24:33,680
S1: Spørgsmålet er så et realistisk bud på hvor langt du

516
00:24:33,680 --> 00:24:36,560
S1: ryger den ned. Hvor langt ryger denne pris ned i?

517
00:24:37,340 --> 00:24:40,490
S1: Nu taler jeg teori, og det er altid spændende. Den

518
00:24:40,520 --> 00:24:43,550
S1: teoretiske værdi på bilen kunne jo være et nul.

519
00:24:44,859 --> 00:24:46,810
S2: Det er den ikke. Den er ikke nul.

520
00:24:47,290 --> 00:24:50,440
S1: Altså hvis bilen ender med at blive en bilmesse. Grøn

521
00:24:50,440 --> 00:24:52,750
S1: sagde undskyld mit udtryk, simpelthen at den ikke er i

522
00:24:52,750 --> 00:24:56,350
S1: stand til at opdatere sig selv. Ja, så kan bilen

523
00:24:56,350 --> 00:24:57,640
S1: jo ende med at blive ubrugelig.

524
00:24:58,600 --> 00:25:04,420
S2: Jamen så. Afskrivningen sker jo, mens vi taler. Faktisk fordi

525
00:25:05,260 --> 00:25:09,459
S2: eksemplet viser. Danmarks Radio kontaktede mig her til morgen for

526
00:25:09,460 --> 00:25:11,260
S2: at høre, om de havde nogle data på mobiler. Vi

527
00:25:11,260 --> 00:25:13,000
S2: kan se, at der er nogle af bilerne, der bliver

528
00:25:13,000 --> 00:25:16,540
S2: sat ned i pris i øjeblikket med mellem 50 og

529
00:25:16,540 --> 00:25:20,229
S2: 75.000 kroner, og det tror jeg ikke ikke er nok.

530
00:25:20,710 --> 00:25:22,480
S2: Jeg tror, at vi kommer til at se et prisleje

531
00:25:22,480 --> 00:25:26,140
S2: for de 2023 september biler, som der kommer rigtig mange

532
00:25:26,140 --> 00:25:29,740
S2: ud af omkring 300.000 i løbet af en måned. Ja, det.

533
00:25:29,740 --> 00:25:31,810
S1: Vil jeg også være. Det vil også være et godt bud,

534
00:25:31,840 --> 00:25:32,199
S1: tænker jeg.

535
00:25:32,230 --> 00:25:33,939
S2: Det er jo så en halvering af prisen.

536
00:25:34,240 --> 00:25:36,250
S1: Og det ville være, det ville være noget, man aldrig

537
00:25:36,250 --> 00:25:37,300
S1: nogen sinde havde set før.

538
00:25:38,109 --> 00:25:40,090
S2: Og ja, jeg er i tvivl om, om det er nok. Ja,

539
00:25:40,090 --> 00:25:42,609
S2: det må jeg sige det vil. Hvis vi så kommer

540
00:25:42,609 --> 00:25:44,950
S2: ned i lavere priser end det, så skal vi også

541
00:25:44,980 --> 00:25:48,010
S2: lige op og tænke, hvis bilerne kører. Det kan man

542
00:25:48,010 --> 00:25:52,720
S2: stille spørgsmålstegn ved. Så får man egentlig ret meget bil

543
00:25:52,720 --> 00:25:53,139
S2: for pengene.

544
00:25:53,800 --> 00:25:55,510
S1: Ja, hvis bilen kan køre. Ja, ja.

545
00:25:56,200 --> 00:25:58,960
S2: Men jeg vil godt nok. Christian Jeg vil bare sige

546
00:25:58,960 --> 00:26:01,840
S2: en ting, og nu siger det helt ærligt Jeg vil

547
00:26:01,840 --> 00:26:05,200
S2: ikke købe en bil af en privatperson, hvis det er

548
00:26:05,230 --> 00:26:05,920
S2: en fiskeauktion.

549
00:26:06,609 --> 00:26:07,210
S1: Altså du?

550
00:26:07,240 --> 00:26:11,530
S2: Nej, jeg ville. Jeg ville have lidt færre forbehold over

551
00:26:11,530 --> 00:26:13,510
S2: at købe en bil fra en forhandler, fordi der er

552
00:26:13,510 --> 00:26:18,520
S2: den her høje forbrugersikkerhed med blandt andet reklamationsretten. Men at

553
00:26:18,550 --> 00:26:23,350
S2: købe det fra en privatperson og ikke 400 000 kroner. Uha,

554
00:26:24,130 --> 00:26:27,280
S2: det er det. Det er næsten som at spille russisk roulette. Ja.

555
00:26:27,910 --> 00:26:30,550
S1: Og så er der jo en anden ting omkring priserne,

556
00:26:30,550 --> 00:26:33,580
S1: som også kan vise sig at være den klassiske tikkende bombe,

557
00:26:33,580 --> 00:26:38,650
S1: fordi Fisker har jo mere eller mindre fem tusind producerede

558
00:26:38,890 --> 00:26:41,110
S1: ocean modeller holdende som ikke er solgt.

559
00:26:41,109 --> 00:26:41,439
S2: Er.

560
00:26:41,830 --> 00:26:44,440
S1: De kun ikke selv dem. De biler skal jo ud

561
00:26:44,440 --> 00:26:46,300
S1: på markedet på en eller anden måde, tænker jeg. Og

562
00:26:46,480 --> 00:26:50,470
S1: formentlig i forbindelse med hvis det nu viser sig, at

563
00:26:50,470 --> 00:26:52,180
S1: han bliver reddet på målstregen, så er det jo bare

564
00:26:52,180 --> 00:26:54,520
S1: lykkelige omstændigheder. Men, men, men, men. Der er jo meget

565
00:26:54,520 --> 00:26:56,920
S1: der tyder på, at disse biler så måske endda skal.

566
00:26:57,070 --> 00:26:58,270
S1: Skal de så realiseres?

567
00:26:58,420 --> 00:27:01,150
S2: Christian. Reddet på målstregen. Stop det! Det kommer ikke til.

568
00:27:01,330 --> 00:27:04,480
S2: Hvis du havde været sådan en dreven konkurs advokat, er

569
00:27:04,480 --> 00:27:06,459
S2: der ingen af os der. Der er ikke nogen, der

570
00:27:06,460 --> 00:27:08,920
S2: vil købe de der. Han har jo forsøgt i øst

571
00:27:08,920 --> 00:27:12,190
S2: og vest, og der kommer der står 5 000 biler.

572
00:27:12,190 --> 00:27:14,290
S2: Det ved hvor de har sagt det kommer til at

573
00:27:14,290 --> 00:27:19,030
S2: blive behandlet af kurator og så er spørgsmålet om hvad

574
00:27:19,030 --> 00:27:21,580
S2: han sælger bilerne selv eller hun for den sags skyld.

575
00:27:22,030 --> 00:27:24,760
S1: Og en af årsagerne til at der så ikke er nogen,

576
00:27:24,790 --> 00:27:27,699
S1: der vil købe det her firma, er jo, at der

577
00:27:27,730 --> 00:27:32,109
S1: reelt set ikke er nogen værdi i firmaet af betydning,

578
00:27:32,109 --> 00:27:35,350
S1: udover der er denne her. Der er ingen krav, der

579
00:27:35,350 --> 00:27:37,600
S1: er de her immaterielle rettigheder til designet. Det er.

580
00:27:37,600 --> 00:27:38,020
S2: Ligegyldigt.

581
00:27:38,380 --> 00:27:39,910
S1: Og der er ingen. Nu har du firmaet, fordi alt

582
00:27:39,910 --> 00:27:43,180
S1: er jo stort set outsourcet. Ja, jeg fandt en rigtig

583
00:27:43,180 --> 00:27:46,840
S1: spændende artikel i det store anerkendte tyske farve magasin, der

584
00:27:46,840 --> 00:27:53,440
S1: hedder Automobile. Hvorfor? Og de listede 7 årsager. Der er

585
00:27:53,440 --> 00:27:56,140
S1: sikkert også mange andre årsager. De læste 7 årsager op

586
00:27:56,170 --> 00:27:58,990
S1: til hvorfor at det var gået så galt som det

587
00:27:58,990 --> 00:28:01,000
S1: var gået, og jeg tænkte egentlig, at vi kunne bare

588
00:28:01,030 --> 00:28:04,900
S1: lige bruge et par minutter på det. Den allerførste årsag er,

589
00:28:04,900 --> 00:28:07,929
S1: at de mener, at han har entreret med den her

590
00:28:08,290 --> 00:28:12,160
S1: østrigsk canadiske kontrakt producent, der havde magten. Og det er

591
00:28:12,160 --> 00:28:16,540
S1: normalt noget, man gør, når man laver små serieproduktion af biler.

592
00:28:16,570 --> 00:28:20,560
S1: Altså en Mercedes glemte hverken for eksempel eller en cabriolet

593
00:28:20,560 --> 00:28:26,670
S1: udgave af et eksisterende produkt. Små serier, høj fortjeneste. Det

594
00:28:26,670 --> 00:28:29,129
S1: der har været problemet her er at han har lavet

595
00:28:29,130 --> 00:28:33,140
S1: en volume model. Og det vil sige, at hans udgifter

596
00:28:33,140 --> 00:28:37,880
S1: per bil til produktion har været alt for høje. Næste punkt.

597
00:28:39,040 --> 00:28:43,450
S1: Det er denne her fuldstændig utilstrækkelige skalering, som de skriver.

598
00:28:43,750 --> 00:28:48,550
S1: Det er, at bilerne. Bilernes omkostninger er simpelthen ikke så

599
00:28:49,600 --> 00:28:52,540
S1: omkostningerne per producerede biler, som ikke fulgte med ned. Nej,

600
00:28:52,750 --> 00:28:55,690
S1: så igen hænger det sammen med med produktionen. Så er

601
00:28:55,690 --> 00:28:58,000
S1: der denne her uheldige timing, må vi være ærlig at sige.

602
00:28:58,510 --> 00:29:01,120
S1: Han blev ramt af Corona, ikke himself. Ja, det kan

603
00:29:01,120 --> 00:29:02,590
S1: godt være, han har haft kone og selvfølgelig, men hans

604
00:29:02,590 --> 00:29:05,140
S1: firma bliver selvfølgelig ramt af krogen ligesom alle mulige andre.

605
00:29:05,770 --> 00:29:08,710
S1: Og da SUV'en er blevet forsinket bl.a. på grund af det.

606
00:29:09,130 --> 00:29:11,440
S1: Og så har de så kæmpet med chips mangel, og

607
00:29:11,680 --> 00:29:13,780
S1: da de så får styr på det, så lander de

608
00:29:13,810 --> 00:29:16,660
S1: så også, må vi sige E. Et elbils marked, som

609
00:29:16,660 --> 00:29:20,080
S1: er totalt og aldeles overophedet. Han er jo ikke den eneste,

610
00:29:20,080 --> 00:29:24,070
S1: der har problemer. Nej. Næste punkt er så de her

611
00:29:24,070 --> 00:29:27,130
S1: tøvende investorer, som jo også bare gør, at der er

612
00:29:27,130 --> 00:29:29,440
S1: ikke rigtig nogen investorer, store som har lyst til at

613
00:29:29,440 --> 00:29:31,900
S1: røre elbils markedet med en ildtang. Det vil sige, at

614
00:29:31,900 --> 00:29:35,590
S1: det er nærmest umuligt at tjene penge. Han har ikke

615
00:29:35,590 --> 00:29:38,050
S1: haft noget forhandlernetværk. I første omgang hed det sig, at

616
00:29:38,080 --> 00:29:41,110
S1: han ville sælge bilen nærmest via en app. Faktisk, hvis

617
00:29:41,110 --> 00:29:43,420
S1: jeg læser mine gamle artikler fra to år siden, så

618
00:29:43,420 --> 00:29:46,810
S1: hed det sig, at man skulle lige se bilen. Fisker flexlease,

619
00:29:46,810 --> 00:29:49,720
S1: hedder det. Den kom aldrig op at stå. Ej fordi

620
00:29:49,870 --> 00:29:51,580
S1: så hed det sig, at så ved man, så skulle

621
00:29:51,580 --> 00:29:54,070
S1: man købe bilen digitalt. Men det ville kunderne jo så ikke.

622
00:29:54,670 --> 00:29:56,500
S1: Og så lige her i 11 timer har han entreret

623
00:29:56,500 --> 00:30:00,070
S1: med nogle amerikanske forhandlere, og det viser sig at være

624
00:30:00,070 --> 00:30:05,260
S1: forholdsvist ligegyldigt nu. Og så kan man så sige så

625
00:30:05,260 --> 00:30:10,360
S1: skriver de også Fisker. Han er jo en forholdsvis farverige figur,

626
00:30:10,360 --> 00:30:13,480
S1: må jeg også være ærlig at sige. Men, men denne

627
00:30:13,480 --> 00:30:16,840
S1: her vilje til at være entreprenør uden nødvendigvis at være

628
00:30:16,840 --> 00:30:20,140
S1: nogen særlig dygtig forretningsmand. Det viser sig, at det bliver

629
00:30:20,140 --> 00:30:21,580
S1: ved med at bide ham i halen.

630
00:30:21,790 --> 00:30:24,430
S2: Det har vi set tidligere. Ja, godt, vi må videre.

631
00:30:25,150 --> 00:30:27,550
S3: Har du Instagram og lyst til at følge med bag

632
00:30:27,550 --> 00:30:30,640
S3: om podcasten, så følg os på Bilradio Podcast.

633
00:30:31,750 --> 00:30:35,890
S1: Vi skal videre til noget andet, som er utrolig dejligt, simpelt,

634
00:30:35,890 --> 00:30:39,400
S1: enkelt og let at forstå. En ny Golf. Der er

635
00:30:39,400 --> 00:30:41,650
S1: kommet priser på den opdaterede Golf, som vi tidligere har

636
00:30:41,650 --> 00:30:46,480
S1: talt om Golf Golf. Alle priserne starter ved 825.000 kroner.

637
00:30:46,720 --> 00:30:47,590
S2: Det håber jeg i hvert fald ikke.

638
00:30:49,890 --> 00:30:50,400
S1: Et er godt.

639
00:30:50,400 --> 00:30:52,170
S2: Idag naar de 300 25000.

640
00:30:52,380 --> 00:30:53,580
S1: Jeg ikke 325 ej.

641
00:30:53,580 --> 00:30:56,370
S2: Godt satser 800 ord. Okay.

642
00:30:58,280 --> 00:31:02,300
S1: 300 25000 for en opdateret golf orden med en basis

643
00:31:02,300 --> 00:31:07,190
S1: motor på 115 hestekræfter manuelt gear. Hvem vil dog drømme

644
00:31:07,190 --> 00:31:08,900
S1: om at sætte sig bag rattet af sådan en bil?

645
00:31:08,930 --> 00:31:09,770
S1: Til den pris.

646
00:31:09,920 --> 00:31:10,550
S2: Er der ikke nogen der vil.

647
00:31:11,270 --> 00:31:18,020
S1: 1,5 Basisudgaven med 150 heste automatgear. Den starter ved 365.000 kroner.

648
00:31:18,560 --> 00:31:22,430
S1: Det er nok et mere relevant køb, tror du. Style

649
00:31:22,430 --> 00:31:27,290
S1: udgaven med DSG gear og top udstyret til 435 000 kroner?

650
00:31:28,310 --> 00:31:28,640
S2: Ja.

651
00:31:29,120 --> 00:31:31,760
S1: Altså 100.000 mere end den kostede, da golf motoren blev

652
00:31:31,760 --> 00:31:35,180
S1: lanceret i 2019. Ja, hvor er vi henne i dag?

653
00:31:35,210 --> 00:31:36,440
S1: Jeg ved jo godt, at så er der nogen der

654
00:31:36,440 --> 00:31:38,690
S1: siger vi skal lige gå og lurer lidt på plug

655
00:31:38,690 --> 00:31:40,790
S1: in hybriderne når de bliver prissat, og de bliver måske

656
00:31:40,790 --> 00:31:43,550
S1: også lidt billigere end denne her style udgave, men er

657
00:31:43,550 --> 00:31:45,920
S1: der nogen er der? Er der nogle reelle årsager til,

658
00:31:45,920 --> 00:31:48,080
S1: at vi skal bruge tid på at tale om priserne

659
00:31:48,080 --> 00:31:50,030
S1: på en golf note i podcasten? Eller er der stadig

660
00:31:50,030 --> 00:31:52,100
S1: kunder derude? Nej, det er der ikke. Det mener du

661
00:31:52,100 --> 00:31:52,370
S1: ikke da.

662
00:31:52,430 --> 00:31:56,570
S2: Jamen, markedet har udtalt Christiana, hvor ligger golf på salgslisten?

663
00:31:56,600 --> 00:31:57,980
S2: Både i Danmark og i Tyskland?

664
00:31:58,580 --> 00:32:01,760
S1: Den ligger faktisk okay i Tyskland. Stadig gerne lidt. Men fra.

665
00:32:01,760 --> 00:32:04,250
S2: Da, altså hvis vi tænker på hvordan det var, skal

666
00:32:04,250 --> 00:32:06,350
S2: vi sige for 3 år siden, da love golf nemlig

667
00:32:06,350 --> 00:32:08,570
S2: nummer ét. Det gør det så ikke længere. Nej nej, det.

668
00:32:08,570 --> 00:32:10,640
S1: Er Thai Rock, der sælger i Tyskland i dag, og

669
00:32:10,640 --> 00:32:13,460
S1: i Danmark sælger golfen jo slet ikke. Nej, og der

670
00:32:13,460 --> 00:32:15,080
S1: kan man så sige, at de nye priser her minder

671
00:32:15,080 --> 00:32:17,990
S1: jo også tilpas meget om de eksisterende priser i hvert fald.

672
00:32:18,350 --> 00:32:19,790
S2: Ja, så kommer det jo heller ikke til at sælge.

673
00:32:20,030 --> 00:32:20,690
S2: Af den årsag.

674
00:32:20,810 --> 00:32:22,610
S1: Er der nok ikke så meget der tyder på. Nej,

675
00:32:22,910 --> 00:32:25,610
S1: så ved jeg ikke om der er mere optimisme mismod

676
00:32:25,610 --> 00:32:29,780
S1: hos Jan Lang omkring priserne på ŠKODA Kodiaq. Lad os prøve.

677
00:32:30,780 --> 00:32:33,960
S1: Det er jo den store 7 personers SV Ja, som

678
00:32:33,960 --> 00:32:37,080
S1: bliver lanceret i Danmark den 25. Maj. Golfen er vist

679
00:32:37,080 --> 00:32:41,580
S1: allerede så småt. Den starter ved en halv million kroner med.

680
00:32:42,630 --> 00:32:49,250
S1: 1,5 benzin motor Automatgear. 2,0 diesel, 150 heste, automatgear til

681
00:32:49,250 --> 00:32:52,490
S1: 530 og så kan du få den med nogle flere hestekræfter,

682
00:32:52,490 --> 00:32:55,940
S1: og så kommer den op på omkring 600.000 kroner. Sjette

683
00:32:55,940 --> 00:32:57,140
S1: og syvende seedet række.

684
00:32:57,800 --> 00:32:59,570
S2: Og det er den første af dem.

685
00:32:59,600 --> 00:33:00,860
S1: Du mener, hvis du vil have.

686
00:33:00,920 --> 00:33:03,230
S2: Relevans. Ja, det synes jeg. Der er jo.

687
00:33:03,230 --> 00:33:06,740
S1: Et marked for en 7 personers S&P, som også må

688
00:33:06,740 --> 00:33:10,130
S1: trække op til 25 100 kilder efter. Det kan elbilerne

689
00:33:10,130 --> 00:33:11,090
S1: jo ikke. Nej, nej.

690
00:33:11,450 --> 00:33:15,560
S2: Så altså. Og når man tænker på, hvad prissætningen er

691
00:33:15,890 --> 00:33:20,360
S2: på den der store S&P som som Kodiaq er og

692
00:33:20,390 --> 00:33:24,590
S2: så op imod den lille Golf med al respekt i mellemklassen,

693
00:33:24,890 --> 00:33:28,760
S2: så syntes jeg faktisk at prissætningen er fornuftig på ŠKODA Kodiaq.

694
00:33:28,790 --> 00:33:29,870
S2: Hvis jeg skal være helt ærlig.

695
00:33:29,870 --> 00:33:33,770
S1: Christian er god og Kodiaq er jo en stor fed

696
00:33:34,010 --> 00:33:37,040
S1: full size. SV som der jo faktisk ikke er særlig

697
00:33:37,070 --> 00:33:37,370
S1: mange af.

698
00:33:37,400 --> 00:33:39,680
S2: Der kommer jeg lige til at sige der kommer konkurrenterne.

699
00:33:40,790 --> 00:33:45,170
S1: Men ja, der er ikke rigtig. Så skal vi over

700
00:33:45,170 --> 00:33:48,320
S1: i nogle af de store kendte luksusmærker og deres biler.

701
00:33:48,350 --> 00:33:49,310
S1: De koster en million.

702
00:33:49,310 --> 00:33:53,150
S2: Men den bliver jeg. En lille niche model for. Nissans

703
00:33:53,150 --> 00:33:55,190
S2: pilot for ŠKODA.

704
00:33:55,220 --> 00:33:57,830
S1: Måske at den kan udvikle sig til at blive mere

705
00:33:57,830 --> 00:33:59,990
S1: end en niche sællert. I hvert fald den elektriske udgave,

706
00:34:00,020 --> 00:34:04,280
S1: der kommer i 2026 også med 7 sæder. Ja, så

707
00:34:04,280 --> 00:34:09,800
S1: skal vi lige lynhurtigt vende aktiekurserne på Tesla, fordi de

708
00:34:09,800 --> 00:34:13,610
S1: bliver jo simpelthen ved med at falde. Ja, jeg faldt

709
00:34:13,610 --> 00:34:19,190
S1: over et indlæg fra analytikeren René Tønder, som jo er

710
00:34:19,190 --> 00:34:23,120
S1: super sej til at sidde og analysere bl.a. aktiekurser på test.

711
00:34:23,210 --> 00:34:27,140
S1: Han fulgte Fisker sagen. Han er rigtig, rigtig dygtig til

712
00:34:27,140 --> 00:34:31,910
S1: at tælle til de her økonomiske analyser test. Aktien er

713
00:34:31,940 --> 00:34:35,060
S1: faldet med 31 procent i 2024.

714
00:34:35,090 --> 00:34:37,730
S2: Ja, det er det. Det er det tankevækkende.

715
00:34:38,210 --> 00:34:43,819
S1: Det er en nedtur, som har hersket hos mange bilproducenter,

716
00:34:43,820 --> 00:34:48,200
S1: hvor selskaber som ex. Penge Niro Lu siger Lucy, Viviane

717
00:34:48,200 --> 00:34:52,070
S1: og ikke mindst vores venner hos Fisker har har indkasseret

718
00:34:52,070 --> 00:34:53,540
S1: nogle ret voldsomme kursfald.

719
00:34:54,290 --> 00:34:56,000
S2: Det er, som jeg hæfter mig mere, som René Tønder

720
00:34:56,030 --> 00:34:59,630
S2: også påpeger, ligesom der er andre analytikere international, der påpeger

721
00:34:59,930 --> 00:35:02,900
S2: Det er jo, at det ser ikke ud til at

722
00:35:03,890 --> 00:35:06,440
S2: at der er optimisme i Frem ude i fremtiden, altså

723
00:35:06,440 --> 00:35:09,260
S2: på kort og mellemlang sigt eller siden i 25 for Tesla.

724
00:35:09,950 --> 00:35:12,770
S1: Nej, altså, det virker som om Elon Musk var jo

725
00:35:12,770 --> 00:35:16,250
S1: egentlig faktisk ret ærlig, da han meldte ud i forbindelse

726
00:35:16,250 --> 00:35:21,739
S1: med årsregnskabet, at 2025 bliver et mellem år. Ja, der

727
00:35:21,739 --> 00:35:25,490
S1: kommer heller ikke nogen rigtig nyheder i 2025 af betydning.

728
00:35:25,520 --> 00:35:28,880
S1: Måske den nye opdaterede model når lige at komme inden årsskiftet.

729
00:35:28,910 --> 00:35:31,520
S1: Det er der ingen, der ved, men det bliver et

730
00:35:31,520 --> 00:35:35,000
S1: mellem år og dermed også et ikke vækst over. Ja,

731
00:35:35,000 --> 00:35:37,790
S1: og hvis der er noget. Hvis der nåede en en

732
00:35:37,969 --> 00:35:40,310
S1: vækst aktie, som Tesla ikke er vild med, så er

733
00:35:40,310 --> 00:35:41,419
S1: der noget der ikke er vækst.

734
00:35:41,450 --> 00:35:43,730
S2: Det man kan sige Christian. Og hvis vi sådan lige

735
00:35:43,730 --> 00:35:46,430
S2: tager det. Der er ikke alle de der forhold rundt

736
00:35:46,430 --> 00:35:49,040
S2: omkring det at drive en forretning. Så kan vi også konstatere,

737
00:35:49,040 --> 00:35:55,910
S2: at konkurrencen i blandt de rendyrkede elbil producenter, denne er

738
00:35:56,989 --> 00:35:59,960
S2: endog meget voldsom i øjeblikket. Det betyder jo også at

739
00:36:00,110 --> 00:36:03,830
S2: det forspring som tester havde på et tidspunkt, Det er

740
00:36:03,830 --> 00:36:06,740
S2: nærmest indhentet og for nogles vedkommende måske også bliver de

741
00:36:06,770 --> 00:36:07,549
S2: også overhalet.

742
00:36:07,790 --> 00:36:10,460
S1: Tesla har vel to forspring lige et pt. De har

743
00:36:10,460 --> 00:36:13,310
S1: en forspring i at kunne producere elbiler billigt.

744
00:36:13,340 --> 00:36:13,610
S2: Ja.

745
00:36:14,239 --> 00:36:16,730
S1: Og så har de selvfølgelig deres software, og de har

746
00:36:16,730 --> 00:36:19,609
S1: deres selvkørende programmer, som de har meget store forventninger til,

747
00:36:19,640 --> 00:36:21,380
S1: når de på et tidspunkt bliver rullet ud for alvor.

748
00:36:22,160 --> 00:36:25,160
S2: Ja, det skal jeg se, før jeg får det, men

749
00:36:25,160 --> 00:36:25,279
S2: så er.

750
00:36:25,280 --> 00:36:28,339
S1: Det klart, tingene kan ændre sig, hvis hvis hvis analytikerne

751
00:36:28,340 --> 00:36:31,550
S1: begynder at vurdere den her model. 2 den nærmer sig

752
00:36:31,580 --> 00:36:34,040
S1: en reel produktion, så kan det jo godt være der

753
00:36:34,040 --> 00:36:35,840
S1: kommer til at ske noget med denne kurs igen.

754
00:36:36,140 --> 00:36:37,520
S2: Nå, men det er jo en anden ting. Det er

755
00:36:37,520 --> 00:36:39,200
S2: jo også det her med at give et mellemmåltid og

756
00:36:39,200 --> 00:36:41,480
S2: se om det ikke bliver mere end et år. Det

757
00:36:41,480 --> 00:36:44,780
S2: er jo også så for konkurrenterne blod på tanden. Det

758
00:36:44,840 --> 00:36:47,390
S2: er det, må jeg sige. De har ikke markedet for

759
00:36:47,390 --> 00:36:49,040
S2: sig selv længere. Det er meget, meget enkelt.

760
00:36:49,340 --> 00:36:52,040
S1: Ja, jeg læste også en artikel i et stort amerikansk

761
00:36:52,070 --> 00:36:54,890
S1: business tidsskrift, at der var nogen, der mente, at vi

762
00:36:54,980 --> 00:37:00,710
S1: helt skal frem til 2027, før den legendariske efterhånden model

763
00:37:00,710 --> 00:37:03,920
S1: 2 den for alvor er oppe i fuld produktions gear.

764
00:37:04,040 --> 00:37:04,969
S2: Er det skidt?

765
00:37:05,420 --> 00:37:07,880
S1: Så det kan godt blive 25 og 26 før vi

766
00:37:07,880 --> 00:37:10,969
S1: ser en seriøs Tesla vækst igen er.

767
00:37:12,430 --> 00:37:16,480
S3: Du lytter til bilradio i studiet. Jyllands-Postens Christian Schacht og

768
00:37:16,510 --> 00:37:17,859
S3: Jan Lang fra Bilbasen.

769
00:37:20,150 --> 00:37:25,219
S1: Til gengæld så er det ikke 2026. Det er faktisk 1979,

770
00:37:25,219 --> 00:37:27,890
S1: som jeg lige skal nævne nu. I forhold til årstal.

771
00:37:27,890 --> 00:37:28,190
S2: Er.

772
00:37:28,489 --> 00:37:32,210
S1: Fordi i 1979 Hvor gammel var du? En ældre?

773
00:37:32,239 --> 00:37:33,080
S2: Jan 9 år.

774
00:37:33,080 --> 00:37:33,739
S1: 9 år.

775
00:37:33,860 --> 00:37:34,340
S2: Meget enkelt.

776
00:37:35,060 --> 00:37:35,960
S1: En lille fyr.

777
00:37:36,230 --> 00:37:36,980
S2: Det må man sige.

778
00:37:37,610 --> 00:37:40,610
S1: Med siddes galante. Vagten er ikke decideret en lille fyr.

779
00:37:40,640 --> 00:37:43,670
S1: Det er jo en. Måske sammen med Land Rover Defender

780
00:37:43,969 --> 00:37:47,750
S1: og muligvis en vens svoger. Den mest legendariske film strækker markedet.

781
00:37:47,780 --> 00:37:51,319
S2: Ja altså jeg elsker at komme til Tyskland og se

782
00:37:51,320 --> 00:37:54,170
S2: hvor mange der kører dernede. Altså bare rundt inde i.

783
00:37:54,350 --> 00:37:58,040
S1: Inden start i Hamborg. Altså jeg plejer jo at se

784
00:37:58,070 --> 00:38:02,030
S1: ti glemte vagten hver gang jeg ser en polo inde

785
00:38:02,030 --> 00:38:03,890
S1: i de eksklusive strøg og shopping i.

786
00:38:03,890 --> 00:38:07,370
S2: Alle afskygninger og nærmest i alle aldre. Ikke de helt gamle,

787
00:38:07,670 --> 00:38:12,620
S2: de legendariske mænd, men i ret mange forskellige afskygninger og

788
00:38:12,620 --> 00:38:13,310
S2: varianter osv.

789
00:38:13,340 --> 00:38:17,330
S1: De værste er jo de her store små vulgære udgaver,

790
00:38:17,750 --> 00:38:20,450
S1: som jeg syntes bliver grænsende til at være lidt usmagelige.

791
00:38:20,510 --> 00:38:23,210
S2: Ja, jeg syntes de kaldte den alligevel. Ja Ove Men

792
00:38:23,210 --> 00:38:24,950
S2: men men det er ikke rigtigt. Det er ikke den

793
00:38:24,950 --> 00:38:26,480
S2: der er min favorit. Det er en. Det er sådan

794
00:38:26,480 --> 00:38:30,260
S2: en klassiker med en stor dieselmotor, alle med benzinmotor.

795
00:38:30,680 --> 00:38:31,009
S1: Eller.

796
00:38:31,040 --> 00:38:32,629
S2: Uden. Uden at give trim eller.

797
00:38:32,630 --> 00:38:35,180
S1: Allerfedeste, så den den første generation.

798
00:38:35,210 --> 00:38:37,489
S2: Jeg er rolig. Rolig nu. Ja, ja, vi kan jo

799
00:38:37,489 --> 00:38:40,100
S2: også fortsætte blandt dem, som er kommet i sin trope udgave,

800
00:38:40,400 --> 00:38:45,380
S2: hvor det var nærmest Targa og nogle med med bagsæder

801
00:38:45,380 --> 00:38:48,020
S2: ude i det fri osv. Du har jo også lavet.

802
00:38:48,530 --> 00:38:49,040
S1: Der er jo lidt.

803
00:38:49,219 --> 00:38:51,830
S2: Der er lavet militær udgaver, som i øvrigt har været

804
00:38:51,860 --> 00:38:54,859
S2: ret populære i Danmark. Der var jo det der på

805
00:38:54,860 --> 00:38:59,060
S2: et tidspunkt. Så skulle alle de der smarte københavnersnude, dem

806
00:38:59,060 --> 00:39:02,030
S2: der gerne ville være københavnersnude i Aarhus Aalborg. De skulle

807
00:39:02,030 --> 00:39:05,420
S2: jo køre rundt i nogle Mercedes modeller fra 70'erne. Men

808
00:39:05,420 --> 00:39:08,359
S2: så på et tidspunkt udviklede det sig til, at de

809
00:39:08,360 --> 00:39:10,100
S2: også skulle køre rundt i nogle af de her militære

810
00:39:10,100 --> 00:39:12,950
S2: glemte Wacken. Ja, det kan jeg godt. Sådan sådan. Fra

811
00:39:12,950 --> 00:39:17,719
S2: 85 86, der koster omkring mellem 120 150 000. Og

812
00:39:17,719 --> 00:39:20,000
S2: så skulle de nok også lige have sådan en camouflage

813
00:39:20,000 --> 00:39:23,330
S2: jakke fra hjemmeværnet selvfølgelig. Og det får jeg nok.

814
00:39:23,450 --> 00:39:25,610
S1: Og grunden til at vi bringer det her på banen er,

815
00:39:25,610 --> 00:39:30,589
S1: at der simpelthen er en kraftig opdatering af bilen på vej,

816
00:39:30,590 --> 00:39:33,380
S1: og den kom jo i første omgang tilbage i 2018.

817
00:39:34,130 --> 00:39:37,430
S1: Nu kommer den så med nogle hybrid motorer, men nok

818
00:39:37,430 --> 00:39:40,160
S1: så væsentligt den er jeg lidt ærgerlig over, at vi

819
00:39:40,160 --> 00:39:42,109
S1: skal blive ved med at sidde og vente på, men

820
00:39:42,800 --> 00:39:45,080
S1: det har været en offentlighed længe, at den skulle komme

821
00:39:45,110 --> 00:39:45,950
S1: som fuld elbil.

822
00:39:45,980 --> 00:39:46,160
S2: Ja.

823
00:39:46,940 --> 00:39:48,980
S1: Og sørme om de ikke er frække nok til at

824
00:39:48,980 --> 00:39:53,000
S1: præsentere et face lift af gelinde vagten, uden at elbilen

825
00:39:53,000 --> 00:39:53,569
S1: er klar endnu.

826
00:39:54,290 --> 00:39:56,839
S2: Og hvorfor tror du, at det er fordi platformen ikke

827
00:39:56,840 --> 00:39:57,620
S2: er klar til det?

828
00:39:58,400 --> 00:40:00,109
S1: Men spørgsmålet er, om kunderne er klar til det?

829
00:40:00,410 --> 00:40:01,759
S2: Ja, det er jo det, jeg vil.

830
00:40:01,940 --> 00:40:03,410
S1: Jeg ved det ikke. Det er ren spekulation, Men jeg

831
00:40:03,440 --> 00:40:05,959
S1: tror ikke nødvendigvis, Mercedes har så travlt med at vise

832
00:40:05,960 --> 00:40:10,040
S1: den lige nu her, fordi at. Uha, der er virkelig

833
00:40:10,040 --> 00:40:12,739
S1: en negativ vibe omkring de dyre elbiler nede i Tyskland

834
00:40:12,739 --> 00:40:13,400
S1: lige i øjeblikket.

835
00:40:13,580 --> 00:40:16,640
S2: Der har har Mercedes betalt nogle dyre lærepenge rundt omkring

836
00:40:16,640 --> 00:40:17,720
S2: EcoRI og Equus.

837
00:40:17,719 --> 00:40:21,530
S1: Det har de. Den kommer selvfølgelig formentlig også. Vi ser

838
00:40:21,530 --> 00:40:24,380
S1: den grangiveligt i løbet af efteråret.

839
00:40:24,770 --> 00:40:27,440
S2: Jeg har et eller andet med gelinde. Hverken Christian, det

840
00:40:27,440 --> 00:40:29,000
S2: vil jeg godt indrømme, ligesom jeg har med det filter

841
00:40:29,630 --> 00:40:33,830
S2: og iøvrigt også nogle af de andre nye Landrover. De

842
00:40:33,860 --> 00:40:37,129
S2: er altså nogle ultra cool biler.

843
00:40:37,969 --> 00:40:42,720
S1: Der er øverst. Udviklingschef. Han er også ude at sige,

844
00:40:42,719 --> 00:40:45,390
S1: at de har gjort sig. De har nærmest brugt flest

845
00:40:45,390 --> 00:40:47,790
S1: ressourcer på at forbedre bilen, men den måtte jo ikke

846
00:40:47,790 --> 00:40:48,660
S1: forandre sig. Nej.

847
00:40:49,110 --> 00:40:49,830
S2: Det har de jo heller ikke.

848
00:40:50,010 --> 00:40:52,350
S1: Den skal jo se sådan ud. Den skal jo have

849
00:40:52,350 --> 00:40:56,609
S1: de her udstående blinklys. Den skal have reservehjulet bag på

850
00:40:56,610 --> 00:40:57,120
S1: og hjernen.

851
00:40:57,150 --> 00:40:58,500
S2: Har du egentlig prøvet det her?

852
00:40:58,530 --> 00:41:00,660
S1: Ja, og så de sidste ting. Den skal have den

853
00:41:00,660 --> 00:41:05,009
S1: her vilde kliklyd, når du låser bilen. Som om det

854
00:41:05,040 --> 00:41:07,319
S1: næsten er et. Man kan næsten høre lyden af de

855
00:41:07,320 --> 00:41:11,400
S1: her stål kabler som løber rundt og låser bilen fysisk.

856
00:41:11,400 --> 00:41:13,799
S2: Er hvad er Hvad har du prøvet af gelinde af

857
00:41:13,800 --> 00:41:15,900
S2: vejen gennem tiderne? Eller E-klasse?

858
00:41:16,200 --> 00:41:21,250
S1: Jamen, jeg har prøvet. Det har primært været mg udgaver

859
00:41:21,520 --> 00:41:24,430
S1: jeg havde. Jeg havde den nye. Den kom i 18

860
00:41:24,460 --> 00:41:30,640
S1: som som mg og så tilbage i 16 17 stykker.

861
00:41:30,760 --> 00:41:33,820
S1: Da havde jeg den udgående model som en sort MG,

862
00:41:33,820 --> 00:41:35,620
S1: så jeg havde faktisk en mulighed for at sammenligne de

863
00:41:35,650 --> 00:41:38,470
S1: to biler en til en. Og jeg må bare sige,

864
00:41:38,860 --> 00:41:40,839
S1: at hvis man bare interesserer sig en lille smule for

865
00:41:40,840 --> 00:41:44,110
S1: hvordan bilerne kører, så skal man slet ikke kigge på den.

866
00:41:44,500 --> 00:41:47,200
S1: Den gamle generation. Nej, fordi det var jo sådan, man

867
00:41:47,200 --> 00:41:49,300
S1: kom fra dag til dag. Det var jo den. Den

868
00:41:49,300 --> 00:41:52,030
S1: kører faktisk ret godt. Den nye model må jeg være

869
00:41:52,030 --> 00:41:52,509
S1: ærlig at sige.

870
00:41:52,719 --> 00:41:55,120
S2: Jeg kan huske, jeg har lavet en brugtbil anmeldelse af

871
00:41:55,120 --> 00:41:59,469
S2: dem til tilbage i 2005. Ellers noget okay. Og jeg

872
00:41:59,469 --> 00:42:02,710
S2: kan huske, at da havde jeg faktisk det havde jeg

873
00:42:02,710 --> 00:42:05,590
S2: sådan samarbejde med FDM, og det er jo ikke hver

874
00:42:05,590 --> 00:42:09,070
S2: dag de såsom en bil. Men de var altså ude i.

875
00:42:09,400 --> 00:42:12,190
S2: Altså jeg var faktisk nede i og se, at der

876
00:42:12,190 --> 00:42:16,090
S2: var sådan et testcenter. Ja, og de var voldsomt imponerede over,

877
00:42:16,090 --> 00:42:18,700
S2: hvordan det var skruet sammen. Den bil de mente det

878
00:42:18,700 --> 00:42:20,500
S2: var faktisk noget med, at de sagde, at der var

879
00:42:21,130 --> 00:42:24,129
S2: den Landcruiser, som var noget af det bedste, de nogensinde

880
00:42:24,130 --> 00:42:27,160
S2: havde set. Og det har folk så alligevel en del

881
00:42:27,160 --> 00:42:29,560
S2: biler gennem gennem arbejdsugen.

882
00:42:30,040 --> 00:42:32,710
S1: Det seje er jo også, at man holder fast i

883
00:42:32,710 --> 00:42:37,090
S1: den her chassis rammekonstruktion, men alligevel har opdateret den med

884
00:42:37,090 --> 00:42:41,800
S1: uafhængige ophæng. Det er en ret. Det er ret imponerende faktisk,

885
00:42:41,800 --> 00:42:44,140
S1: hvor mange ressourcer der bliver lagt i det her, men

886
00:42:44,140 --> 00:42:46,000
S1: det er selvfølgelig også fordi det er et kæmpe stort

887
00:42:46,030 --> 00:42:49,390
S1: forretningsområde for Mercedes kunderne er jo ekstremt loyale.

888
00:42:49,420 --> 00:42:52,060
S2: Ja, de er jo et globalt forretningsområde.

889
00:42:52,090 --> 00:42:53,680
S1: Det må man. Det må man sige ja til.

890
00:42:53,680 --> 00:42:54,580
S2: Ikke kun i Hamborg. Nej.

891
00:42:55,180 --> 00:42:59,530
S1: Jeg ved så ikke. Jan Om en elektrisk muskel bil

892
00:42:59,530 --> 00:43:01,540
S1: er et globalt forretningsområde.

893
00:43:01,810 --> 00:43:04,960
S2: Det er faktisk i tvivl om muskel.

894
00:43:04,960 --> 00:43:07,360
S1: Biler generelt er jo i virkeligheden måske ikke det helt

895
00:43:07,360 --> 00:43:10,839
S1: store globale forretningsområde, selvom man dog kan køre ind og

896
00:43:10,840 --> 00:43:14,980
S1: købe en Ford Mustang i Europa og i USA er.

897
00:43:15,460 --> 00:43:19,420
S1: Så er der jo så Dodge Charger. Og det er

898
00:43:19,420 --> 00:43:23,200
S1: jo en bil, som i hvert fald på på de

899
00:43:23,230 --> 00:43:26,650
S1: kanter er lige så berømt som Ford Mustang. Og kan

900
00:43:26,650 --> 00:43:31,750
S1: man jo, er TDC og Corvette selvfølgelig ikke det, der

901
00:43:31,750 --> 00:43:34,000
S1: bringer os i denne retning. Det er jo at Dodge

902
00:43:34,000 --> 00:43:37,240
S1: har præsenteret det de kalder verdens første elektriske muskel bil.

903
00:43:37,239 --> 00:43:40,480
S1: Og jeg må sige de må have ret, for jeg

904
00:43:40,780 --> 00:43:42,730
S1: kan ikke finde andre. Nej, der er ikke kommet nogen

905
00:43:43,090 --> 00:43:44,920
S1: udgaver af Ford Mustang, og der skulle heller ikke været

906
00:43:44,920 --> 00:43:48,640
S1: noget som sådan på vej. Der kommer muligvis en elektrisk amaro,

907
00:43:48,640 --> 00:43:51,969
S1: men den den har vi ikke set endnu. Så når

908
00:43:52,690 --> 00:43:55,870
S1: Dodge som jeg er en del af Stige Lanxess når

909
00:43:55,870 --> 00:43:57,970
S1: de lancerer en muskel bil, så er det jo ligesom

910
00:43:57,969 --> 00:44:00,520
S1: værd at holde øje med, fordi denne er jo udviklet

911
00:44:00,520 --> 00:44:05,020
S1: på den her nye S til L a large platform.

912
00:44:05,020 --> 00:44:08,680
S1: Og det er jo en platform, som er dedikeret til

913
00:44:08,710 --> 00:44:12,850
S1: nogle af de nye Maserati og Alfa Romeo modeller også.

914
00:44:13,210 --> 00:44:16,630
S2: Altså jeg har et eller andet med det der muskel begreb.

915
00:44:16,630 --> 00:44:19,570
S2: Det er lidt modsigende for mig i disse tider. Christian,

916
00:44:19,600 --> 00:44:22,870
S2: synes du det når? Altså lige nu kører jeg rundt

917
00:44:22,870 --> 00:44:28,900
S2: i en MG 4 Explorer med 435 heste og så

918
00:44:29,200 --> 00:44:34,750
S2: de stammer fra 60'erne. Et muskel bil begreb, hvoraf det

919
00:44:34,750 --> 00:44:38,020
S2: Det var sådan nogle så nogle biler med en særlig

920
00:44:38,050 --> 00:44:41,500
S2: stor V8 motor, og da gav det mening. Det gør

921
00:44:41,500 --> 00:44:43,239
S2: det ikke for mig i 2024.

922
00:44:43,660 --> 00:44:46,210
S1: Altså vi må jo være ærlige og sige, at jeg

923
00:44:46,210 --> 00:44:49,180
S1: tror selv jeg er lidt i tvivl om, hvordan de

924
00:44:49,210 --> 00:44:51,489
S1: skal markedsføre denne her bil. De har jo også valgt

925
00:44:51,489 --> 00:44:55,360
S1: at sige, at ja, okay, godt nok har den jo elmotor.

926
00:44:56,500 --> 00:45:00,130
S1: Basisudgaven har 462 heste, så kommer der en. Jeg kan

927
00:45:00,160 --> 00:45:03,969
S1: jo godt lide deres navne, fordi versionen med 679 heste,

928
00:45:03,969 --> 00:45:07,120
S1: den hedder så da toner af skatepark og så kommer

929
00:45:07,120 --> 00:45:11,200
S1: der sågar en en bil næste år med op mod

930
00:45:11,230 --> 00:45:12,310
S1: 900 hestekræfter.

931
00:45:12,520 --> 00:45:14,529
S2: Ja så begynder det at give mening.

932
00:45:15,160 --> 00:45:16,690
S1: Der hvor jeg måske er lidt i tvivl om hvad

933
00:45:16,690 --> 00:45:18,730
S1: de skal æde. Når de så begynder at lave et

934
00:45:19,210 --> 00:45:23,050
S1: et soundtrack til bilen, som så er selvfølgelig inspireret af

935
00:45:23,050 --> 00:45:28,600
S1: de her legendariske V8 motorer, men også følger dine bevægelser

936
00:45:28,600 --> 00:45:30,100
S1: med speederen, indtil en.

937
00:45:30,460 --> 00:45:30,940
S2: Når.

938
00:45:31,030 --> 00:45:35,410
S1: Både ind i kabinen. Men Jan som noget nyt også

939
00:45:35,410 --> 00:45:37,779
S1: med højttalere ud mod offentligheden.

940
00:45:37,780 --> 00:45:41,110
S2: Nej, det er ikke noget, jeg bryder mig om. Sådan

941
00:45:41,110 --> 00:45:42,040
S2: på papiret lyder jo.

942
00:45:42,040 --> 00:45:44,950
S1: Umiddelbart ekstremt kikset, vil jeg sige.

943
00:45:45,219 --> 00:45:48,129
S2: Det skal jo skal testes og prøves og opleve lyd systemet.

944
00:45:48,160 --> 00:45:49,960
S1: Og nu kommer vi tilbage til navnet igen. Det hedder

945
00:45:50,230 --> 00:45:53,259
S1: Frit Sonic Chamber Ext. Ja.

946
00:45:53,830 --> 00:45:54,489
S2: Hvor det var.

947
00:45:54,969 --> 00:45:58,300
S1: Der er heldigvis mulighed for at slukke lydsporet også. Man

948
00:45:58,300 --> 00:45:59,710
S1: kan så sige jamen jeg tror ikke, vi tror, vi

949
00:45:59,710 --> 00:46:02,590
S1: skal være så nervøse for, at vi blev belemret med bilen,

950
00:46:02,590 --> 00:46:04,870
S1: fordi den kommer i hvert fald ikke til Danmark. Med

951
00:46:04,870 --> 00:46:08,830
S1: mindre at de ihærdige folk bl.a. i oppe i Randers,

952
00:46:08,860 --> 00:46:12,070
S1: som importerer. Ja, jeg kunne nævne Ford FL 160 Lightning

953
00:46:12,070 --> 00:46:15,340
S1: elbilen og alle mulige andre amerikansk elbiler. Tror ikke de

954
00:46:15,370 --> 00:46:16,060
S1: tager en bil hjem.

955
00:46:16,060 --> 00:46:17,080
S2: Det kan man godt forestille sig.

956
00:46:17,230 --> 00:46:20,200
S1: Spørgsmålet er hvad sådan en. Den koster halvanden million. Ja.

957
00:46:20,500 --> 00:46:23,500
S2: Jeg var faktisk lidt højere oppe nu, så.

958
00:46:23,739 --> 00:46:25,720
S1: Muskel bilerne har altid været til folket også.

959
00:46:25,719 --> 00:46:27,219
S2: Jan Det er selvfølgelig normen.

960
00:46:27,219 --> 00:46:28,810
S1: Hvis der er noget, der også er til folket, ja

961
00:46:28,840 --> 00:46:31,150
S1: så er det jo vores lytter. Spørgsmål. Ja, og nu

962
00:46:31,150 --> 00:46:32,890
S1: siger jeg så folket Jeg mener jo i virkeligheden vores

963
00:46:32,890 --> 00:46:34,480
S1: fantastiske lyttere. Ja, selvfølgelig.

964
00:46:35,920 --> 00:46:38,620
S3: Har du et spørgsmål til bilradio, så send det til

965
00:46:38,620 --> 00:46:41,260
S3: biler snabela jp punktum dk.

966
00:46:43,670 --> 00:46:44,990
S1: Vi kan jo sådan set bare gå i gang, for

967
00:46:44,989 --> 00:46:46,759
S1: jeg tænker, vi måske godt i hvert fald kan nå

968
00:46:46,760 --> 00:46:47,509
S1: et par stykker i dag.

969
00:46:47,540 --> 00:46:48,319
S2: Ja, fedt.

970
00:46:48,680 --> 00:46:53,030
S1: Det første det kommer fra Carsten Malten. Ja, jeg lytter

971
00:46:53,030 --> 00:46:55,580
S1: fortsat med stor fornøjelse til hver uge. I er bedst,

972
00:46:55,610 --> 00:46:57,950
S1: når I småskændes. Nå, men det gør vi jo sådan

973
00:46:57,950 --> 00:47:01,520
S1: set hele tiden. Sidste år hjalp mig med at skifte

974
00:47:01,550 --> 00:47:04,130
S1: en Volvo ud med en mv i 5. Jeg ser

975
00:47:04,130 --> 00:47:07,520
S1: mig ikke tilbage. Den er bare fantastisk. Nu har jeg

976
00:47:07,550 --> 00:47:09,980
S1: fået en hjemlig udfordring, som jeg håber I kan hjælpe

977
00:47:09,980 --> 00:47:12,410
S1: mig med. Min kone har været utrolig glad for en

978
00:47:12,410 --> 00:47:17,480
S1: generation 4 polo fra 2007 i koboltblå, så den er

979
00:47:17,480 --> 00:47:21,440
S1: ret genkendelig, men holder nok ikke meget længere. Vi har tænkt,

980
00:47:21,440 --> 00:47:23,720
S1: at vi skal fortsætte med en brugt benzinbil til hendes

981
00:47:23,719 --> 00:47:27,170
S1: kørselsbehov på cirka 12 til 14.000 kilometer om året. Hun

982
00:47:27,170 --> 00:47:30,319
S1: har længe talt om en af Mazdas små højbenede biler,

983
00:47:30,770 --> 00:47:33,920
S1: men så kom der dette overraskende ønske fra hende. Den

984
00:47:33,920 --> 00:47:37,340
S1: skal være i British Racing Green. Udover at jeg blev

985
00:47:37,340 --> 00:47:39,350
S1: en smule stolt, så kan jeg kun finde på en

986
00:47:39,350 --> 00:47:42,830
S1: Mini Cooper, som kan fås i British Airways Green. Lyder

987
00:47:42,830 --> 00:47:44,900
S1: det helt tosset og bør vi se efter noget andet

988
00:47:44,900 --> 00:47:48,020
S1: til omkring 180 til 200? 000 kroner?

989
00:47:48,380 --> 00:47:48,770
S2: Nej.

990
00:47:49,989 --> 00:47:51,430
S1: Du siger nej. Simpelthen. Jamen, jeg.

991
00:47:51,430 --> 00:47:53,170
S2: Siger nej, det skal han ikke. Han skal. Han skal

992
00:47:53,170 --> 00:47:55,719
S2: bare købe den bil med stagen. Nej, han skal købe

993
00:47:55,719 --> 00:48:01,480
S2: Mini Cooper. Ved du hvorfor? Det er fordi kvinder, der

994
00:48:01,480 --> 00:48:04,540
S2: kører i de biler, de er meget, meget glade. De

995
00:48:04,570 --> 00:48:06,040
S2: elsker Mini Cooper, og.

996
00:48:06,040 --> 00:48:06,970
S1: Det kan man godt forstå.

997
00:48:07,060 --> 00:48:09,160
S2: Det kan man godt forstå, for det gør jeg da også.

998
00:48:09,730 --> 00:48:10,600
S1: Vi elsker alle.

999
00:48:10,600 --> 00:48:11,680
S2: Mine høje hæle.

1000
00:48:12,690 --> 00:48:15,299
S1: Ja vel. Så kan man få en Mini Cooper i Breezy.

1001
00:48:15,300 --> 00:48:16,560
S1: Skulle jeg ikke sige Green? Ja.

1002
00:48:16,860 --> 00:48:17,160
S2: Det kan.

1003
00:48:17,160 --> 00:48:19,200
S1: Man. Kan man godt? Kan man få en master i

1004
00:48:19,200 --> 00:48:19,890
S1: den farve?

1005
00:48:21,140 --> 00:48:23,509
S2: Jeg tvivler godt, for i dag kan alt lade sig gøre.

1006
00:48:23,690 --> 00:48:26,900
S1: Kan man overveje at få den lille højbenede master olieret,

1007
00:48:26,900 --> 00:48:29,750
S1: så det bliver en master, så det bliver en rusten green?

1008
00:48:29,780 --> 00:48:31,969
S1: Ja ja, gu er det godt. Kunne godt være en mulighed.

1009
00:48:32,180 --> 00:48:33,410
S2: Men jeg ville vælge Mini Cooper.

1010
00:48:34,820 --> 00:48:37,640
S1: Jeg tror ikke at Carsten malten han får særlig svært

1011
00:48:37,670 --> 00:48:40,219
S1: ved at overtale hende til en Mini Cooper. Nej, slet

1012
00:48:40,219 --> 00:48:41,960
S1: ikke når hun kommer fra en Polo. Hvad skal hun

1013
00:48:41,960 --> 00:48:44,690
S1: dog med en højbenede master? Det forstår jeg heller ej.

1014
00:48:45,790 --> 00:48:48,399
S1: Hvad så? Skal det være en benzin eller en elbil?

1015
00:48:49,300 --> 00:48:51,730
S2: Jeg tænkte det skal være en benzin. Ja, men det

1016
00:48:51,730 --> 00:48:53,260
S2: kommer helt an på. Det er jo godt at have

1017
00:48:53,290 --> 00:48:56,290
S2: mulighederne for at vælge mellem de to. Der er ikke

1018
00:48:56,290 --> 00:49:02,259
S2: noget ondt ord om de eldreven. Første generations mini og andet.

1019
00:49:02,260 --> 00:49:04,150
S2: At man skal være opmærksom på, at de kører ret langt.

1020
00:49:04,840 --> 00:49:06,880
S1: Elbilerne er jo faktisk også ved at være rigtig rimelige

1021
00:49:06,880 --> 00:49:07,509
S1: i pris. Det er.

1022
00:49:07,510 --> 00:49:11,080
S2: Netop det. Så man kan både få en benzin, hvad

1023
00:49:11,080 --> 00:49:12,640
S2: er det? En 115 hestes?

1024
00:49:13,390 --> 00:49:16,630
S1: Så jeg er 100 36. Faktisk har den den. Det

1025
00:49:16,630 --> 00:49:18,069
S1: er jo en 3 cylindret benzin motor.

1026
00:49:18,489 --> 00:49:19,210
S2: Og det gør ikke noget.

1027
00:49:19,390 --> 00:49:21,489
S1: Nej. Nå skal vi tage spørgsmålet.

1028
00:49:21,489 --> 00:49:23,620
S2: Med og stille et spørgsmål, som jeg kan forberede mig til.

1029
00:49:23,650 --> 00:49:25,180
S2: Det var godt jeg havde den der misforståelse, for du

1030
00:49:25,180 --> 00:49:27,430
S2: har sendt mig to andre spørgsmål, som jeg har forberedt

1031
00:49:27,430 --> 00:49:27,730
S2: mig på.

1032
00:49:28,480 --> 00:49:30,160
S1: Det skal du ikke sidde og sige. Jo, det gør jeg.

1033
00:49:30,190 --> 00:49:30,819
S2: Jeg er da ligeglad.

1034
00:49:31,270 --> 00:49:32,560
S1: Nå, men nu har vi i hvert fald et af dem,

1035
00:49:32,560 --> 00:49:34,990
S1: du i den grad har forberedt dig på jorden. Ja tak.

1036
00:49:35,320 --> 00:49:38,560
S1: Det kommer fra Lasse Degn Jørgensen.

1037
00:49:38,590 --> 00:49:40,840
S2: Ja, det har Greve.

1038
00:49:40,870 --> 00:49:42,399
S1: Han arbejder i hvert fald i Greve, står der her.

1039
00:49:44,810 --> 00:49:47,480
S1: Nu har jeg lidt af et dilemma, som I måske

1040
00:49:47,480 --> 00:49:51,440
S1: kan hjælpe mig med og hende den anden voksne i husstanden.

1041
00:49:52,100 --> 00:49:54,770
S1: Vi er de lykkelige ejer af en Expand G9 long

1042
00:49:54,770 --> 00:50:00,350
S1: range og en beam v ITX ide og en fed vognpark.

1043
00:50:00,950 --> 00:50:01,520
S2: Det er det.

1044
00:50:01,820 --> 00:50:04,520
S1: BM Wind har vi hentet i Tyskland i 2021, og

1045
00:50:04,520 --> 00:50:07,969
S1: den har nu rundet 35.000 kilometer. Vi gav kun 215.000

1046
00:50:07,969 --> 00:50:10,670
S1: for den. Vi skylder ikke noget i BR, men det

1047
00:50:10,670 --> 00:50:13,130
S1: er godt at vide. Vi har dog også forelsket os

1048
00:50:13,130 --> 00:50:15,560
S1: i den nye No. 5, men tænker at den først

1049
00:50:15,560 --> 00:50:20,989
S1: lander til foråret sommeren 2025. Så spørgsmålet er skal vi

1050
00:50:20,989 --> 00:50:24,770
S1: sælge benved nu her i foråret 2024 og så score

1051
00:50:24,770 --> 00:50:27,770
S1: en højere pris end alle de nye små elbiler kommer?

1052
00:50:28,430 --> 00:50:30,259
S1: Og så må vi leve med en bil i et

1053
00:50:30,260 --> 00:50:32,509
S1: lille års tid. Det kan vi godt i hverdagen. Eller

1054
00:50:32,810 --> 00:50:35,930
S1: skal vi vente med at sælge dem vind til 2025

1055
00:50:35,930 --> 00:50:40,330
S1: og gå direkte til Reno 5. Eller. Skal vi bare

1056
00:50:40,330 --> 00:50:42,550
S1: beholde bedemænd og nyde, at vi har lavet en god handel,

1057
00:50:42,580 --> 00:50:43,450
S1: da vi købte den.

1058
00:50:45,880 --> 00:50:46,180
S4: Ja.

1059
00:50:47,170 --> 00:50:48,700
S1: Altså. Der er ikke nogen tvivl om, at nogle femmeren

1060
00:50:48,700 --> 00:50:50,980
S1: bliver sød. Ja, men.

1061
00:50:52,390 --> 00:50:52,989
S5: Kan den.

1062
00:50:52,989 --> 00:50:56,259
S1: Erstatte en 3 s med 184 heste?

1063
00:50:56,830 --> 00:50:59,350
S2: Tror det betyder carbon raseri.

1064
00:50:59,710 --> 00:51:03,549
S1: Den kører jo overdrevet fedt den er 69'er. Ja, det

1065
00:51:03,550 --> 00:51:06,460
S1: ved jeg ikke om nogen kommer til. Med forhjulstræk bliver

1066
00:51:06,460 --> 00:51:07,719
S1: det ikke bare en lille sød bil.

1067
00:51:07,750 --> 00:51:10,360
S2: Skal vi forholde os til det, der snakker om afskrivning

1068
00:51:10,600 --> 00:51:15,220
S2: på de relativt billige elbiler? Der vil jeg jo nok sige,

1069
00:51:15,219 --> 00:51:19,060
S2: at du har til dels ret, men jeg hælder faktisk

1070
00:51:19,060 --> 00:51:22,960
S2: til treeren alligevel. Christian fordi den er så unik som

1071
00:51:22,960 --> 00:51:24,640
S2: den er. Altså, jeg tænker.

1072
00:51:24,640 --> 00:51:26,830
S1: Også umiddelbart, at hvorfor skulle han dog skille sig af

1073
00:51:26,830 --> 00:51:29,650
S1: med den fremragende BV i 3.

1074
00:51:29,650 --> 00:51:30,310
S2: S? Ja.

1075
00:51:30,700 --> 00:51:33,250
S1: Altså den har da. Den har da en hæderlig rækkevidde.

1076
00:51:33,280 --> 00:51:35,890
S1: Jeg ved da godt at nogen kommer med 400. Ja

1077
00:51:35,890 --> 00:51:38,980
S1: og bedemænd har 300. Ja, men som bil nummer 2,

1078
00:51:39,340 --> 00:51:40,930
S1: det tænker jeg ikke. Det betyder det store.

1079
00:51:40,930 --> 00:51:43,390
S2: Nej, og den er købt godt ind. Jeg ved godt

1080
00:51:43,390 --> 00:51:44,980
S2: de er faldet lidt med så meget at de faktisk

1081
00:51:44,980 --> 00:51:47,140
S2: heller ikke føler jeg har forberedt mig, så jeg ligner kik.

1082
00:51:47,380 --> 00:51:49,390
S2: Der er ikke ret mange af dem til salg. Nej,

1083
00:51:50,260 --> 00:51:52,120
S2: det er der så. Til gengæld er de andre træer.

1084
00:51:52,390 --> 00:51:55,780
S2: Men min agt i den jeg vil beholde bilen er

1085
00:51:55,780 --> 00:51:56,440
S2: i traileren.

1086
00:51:56,469 --> 00:51:59,890
S1: Det vi kalder en nogenlunde værdi fast størrelse på brugtmarkedet.

1087
00:52:00,489 --> 00:52:02,350
S2: Nogenlunde, det er der ikke ret meget af.

1088
00:52:02,650 --> 00:52:04,420
S1: Nej, det ved jeg godt, Men man kan så sige

1089
00:52:04,420 --> 00:52:06,670
S1: hvad koster sådan en bil i dag fra?

1090
00:52:07,660 --> 00:52:09,129
S2: Ja. 140 Ja.

1091
00:52:09,489 --> 00:52:10,210
S1: Den er.

1092
00:52:10,900 --> 00:52:13,270
S2: Jeg vel. Jeg ville beholde bilen. Ja, og så vil

1093
00:52:13,270 --> 00:52:15,819
S2: jeg se hvad jeg så vil jeg også lige tage

1094
00:52:15,820 --> 00:52:20,739
S2: den der rene 5. Så tag ud og tjek den

1095
00:52:20,739 --> 00:52:23,319
S2: inden at jeg vælger den. Det må jeg sige. Jeg

1096
00:52:23,320 --> 00:52:23,920
S2: tror det bliver en fed.

1097
00:52:23,950 --> 00:52:25,870
S1: Altså vi har højbede renoveret, men det har vi jo

1098
00:52:25,870 --> 00:52:27,970
S1: kun gjort ud fra det vi kan se på billeder

1099
00:52:27,969 --> 00:52:30,460
S1: og nogle og nogle rimelige data på bilen. Vi har

1100
00:52:30,460 --> 00:52:31,810
S1: jo ikke nogen anelse om hvordan den bil.

1101
00:52:31,810 --> 00:52:34,480
S2: Den er, så den bliver rigtig fin, men den er

1102
00:52:34,480 --> 00:52:37,029
S2: jo ikke lige så ikonisk som i træ.

1103
00:52:37,450 --> 00:52:40,509
S1: Det er den ikke. Nej, det må der være. Jamen vi,

1104
00:52:40,780 --> 00:52:43,450
S1: vi takker nu og god påske til dig og god

1105
00:52:43,480 --> 00:52:44,830
S1: påske til alle lyttere.

1106
00:52:44,950 --> 00:52:47,230
S2: Ja, god påske Christian og lytterne.