1 00:00:05,040 --> 00:00:08,480 Speaker 1: Zet een streep door de opening van Lelystad Airport. Met 2 00:00:08,520 --> 00:00:11,460 Speaker 1: die boodschap kwamen omwonenden en ook Greenpeace vandaag naar de 3 00:00:11,480 --> 00:00:16,340 Speaker 1: Tweede Kamer. Het kabinet wil het vliegveld wel openen voor vakantievluchten. 4 00:00:16,380 --> 00:00:19,380 Speaker 1: En ook voor defensie waarschijnlijk. Hoeveel kans maakt dat verzet 5 00:00:19,420 --> 00:00:23,160 Speaker 1: dan nog? Dat bespreken we met politiek verslaggever Michiel Jurjens... 6 00:00:22,700 --> 00:00:27,000 Speaker 1: en met een vervent voorstander van de opening van het vliegveld... 7 00:00:26,180 --> 00:00:31,540 Speaker 1: Peter de Groot, Tweede Kamerlid voor de VVD. Goedemiddag. Goedemiddag. Goedemiddag. 8 00:00:31,570 --> 00:00:33,700 Speaker 1: En er is straks ook nog een technische briefing over 9 00:00:33,720 --> 00:00:37,510 Speaker 1: dit onderwerp. Michiel, hoe sterk is het politieke verzet... tegen 10 00:00:37,550 --> 00:00:38,810 Speaker 1: de opening van Lelystad Airport? 11 00:00:39,590 --> 00:00:41,590 Speaker 2: Ja, dat verzet is er en het is een heel 12 00:00:41,630 --> 00:00:44,030 Speaker 2: gevoelig thema. En dat is het al ruim tien jaar. 13 00:00:44,070 --> 00:00:47,150 Speaker 2: Er zijn zorgen bij omwonenden. Dan gaat het onder andere 14 00:00:47,190 --> 00:00:50,630 Speaker 2: over de geluidsoverlast... die die opening zou opleveren met al 15 00:00:50,650 --> 00:00:54,350 Speaker 2: die vluchten. En politieke bezwaren zijn er ook. Vanochtend was 16 00:00:54,430 --> 00:00:59,140 Speaker 2: op BNR de grootste oppositiepartij... Progressief Nederland al even te horen. 17 00:00:59,380 --> 00:01:01,980 Speaker 2: Susanne Kreuger namens Progressief Nederland. Het 18 00:01:02,000 --> 00:01:06,580 Speaker 3: vliegveld heeft nooit een natuurvergunning gekregen. En inmiddels loopt heel 19 00:01:06,600 --> 00:01:09,040 Speaker 3: Nederland vast door de stikstofcrisis. Dan kan die vliegveld 20 00:01:09,060 --> 00:01:09,140 Speaker 2: niet 21 00:01:09,160 --> 00:01:12,399 Speaker 3: meer in de zon. gebouwd worden, boeren zitten klem. En 22 00:01:12,420 --> 00:01:14,780 Speaker 3: dan is het natuurlijk wel heel vreemd dat er zo'n 23 00:01:14,800 --> 00:01:17,790 Speaker 3: grote speler als een nieuw vliegveld opeens wel zijn gang 24 00:01:17,810 --> 00:01:19,630 Speaker 3: zou kunnen gaan. We leven in een tijd van een 25 00:01:19,650 --> 00:01:22,870 Speaker 3: klimaatcrisis en dan is het heel vreemd als je eigenlijk 26 00:01:22,890 --> 00:01:25,550 Speaker 3: met z'n allen weet we gaan minder uitstoten om een 27 00:01:25,569 --> 00:01:26,580 Speaker 3: nieuw vliegveld te openen. 28 00:01:26,880 --> 00:01:30,039 Speaker 2: En zo denken meer partijen aan de linkerkant erover. Ook 29 00:01:30,080 --> 00:01:34,120 Speaker 2: D66 bijvoorbeeld had in zijn verkiezingsprogramma staan... dat Lelystad Airport 30 00:01:34,180 --> 00:01:36,380 Speaker 2: niet open zou gaan... als het aan die partij lag 31 00:01:36,400 --> 00:01:40,320 Speaker 2: voor burgerluchtvaart. Heeft dat in de formatie ingeleverd. Maar duidelijk is, 32 00:01:40,340 --> 00:01:43,990 Speaker 2: het kabinet wil het openen... Lelystad dus als luchtmachtbasis, maar 33 00:01:44,010 --> 00:01:48,390 Speaker 2: ook voor commercieel gebruik. Dat staat in het coalitieakkoord tussen D66, 34 00:01:48,430 --> 00:01:51,670 Speaker 2: VVD en CDA. Met de voorwaarde dat het aan alle 35 00:01:51,710 --> 00:01:56,140 Speaker 2: wettelijke eisen voldoet... waaronder het beschikken over een natuurvergunning. Die 36 00:01:56,160 --> 00:01:58,220 Speaker 2: komt er niet zomaar, daar komen we zo nog even op. 37 00:01:58,420 --> 00:02:02,480 Speaker 2: Lelystad gebruiken voor defensie, dat is veel minder omstreden. Ook 38 00:02:02,520 --> 00:02:06,380 Speaker 2: bij Progressief Nederland bijvoorbeeld, die zien die noodzaak... Maar de 39 00:02:06,400 --> 00:02:10,239 Speaker 2: vragen over Lelystad voor die commerciële vlucht, die blijven. We 40 00:02:10,260 --> 00:02:13,770 Speaker 2: hebben een minderheidskabinet, dus dat iets in het coalitieakkoord staat... 41 00:02:13,440 --> 00:02:17,210 Speaker 2: betekent niet automatisch dat iets uitgevoerd kan worden. Maar over 42 00:02:17,260 --> 00:02:20,179 Speaker 2: rechts kun je zeker een meerderheid halen, dat wel 43 00:02:20,510 --> 00:02:22,549 Speaker 1: Wilt u ook over rechts gaan, Peter de Groot van 44 00:02:22,570 --> 00:02:23,520 Speaker 1: de VVD 45 00:02:24,430 --> 00:02:26,570 Speaker 4: Als je een meerderheid nodig hebt voor de opening van 46 00:02:26,590 --> 00:02:29,250 Speaker 4: het vliegveld... dan zal dat nodig zijn. Het is natuurlijk 47 00:02:29,270 --> 00:02:32,100 Speaker 4: een enorme... Een kans, er ligt een nieuwe terminal. Ik 48 00:02:32,139 --> 00:02:34,720 Speaker 4: ben er twee weken geleden nog geweest. De plastic zit 49 00:02:34,760 --> 00:02:37,820 Speaker 4: om de bagageband heen, maar het kan eigenlijk zo aan. 50 00:02:37,880 --> 00:02:40,280 Speaker 4: En ja, het zou zonde zijn als we dat niet gebruiken. 51 00:02:40,320 --> 00:02:42,720 Speaker 4: Al te bieren ook niet, omdat het natuurlijk heel veel 52 00:02:42,760 --> 00:02:46,080 Speaker 4: werkgelegenheid kan opleveren. Mensen die op het vliegveld werken, naast 53 00:02:46,100 --> 00:02:50,180 Speaker 4: gelegen bedrijventrein wat klaar ligt, waar veel partijen belangstelling voor hebben. 54 00:02:50,200 --> 00:02:52,120 Speaker 4: Maar ook voor al die mensen die nu naar Frankfurt, 55 00:02:52,139 --> 00:02:55,100 Speaker 4: Düsseldorf en Brussel reizen. Heel ver van plekken waar ze 56 00:02:55,120 --> 00:02:58,730 Speaker 4: misschien wel veel dichter... vanaf het vliegveld Leesdorp Airport straks 57 00:02:58,750 --> 00:03:01,410 Speaker 4: op vakantie kunnen. Dus de VVD wil het al heel 58 00:03:01,430 --> 00:03:02,270 Speaker 4: graag heel wat jaren. 59 00:03:02,310 --> 00:03:02,510 Speaker 1: En ik 60 00:03:03,150 --> 00:03:04,850 Speaker 4: de afgelopen jaren heb er ook voor gepleit, ja. 61 00:03:04,889 --> 00:03:07,450 Speaker 1: Maar dan had de VVD er misschien voor moeten zorgen... 62 00:03:07,169 --> 00:03:09,790 Speaker 1: dat de berekeningen van het geluid goed waren... en de 63 00:03:09,810 --> 00:03:14,480 Speaker 1: stikstofuitstoot goed was verrekend... en dat er ook een natuurvergunning was. Zeker, 64 00:03:14,500 --> 00:03:15,040 Speaker 1: dat is dus 65 00:03:15,060 --> 00:03:17,500 Speaker 4: nog steeds nodig. Dat hebben we ook met elkaar afgesproken. 66 00:03:17,520 --> 00:03:21,359 Speaker 4: Het lijkt me ook normaal dat je dat met elkaar afspreekt... 67 00:03:20,919 --> 00:03:25,040 Speaker 4: bij het openen van een... Overigens, het is een open vliegveld. 68 00:03:25,100 --> 00:03:28,279 Speaker 4: Er worden 80.000 vliegbewegingen per jaar op dit moment gemaakt. Maar 69 00:03:28,300 --> 00:03:31,359 Speaker 4: we willen daar natuurlijk graag burgerluchtvaart en ook defensie. Want 70 00:03:31,400 --> 00:03:33,360 Speaker 4: er zitten ook grote voordelen als we dat tezamen doen. 71 00:03:34,139 --> 00:03:35,440 Speaker 4: willen we daar graag aan toevoegen. 72 00:03:35,480 --> 00:03:38,000 Speaker 1: Ja, maar u begrijpt mijn vraag. Daar is nog veel 73 00:03:38,030 --> 00:03:42,029 Speaker 1: voor nodig, toch? Hoogleraar Omgevingsrecht, Roel Beune... die zegt dat 74 00:03:42,070 --> 00:03:46,730 Speaker 1: de totale stikstofuitstoot in Nederland... nog tot 2035 veel te hoog blijft. 75 00:03:46,750 --> 00:03:49,010 Speaker 1: Tot die tijd is het dus ook moeilijk... om Lelystad 76 00:03:49,050 --> 00:03:51,460 Speaker 1: een natuurvergunning te geven. Legt u zich erbij neer dat 77 00:03:51,480 --> 00:03:52,000 Speaker 1: het nog tien 78 00:03:52,040 --> 00:03:54,860 Speaker 4: jaar gaat duren? Ik hoop dat niet. Ik hoop dat 79 00:03:54,880 --> 00:03:56,860 Speaker 4: we met de aanpak van het kabinet... dat we eerder 80 00:03:56,900 --> 00:03:59,260 Speaker 4: voor alle verschillende opgaven die we in Nederland hebben... eerder 81 00:03:59,280 --> 00:04:03,830 Speaker 4: stikstofruimte beschikbaar krijgen door natuuruitstel. En voor ledenstad geldt dat 82 00:04:03,850 --> 00:04:06,150 Speaker 4: we naar de kwetsbare natuur in de omgeving moeten kijken. 83 00:04:06,190 --> 00:04:11,030 Speaker 4: Daar ook moeten zorgen dat natuuruitstel goed verloopt... zodat we 84 00:04:11,070 --> 00:04:12,630 Speaker 4: eerder een stikstofvergunning hebben met elkaar 85 00:04:13,010 --> 00:04:18,540 Speaker 1: En dan het laagvliegen, daar was sprake van... Dat bleek 86 00:04:19,040 --> 00:04:22,279 Speaker 1: nodig te zijn om aan te kunnen vliegen op Lelystad Airport. 87 00:04:22,300 --> 00:04:25,940 Speaker 1: Uit metingen rondom Schiphol blijkt dat het aantal decibellen wat afneemt... 88 00:04:25,580 --> 00:04:28,980 Speaker 1: maar omwonenden blijven veel last houden, ook door meer vluchten. 89 00:04:29,000 --> 00:04:31,070 Speaker 1: Hoe wordt dat rond Lelystad voorkomen 90 00:04:31,760 --> 00:04:36,790 Speaker 4: We hebben onlangs al een gesprek gehad met provincie Gelderland... 91 00:04:36,070 --> 00:04:39,090 Speaker 4: en gemeente Lelystad, daar was de Luftverkeersleiding Nederland ook bij... 92 00:04:39,910 --> 00:04:42,910 Speaker 4: En die zeggen ook, ja, eigenlijk is de term laagvliegroutes... 93 00:04:42,250 --> 00:04:45,110 Speaker 4: is eigenlijk helemaal niet meer van toepassing. Want die vliegroutes, 94 00:04:45,130 --> 00:04:46,790 Speaker 4: die hebben we weggehaald. Dat gaat ook in op het 95 00:04:46,810 --> 00:04:50,030 Speaker 4: moment als die 10.000 vluchten daar gaan komen. Ja, dan zullen, 96 00:04:50,070 --> 00:04:51,450 Speaker 4: en ik hoop dat we dat straks dus ook van 97 00:04:51,500 --> 00:04:54,560 Speaker 4: hen horen... in de technische briefing, dat zij zullen bevestigen... 98 00:04:54,140 --> 00:04:56,660 Speaker 4: is dat eigenlijk van laagvliegroutes eigenlijk helemaal geen sprake meer is. 99 00:04:56,680 --> 00:04:59,599 Speaker 4: Dus ja, ik denk dat mensen wat dat betreft opgelucht 100 00:04:59,640 --> 00:05:00,440 Speaker 4: adem kunnen halen. 101 00:05:00,480 --> 00:05:04,020 Speaker 5: Maar die defensievluchten, die maken toch veel meer lawaai... dan 102 00:05:04,060 --> 00:05:04,810 Speaker 5: de vakantievluchten? 103 00:05:05,640 --> 00:05:07,359 Speaker 4: Dat is zeker waar. Ik woon zelf overigens om de 104 00:05:07,380 --> 00:05:10,160 Speaker 4: hoek bij Leestad Airport in Harderwijk. En ik kijk er 105 00:05:10,180 --> 00:05:14,780 Speaker 4: naar uit om die defensievluchten... van die jachtvliegtuigen te horen. 106 00:05:14,820 --> 00:05:17,599 Speaker 4: Want het is heel hard nodig in de bescherming van Nederland... 107 00:05:17,300 --> 00:05:18,780 Speaker 4: dat die jachtvliegtuigen daar gepositioneerd 108 00:05:18,800 --> 00:05:21,160 Speaker 5: worden. En zijn de buren het daar ook mee eens? 109 00:05:21,320 --> 00:05:23,480 Speaker 4: Heel veel mensen rondom mij heen zeker. Dus we horen 110 00:05:23,520 --> 00:05:26,620 Speaker 4: heel vaak tegenstand natuurlijk van het vliegveld. Ik heb veel 111 00:05:26,640 --> 00:05:29,339 Speaker 4: mensen rondom mij heen die dat helemaal niet erg vinden. 112 00:05:29,380 --> 00:05:32,940 Speaker 4: En ook eigenlijk wel uitkijken... dat ze vanaf Leestad kunnen 113 00:05:32,960 --> 00:05:35,000 Speaker 4: gaan vliegen als ze op vakantie willen. Want nu... Ja, 114 00:05:35,020 --> 00:05:38,100 Speaker 4: dan stoken ze toch vaak een volle tank benzine... om 400 115 00:05:37,640 --> 00:05:39,990 Speaker 4: kilometer naar Frankvoet te rijden... en dan vandaar naar de 116 00:05:40,010 --> 00:05:40,550 Speaker 4: zon te gaan 117 00:05:40,890 --> 00:05:44,610 Speaker 1: Ja, Frankvoet heeft overigens een nachtvluchtverbod. Dus dat is misschien 118 00:05:44,630 --> 00:05:45,450 Speaker 1: wel een goed voorbeeld voor u. 119 00:05:46,710 --> 00:05:48,790 Speaker 4: Nou, Leestad gaat ook niet in de nacht open. Het 120 00:05:48,810 --> 00:05:49,029 Speaker 4: is alleen 121 00:05:49,110 --> 00:05:49,250 Speaker 1: nog een 122 00:05:49,270 --> 00:05:53,770 Speaker 4: dagopening. Dus wat dat betreft... Ik snap wat u bedoelt 123 00:05:54,230 --> 00:05:57,140 Speaker 1: Ja, en die vraag van Liesbeth ging natuurlijk over de geluidsoverlast. 124 00:05:57,160 --> 00:06:01,400 Speaker 1: Er komen enorme pieken bij die F-35 vandaan... die echt 125 00:06:01,440 --> 00:06:05,280 Speaker 1: bijna gehoorschade opleveren als je daar onder woont. Je kunt 126 00:06:05,300 --> 00:06:07,680 Speaker 1: het leuk vinden om dat te horen... omdat het misschien 127 00:06:07,720 --> 00:06:12,849 Speaker 1: ook appelleert aan een gevoel van veiligheid. Maar die geluidspieken 128 00:06:12,900 --> 00:06:14,109 Speaker 1: leiden wel tot een ander 129 00:06:14,170 --> 00:06:18,180 Speaker 4: soort probleem, toch? Nee, zeker. En dat ontken ik ook 130 00:06:18,220 --> 00:06:20,190 Speaker 4: zeker niet. Er zal ook zeker bij de plaatsing van 131 00:06:20,200 --> 00:06:22,529 Speaker 4: die jachtvliegtuigen gekeken moeten worden... hoe zit het met de 132 00:06:22,550 --> 00:06:28,159 Speaker 4: zogenaamde geluidscontouren. het geluid wat de jachtvliegtuigen veroorzaakt. Het was 133 00:06:28,180 --> 00:06:30,120 Speaker 4: natuurlijk ook meer een symbolisch antwoord van mij. We zullen 134 00:06:30,140 --> 00:06:32,210 Speaker 4: daar gewoon goed naar moeten kijken... en of er ook 135 00:06:32,250 --> 00:06:34,570 Speaker 4: mensen in de directe omgeving van het vliegveld... boven die 136 00:06:34,589 --> 00:06:37,210 Speaker 4: geluidscontouren zullen zitten. En dan zullen we daar het gesprek 137 00:06:37,250 --> 00:06:39,980 Speaker 4: over moeten aangaan... en met elkaar uit moeten komen 138 00:06:40,529 --> 00:06:43,590 Speaker 1: Hoeveel zorgen maakt u zich over rechtszaken... die kunnen voortvloeien 139 00:06:43,630 --> 00:06:47,060 Speaker 1: uit het besluit om de opening door te laten gaan 140 00:06:48,380 --> 00:06:52,070 Speaker 4: Nou, kijk, daar spreekt ons Kamerlid niet zozeer over uit... 141 00:06:51,410 --> 00:06:53,910 Speaker 4: omdat we met elkaar hebben afgesproken... dat we ervoor zorgen 142 00:06:53,930 --> 00:06:56,950 Speaker 4: dat de vergunningen er komen. En als die vergunningen er zijn, ja, 143 00:06:56,990 --> 00:06:59,940 Speaker 4: dan kan er geprocedeerd worden. Maar dan is wat mij betreft, 144 00:06:59,950 --> 00:07:03,100 Speaker 4: vanuit mijn rol als volksvertegenwoordiger... hebben we de juiste dingen 145 00:07:03,140 --> 00:07:06,120 Speaker 4: gedaan om daar ook te mogen vliegen... en om die 10.000 146 00:07:06,420 --> 00:07:09,240 Speaker 4: vluchten mogelijk te maken. Ja, daar gaat u van uit, 147 00:07:09,279 --> 00:07:12,630 Speaker 4: dat het pas opengaat als het allemaal mag... Nou ja, 148 00:07:12,650 --> 00:07:15,290 Speaker 4: dat is wat we met de twee andere partijen, CEA 149 00:07:15,350 --> 00:07:19,110 Speaker 4: en D66, hebben afgesproken. Zodra de vergunningen er zijn, dan 150 00:07:19,610 --> 00:07:22,040 Speaker 4: ligt de opening van Lezende Airport in het verschiet. 151 00:07:22,100 --> 00:07:24,010 Speaker 1: Iets concreter, welke termijn ziet u 152 00:07:24,040 --> 00:07:27,040 Speaker 4: daar zelf bij voor u? Nou, ik zou het zelf 153 00:07:27,060 --> 00:07:29,480 Speaker 4: heel prettig vinden als volgend jaar, onder zomer of misschien 154 00:07:29,500 --> 00:07:33,160 Speaker 4: iets later, na de zomer, dit voor elkaar is. Want ja, 155 00:07:33,240 --> 00:07:35,640 Speaker 4: ik denk dat de mensen staan te trappelen om vanaf 156 00:07:35,660 --> 00:07:39,380 Speaker 4: dat vliegveld te vliegen. Na de zomer, zegt u dat nou? Ja, 157 00:07:39,420 --> 00:07:40,140 Speaker 1: zeker. Na deze zomer? 158 00:07:40,870 --> 00:07:44,780 Speaker 4: Dat zegt de directie van Levenstad Airport, Schiphol, zegt dat 159 00:07:44,820 --> 00:07:47,170 Speaker 4: zelf ook. Dus volgend jaar, dus ik heb gepraat over 2027. 160 00:07:49,090 --> 00:07:51,470 Speaker 4: Die zeggen dat zelf, dat ze dat het liefst zouden willen. 161 00:07:51,490 --> 00:07:53,830 Speaker 4: Betekent wel dat we die voorwaarden, onder andere ook van 162 00:07:53,870 --> 00:07:55,890 Speaker 4: die natuurvergunning, wat ik al aangaf, dat die die wel 163 00:07:55,910 --> 00:07:56,690 Speaker 4: moeten invullen met elkaar 164 00:07:56,850 --> 00:08:00,350 Speaker 2: Maar hoe kan dat dan? Met alle stikstofproblemen die er 165 00:08:00,390 --> 00:08:02,930 Speaker 2: nog zijn, hoe ga je regelen dat die natuurvergunning volgend 166 00:08:02,970 --> 00:08:05,650 Speaker 2: jaar zomaar klaar is met alle problemen die daar zijn 167 00:08:05,970 --> 00:08:07,630 Speaker 4: Nou ja, dat is ook wat wij aan de minister 168 00:08:07,650 --> 00:08:09,880 Speaker 4: hebben gevraagd. Dus ik hoop dat we binnenkort een brief 169 00:08:09,920 --> 00:08:14,410 Speaker 4: ontvangen waarin hij dat tijdsproces uiteenzet. Maar goed, ik laat 170 00:08:14,430 --> 00:08:18,180 Speaker 4: me goed informeren als Kamerlid. Ik ga veel ook erop uit. 171 00:08:18,200 --> 00:08:19,540 Speaker 4: Ik ben ook zelf, wat ik al aangegeven heb, twee 172 00:08:19,560 --> 00:08:22,440 Speaker 4: weken geleden op Lees zat geweest. En heb mijn oor 173 00:08:22,480 --> 00:08:26,280 Speaker 4: te luisteren gelegd. Zij kijken wel op die manier naar 174 00:08:26,300 --> 00:08:27,740 Speaker 4: die planning. Dus ik hoor dat ook graag van de 175 00:08:27,760 --> 00:08:32,080 Speaker 4: minister of dat realistisch is natuurlijk. Want we hebben dat 176 00:08:32,100 --> 00:08:32,980 Speaker 4: gewoon nodig met elkaar. 177 00:08:33,040 --> 00:08:34,560 Speaker 1: Ja, Michiel, hoe gaat dit verder? Want er is dus 178 00:08:34,580 --> 00:08:35,960 Speaker 1: een technische briefing... 179 00:08:36,520 --> 00:08:40,470 Speaker 2: Ja, die begint zometeen. Dus we moeten meneer De Groot 180 00:08:40,500 --> 00:08:43,170 Speaker 2: ook laten gaan zometeen. Anders komt hij te laat daar. 181 00:08:43,210 --> 00:08:46,370 Speaker 2: Die briefing gaat onder andere over de juridische basis. Daar 182 00:08:46,390 --> 00:08:49,890 Speaker 2: hebben we het even over gehad. De natuurvergunning, stikstof. En 183 00:08:49,910 --> 00:08:52,490 Speaker 2: morgen is er dan een nog langer... en dat noemen 184 00:08:52,510 --> 00:08:55,070 Speaker 2: we hier in Den Haag dan een ronde tafelgesprek. En 185 00:08:55,090 --> 00:08:58,679 Speaker 2: dat gaat nog uitgebreider over stappen die echt nodig zijn... 186 00:08:58,540 --> 00:09:01,500 Speaker 2: om dat vliegveld te openen. Het gaat dan ook over kansen, 187 00:09:01,540 --> 00:09:04,540 Speaker 2: het gaat over risico's... het gaat over nut en noodzaak. 188 00:09:05,000 --> 00:09:09,640 Speaker 2: En ook de businesscase erachter. Met wetenschappers zoals professor Beune, 189 00:09:09,660 --> 00:09:12,839 Speaker 2: die we net al even noemden. Maar ook maatschappelijke organisaties 190 00:09:12,880 --> 00:09:16,610 Speaker 2: komen er langs. Johan Vollebroek, bekend van de rechtszaken. Maar 191 00:09:16,630 --> 00:09:21,050 Speaker 2: ook vertegenwoordigers van de provincies Overijssel en Flevoland. Lelystad Airport 192 00:09:21,090 --> 00:09:23,989 Speaker 2: is daar zelf bij. En we hoorden dus volgend jaar, 193 00:09:24,030 --> 00:09:26,790 Speaker 2: als het aan dat vliegveld... en ook aan meneer De 194 00:09:26,809 --> 00:09:31,090 Speaker 2: Groot ligt... dan gaan die eerste vakantievluchten vertrekken en ook landen. 195 00:09:31,130 --> 00:09:33,179 Speaker 2: De vraag is of dat gaat lukken. Dat houden we 196 00:09:33,200 --> 00:09:33,800 Speaker 2: goed in de gaten. 197 00:09:34,040 --> 00:09:37,320 Speaker 1: Juist, fijn dat je dat doet. Politiek verslaggever Michiel Jurjens 198 00:09:37,360 --> 00:09:39,740 Speaker 1: in Den Haag. En ook dank aan VVD-Tweede Kamerlid Peter 199 00:09:39,760 --> 00:09:41,160 Speaker 1: de Groot 200 00:09:42,460 --> 00:09:45,710 Speaker 5: En dan iets heel anders, Niels. Een opmerkelijke rechtszaak in 201 00:09:45,750 --> 00:09:50,170 Speaker 5: het Verenigd Koninkrijk. Daar is een meisje van acht en 202 00:09:50,190 --> 00:09:52,450 Speaker 5: die woont met haar moeder. Maar het is niet te 203 00:09:52,470 --> 00:09:56,349 Speaker 5: achterhalen wie de biologische vader is. Want de moeder heeft 204 00:09:56,370 --> 00:10:00,780 Speaker 5: in de maand dat de conceptie plaatsvond... namelijk binnen vier dagen... 205 00:10:01,000 --> 00:10:03,900 Speaker 5: tijd seks gehad met twee verschillende mannen. Normaal kun je 206 00:10:03,920 --> 00:10:07,400 Speaker 5: dan via een DNA-test uitzoeken wie dan de vader is. 207 00:10:07,440 --> 00:10:09,920 Speaker 5: Daar zit hier het probleem. De twee mannen in kwestie 208 00:10:09,960 --> 00:10:14,380 Speaker 5: zijn namelijk een een-eiige tweeling. Die delen DNA, dus een 209 00:10:14,420 --> 00:10:15,800 Speaker 5: DNA-test zou niks... 210 00:10:16,080 --> 00:10:20,290 Speaker 1: Ze heeft seks gehad met twee mannen die... Tweelingbroers. Tweelingbroers 211 00:10:20,309 --> 00:10:20,530 Speaker 1: achter 212 00:10:20,570 --> 00:10:23,590 Speaker 5: elkaar. In eerste instantie was er nog geen probleem. Want 213 00:10:23,630 --> 00:10:25,809 Speaker 5: die vrouw had een relatie met een van de broers. 214 00:10:25,830 --> 00:10:29,030 Speaker 5: Die stond ook in de geboorteakte als vader. Toen ging 215 00:10:29,050 --> 00:10:30,800 Speaker 5: het stel uit elkaar. En toen kwam de zaak voor 216 00:10:30,820 --> 00:10:35,140 Speaker 5: de familierechter. En toen probeerde de vader de geboorteakte te verwijderen. 217 00:10:36,120 --> 00:10:39,160 Speaker 5: Het is niet te bewijzen dat hij niet de biologische 218 00:10:39,200 --> 00:10:40,900 Speaker 5: vader van het kind is. Ja, snap je het nog? 219 00:10:40,950 --> 00:10:41,350 Speaker 5: Er zijn dus 220 00:10:41,390 --> 00:10:42,070 Speaker 1: twee vaders die 221 00:10:42,090 --> 00:10:46,209 Speaker 5: aanspraak maken op het vaderschap. En normaal zegt de rechter, nou, 222 00:10:46,230 --> 00:10:47,770 Speaker 5: dan doen we een DNA-test. 223 00:10:47,790 --> 00:10:49,630 Speaker 1: Maar die wijst niks uit in dit geval. De 224 00:10:49,670 --> 00:10:52,360 Speaker 5: rechter zei nog wel van, ja, in de toekomst... is 225 00:10:52,390 --> 00:10:55,260 Speaker 5: het misschien dankzij de wetenschappen wel mogelijk. Maar nu hebben 226 00:10:55,300 --> 00:10:58,640 Speaker 5: we nog niet in de finesses dat DNA zo onder 227 00:10:58,660 --> 00:11:00,160 Speaker 5: de knie... dat we dat kunnen uitpluizen. Goed. 228 00:11:01,080 --> 00:11:04,480 Speaker 1: Ongelooflijk, hè? Ongelooflijk. 229 00:11:04,860 --> 00:11:06,309 Speaker 5: Problem waarvan ik niet wist dat het 230 00:11:06,330 --> 00:11:06,890 Speaker 1: bestond. Nou, exact.